תופעה: רכבים לא ממש ישנים שעומדים נטושים עם מדבקות של קוני רכבים לפירוק

[zaf]

אין כלל ברזל לזה.

ברחוב שלי חונה לנסר 2002, שהורדה סוף סוף מהכביש, אבל הבעלים מנסה כבר כמה חודשים למקסם מחיר ממי שיקנה את הגרוטאה, שאגב מניעה ונוסעת, רק דורשת TLC פחחות מועטה ותיקון מנגנון חלון.

הרכב הזה הועמד לפני יותר משנה לאחר שבנות המשפחה סרבו להמשיך ולהשתמש בו. והתקווה להפכו לאספנות נגוזה משום מה.  מה שמפתיע הוא שהעיריה כבר לא מתייחסת אליו יותר. אולי כי הוא הועבר לפני כמה חודשים ממקומו הקודם.
מצד שני 307 מוזנחת חונה כבר חודשים בחניון מועדון הספורט, צוברת אבק (עכשיו התנקתה בגשם) ומדבקות "קונה רכבים" . לא נראה שזה מטריד את העיריה.

 

[EliC25]

שכנה שלי הייתה 5 חודשים בדרום אמריקה, אימא שלה הצטרפה אליה בחודש האחרון.

אז ראית ברחוב גאז היברידית בת 7 עומדת עם מלא קורי עכביש ו2 סמ עובי אבק

וכמעט כנ"ל על קורולה 2015.

אנשים מתאשפזים לא עלינו בבתי חולים רגילים ובתי חולים פסיכיאטריים, והרכב נזנח בצד.

שלילה, מחלה.. וכמובן, מוות.

נזכרץי גם במקרה של ספורטאז חדשה יחסית שעמדה בחנית בניין של מישהו שאני מכיר, במשך שנה וחצי. הבן אדם נכנס לכלא.

לא חסרות סיבות שרכב יעמוד ללא תזוזה.

 

 

לפני 14 שעות, amosbmw כתב:

מאמין שעוד כ7 שנים נראה הרבה יותר כאלה, מכוניות חשמליות עם סוללה מתה.

כמו סלולריים שהתעייפו.

החלפת הסוללה תעלה הרבה יותר משווי הרכב, ויש מצב שבנתיים טכנולוגיית ההנעה החשמלית תתפתח ואף אחד לא ירצה רכב חשמלי מהדור הנוכחי, כמו טלפון מלפני 5 שנים.

הבעיה שהפינוי של הזבל הזה יהיה יותר מורכב וידרוש מהעירייה הפרדת הסוללה למקום של פסולת רעילה.

 

 

זה שרכב חשמלי חדש שיעלה מעל 200 אלף שקל יהיה עם טווח של 600 700 ו1000 קמ, לא אומר שרכב חשמלי משומש עם טווח של 400 לא יהיה אטרקטיבי במחיר המתאים.

[amosbmw]

אני מדבר על רכב חשמלי שהסוללה שלו הגיעה למצב של טווח 10 ק"מ בטעינה מלאה. 

התיקון (החלפת סוללה) יהיה יקר, וייתכן שלא אטרקטיבי.

[dorsht]

רכב חשמלי זה לא דבר חדש כבר עכשיו, ככה שאני מאמין שקיימים פתרונות מסוימים.

כמו שמצאו פתרונות להוזלת החלפת סוללה או שיפוץ סוללה ברכב היברידי, אני בטוח שימצא פתרון דומה גם לרכב חשמלי.

ובנוסף יתכן שיהיה אפשר לרכוש הרחבת אחריות לסוללה (כמו שעושים היום בטויוטה).

[amosbmw]

נכון זה לא חדש, יש כבר שנים מכוניות של better place שזרוקות ברחובות כאבן שאין לה הופכין.

[dorsht]

בטר פלייס השתמשו בשיטה אחרת (החלפת סוללות שלוקחת בערך אותו זמן כמו תדלוק) ונראה שהפסיקו לתת שירות לדבר הזה.

אני מאוד בספק שלמכוניות חשמליות אחרות יהיה אותו גורל.

[sperial]

למכוניות של בטר פלייס היה טווח התחלתי קצר - אאל"ט 170 ק"מ תיאורטיים, מעשיים הרבה פחות. אז מה נשאר אחרי 10 שנים?

 

עם זאת, מוזר לי שמכוניות כאלה מושארות בצידי הדרכים, הרי רובן נרכשו על ידי קרסו ונגרטו. ובל זאת נותרו בודדות.  יש אחת או  שתיים שאני רואה מדי פעם בתנועה על כביש חיפה-עכו.

[PASHUT]

ויש גם אחת באיזור בני ברק.

גם ראיתי ש- קל אוטו מכרו אחת כזו ב 7000 ש''ח.

[outnex]

חלק מבעלי הפלואנס החליפו לסוללות חדשות ועדיין משתמשים ברכב הזה

[יוסי פרנקוס]

אני מכיר אישית לפחות שלושה בעלי פלואנסים חשמליות שהחליפו את הסוללה וממשיכים להשתמש.

בסוללות החדשות יותר הטווח קצת יותר ארוך מהמקורי והן מותאמות להישאר ברכב ולא להיות מוחלפות כל 170 ק"מ.

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2022 על ידי יוסי פרנקוס