האם ניתן להשתמש ב- 2 בוסטרים 12V לרכב 24V?

[Aדי]

שלום לכולם, 

 

האם ניתן להשתמש ב- 2 בוסטרים 12V חזקים כדי להניע רכב 24V (שני מצברים 12V בטור)? 

[WE988244]

מישהו?

זה גם מעניין אותי.

תודה רבה.

[yuvk]

לא מניסיון אישי.

בוסטר 12 וולט זו סוללה עם 3 תאי ליתיום יון (כ 4 וולט כ'א בטור). 2 בוסטרים בטור זה 6 תאים בטור.

התאים מחוברים ישירות לתנינים.

אין סיבה שלא יעבוד.

[WE988244]

אז יעבוד או לא?

לא הבנתי.

[מרק10]

לא ממליץ.

נסה את הפיתרון בקישור המצורף.

 

https://rvmega.com/how-to-jump-start-24-volt-system-with-12-volt/

[yuvk]

אם יש לך שני מצברים בטור, חבר כל בוסטר למצבר. הבוסטרים עדיין יהיו בטור, כמובן.

 

בקישור שמרק נתן מציעים לחבר בוסטר למצבר אחד. יכול להספיק, ויכול שלא להספיק, אם שני המצברים פרוקים..

 

[Igalz]

בתאריך 2.1.2023 בשעה 03:41, Aדי כתב:

שלום לכולם, 

 

האם ניתן להשתמש ב- 2 בוסטרים 12V חזקים כדי להניע רכב 24V (שני מצברים 12V בטור)? 

סך הכל מדובר בשתי סוללות בטור. לא רואה סיבה שלא יעבוד.
רק צריך לוודא שיש לבוסטרים כפתור שעוקף את מעגלי ההגנה הפנימיים.

[chezik]

לפני שעתיים, WE988244 כתב:

אז יעבוד או לא?

לא הבנתי.

yuvk כתב - לא מנסיון אישי,

אתה כנראה פירשת את זה - לא! מנסיון אישי

[מרק10]

לפני 3 שעות, Igalz כתב:

סך הכל מדובר בשתי סוללות בטור. לא רואה סיבה שלא יעבוד.
רק צריך לוודא שיש לבוסטרים כפתור שעוקף את מעגלי ההגנה הפנימיים.

 

אם היה מדובר על שני מצברים מסוג חומצת עופרת ולא סוללות ליתיום יון בעלי קיבולת מאוד גבוהה הייתי כותב לך על זה. 

לא יודע איך הבוסטר מתנהג מבחינה חשמלית במידה והוא מחובר בטור לבוסטר אחר.

 

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2023 על ידי מרק10

[Igalz]

אני לא מכיר ולא נתקלתי מנסיוני בהבדלים בחיבור טורי של תאי ליתיום יון\פולימר אל מול תאי חומצה אל מול תאי ניקל קדמיום וכו..

אם אתה מכיר הבדלים שכאלו אני אשמח שתחלוק איתנו כי אני לא לגמרי מבין מה מדאיג אותך במקרה הזה.

כל סוללה שכזו ממילא בנויה ממספר תאים שמחוברים בטור.

השיקול היחיד לדעתי הוא מעגלי ההגנה שקיימים בכל בוסטר סביר, מעגל הגנה נגד מתח יתר\חיבור הפוך\חוסר חיבור.

לכן ציינתי שחשוב שבבוסטרים שמחברים בטור תהיה אפשרות לעקוף את מעגלי ההגנה, אחרת הם לא יחברו את הסוללה להדקי המוצא של הבוסטר.

[yuvk]

במקרה פירקתי לאחרונה בוסטר כזה.

שלושה תאים של LiPo. וזהו! המוצא לכבלי ההתנעה היה חיבור ישיר (ועבה) לתאים. לפחות בבוסטר שפירקתי לא היו שום מעגלי הגנה.

 

ולכן לחבר 2 בוסטרים = 6 תאים צריך לעבוד באותה מידה. אבל לחבר 3 תאים למצבר ו-3 תאים למצבר השני (חיבור מקביל-טור) צריך להיות טוב לא פחות או אולי טוב יותר. כמו חיבור 2P6S.

 

 

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2023 על ידי yuvk

[Igalz]

לפני כשעה, yuvk כתב:

לפחות בבוסטר שפירקתי לא היו שום מעגלי הגנה.

בסינים הפשוטים ביותר באמת אין, גם לי יצא לפרק אחד כזה.. וזה רע מאוד. אם בא איזה גאון ומחבר אותו הפוך בקוטביות לרכב, או שאיזה גאון זורק אותו לתיק מבלי לנתק את הכבלים והתנינים מקצרים אחד לשני, זה יכול להגמר באסון.

בהרבה בוסטרים אגב מעגל ההגנה הוא חיצוני לבוסטר עצמו ויושב בקופסא קטנה שממנה יוצאים כבלי ההזנה למצבר. כך לדוגמא זה בבוסטר של שיומי שיש לי. ועל הקופסא הזו יש גם לחצן BOOST שעוקף את מעגלי ההגנה בעת צורך.