Jump to content

Omer1996

  • הודעות

    2
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Omer1996

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

0

מוניטין

  1. שלום לכולם. אשמח לעזרת עם תופעה לא מובנת שאני לא מצליח למצוא לה פתרון כבר תקופה ארוכה. מדובר בקיה ספורטאז׳ 2019 מנוע 2.0, קילומטארז׳ 37k, גיר 6 הילוכים פלנטרי. בהאטה עדינה לקראת עצירה ההילוכים יורדים בצורה שלדעתי מורגשת מדי ולא נעימה, מעין בלימת מנוע אגרסיבית וחדה בעיקר בהורדה מהילוך 5 ל-4 ומ-4 ל-3. מעבר ההילוכים בהאצה תקין וחלק לחלוטין. הייתי עם הרכב מספר פעמים במוסך מורשה לבדיקת התופעה. במחשב אין שום קוד תקלה, בוצע איפוס ערכים למחשב גיר, איפוס מחשב מנוע, (איפוסים שגם אני ביצעתי המון פעמים עם כלי אבחון שיש לי), שמן גיר נבדק ונמצא תקין באיכות ובמפלס, בוצע ניקוי מצערת, בוצעה נסיעת מבחן עם בוחן ומחשב מחובר לבדיקת לחצים בזמן אמת - אין ממצאים חריגים. נבדק גם אם קיים עדכון תוכנה לגיר, אין. הרכב עם קילומטראז׳ נמוך מאוד והכל מצביע על כך שאין באמת בעיה מכנית בגיר, ובכל זאת התופעה קיימת ומבאסת מאוד את הנסיעה ברכב. אם למישהו יש רעיון או ניסיון עם תופעה דומה אשמח מאד לשמוע. תודה רבה.
  2. שלום לכולם. לא מצאתי ברשת שום מידע על התופעה, מקווה שמכאן תבוא הישועה. קיה ספורטאז’ 2019 מנוע 2000, קילומטראז’ קצת פחות מ-20,000. בעת סיבוב מלא של ההגה לצד ימין, קצת לפני שמגיעים לסוף, ההגה ״קופץ״ ונותן מעין פידבק תיקון לצד שמאל וקופצת התראה check lane keep assistant שנעלמת לאחר כשתי שניות. כיבוי של בקרת הסטייה מנתיב לא מעלים את התופעה. בניסיונות למצוא מה גורם לכך שמתי לב שהתופעה מושפעת ישירות מכיוונון פוזיציית ההגה (שחרור פלסטיק הנעילה מאחורי ההגה והתאמת גובה ומרחק ההגה), כאשר במיקומים מסויימים התופעה מתרחשת כפי שתיארתי למעלה, במיקומים אחרים הפידבק מתקבל עוד לפני השלמת סיבוב מלא, ובהגבהת ההגה לגובה מקסימלי נדלקות נורות התראה נוספות שנכבות לאחר כיבוי והדלקה של הרכב. לקחתי את הרכב לבדיקה במוסך מורשה בו הרכב מטופל, שם טוענים שהמוט הגה הלך והחלפתו בחדש יכולה להגיע לכ-15 אלף ש״ח, עם זאת נאמר לי שאין מדובר בבעיה בטיחותית ואני יכול להישאר כך ופשוט להמנע מלהגיע עם ההגה עד הסוף. יש לציין שבנסיעה לא מורגשות תופעות כלשהן בהיגוי והתופעה באה לידי ביטוי בעיקר בתמרוני חניה שדורשים לעיתים סיבוב הגה מלא. האם מישהו נתקל בתופעה ויודע מה יכול לגרום לה? הפתרון היחיד הוא באמת להחליף מוט הגה בסכום המטורף הזה? (קשה לי מאוד להאמין שבאמת הלך מוט הגה ללא שום תופעת לוואי מורגשות בנהיגה). אמנם לא מדובר במשהו שאי אפשר לחיות איתו, אבל כן חוסר נוחות מסויימת ותמיד מקנן בך החשש שעם הזמן התופעה תחמיר או תתרחש לפתע בזמן נסיעה. אם למישהו יש רעיונות - אשמח מאוד לשמוע.
×
×
  • תוכן חדש...