למה אין האצ'בקים גדולים?

[Jack457]

לפני 18 שעות, פבל כתב:

רנו? משווק בארה"ב? אתה בטוח...?

סליחה, צודק, אנגליה כמובן... זה הקישור. בארה"ב לא משווק כבר ארבעים שנה... הנוכחות של הקונצרן שם היא דרך ניסאן.

בשביל הכיף הנה פזו' 505:

 

 

[PinkDolphin]

לפני 12 שעות, Froyne כתב:

נראה לי שאצ'בק גדולה מפסיקה להיות האצ'בק ומתחילה להיות מיניוואן.

תראה למשל את הסיטרואן פיקאסו 5 מקומות. היא לא האצ'בק מנופחת?

(התמונה באדיבות יד 2)

יש לי כזו, ובד״כ מקובל לחשוב עליה ועל חברותיה כ-MPV ולא האצ׳בק (רנו גרנד סניק (לשעבר מגאן סניק), סיטרואן קסארה פיקאסו, וכו׳) -- בעיקר בגלל שהן גבוהות יותר מהאצ׳בק רגיל; לא גובה הריצפה מהקרקע אלא גובה פנימי. אבל בכל מקרה, ה-C4 פיקאסו היא במפורש סגמנט C, ולא גדולה יותר שלאלה התייחס פאבל בשאלה.
ה- MPV הגדול היחיד שעולה לי בראש הוא ה- Ford Galaxy האירופי (סגמנט D), אלא אם כן אתה רוצה לקרוא למיניואנים בגדלים אמריקאים MPV .
 

[vadim6385]

לפני 6 שעות, רועי5 כתב:

טסלה 3 אינה הצ'באק, באגאז' רגיל עם פתח צר יחסית. טסלה Y, כן.

אוקיי, טעות שלי.

 

לעומת מודל S כן:

[DareDevil]

בתאריך 22.9.2022 בשעה 14:05, פבל כתב:

ואולי היא מתלבשת את הדגמ"חים של הבן,

עזוב שמעתי שהיא משחקת כדורסל של בנים

ומצידי שתלך לאונר"א.

 

[Night Driver]

היחידים שהצליחו לעשות האץ' גדולה שנראית סביר היו סיטרואן.

מאז שהמעצבים של המולטיפלה המקורית, וה amc pacer יצאו לפנסיה אף מעצב לא מוכן לעשות דברים כאלה.

[sperial]

המולטיפלה המקורית לא היתה האצ' - היה לה מנוע אחורי וכלל לא היה לה תא מטען.

 

מן הסתם אתה מדבר על הצפרדע.

[vadim6385]

לפני 24 דקות, Night Driver כתב:

מאז שהמעצבים של המולטיפלה המקורית, וה amc pacer יצאו לפנסיה אף מעצב לא מוכן לעשות דברים כאלה

אני מאמין שלמעצבים של יונדאי יש מקור LSD אמין. לפחות התגלה בשנים האחרונות.

 

אחרי שהם בנו מכונית סדאן בהשראת מיניוואן משנות ה30, מנסים להחיות את ניסן 180SX רק עם הנעת מימן, את כל הליין הנוכחי של ג׳נסיס, את סטאריה ואת איוניק5, ואת הטוסון והאלנטרה החדשות, אי אפשר לדעת איזה הזיה תצא להם הפעם.

 

כאילו ההנהלה באה למעצבים והמהנדסים עם ארגז סמים, ואמרה להם "אשריכם".

[Night Driver]

לפני 25 דקות, sperial כתב:

המולטיפלה המקורית לא היתה האצ' - היה לה מנוע אחורי וכלל לא היה לה תא מטען.

 

מן הסתם אתה מדבר על הצפרדע.

היא לא דוגמא להאץ' אלא לכיעור (שלדעתי האישית חינני).

[PinkDolphin]

לפני 13 דקות, Night Driver כתב:

היא לא דוגמא להאץ' אלא לכיעור (שלדעתי האישית חינני).

לעניות דעתי המולטיפלה צפרדע היא נהדרת, ואחת מהמכוניות הכי מפוספסות אי פעם. בכלל לא מכוערת לטעמי, ועד היום כמעט ולא היו לה תחליפים סבירים (פחות או יותר היחיד היתה ההונדה FR-V שגם נכשלה לחלוטין בשוק). דווקא מתיחת הפנים שנועדה לשוות מראה קצת יותר קונבנציונלי כיערה אותה.
 

לפני 29 דקות, vadim6385 כתב:

אני מאמין שלמעצבים של יונדאי יש מקור LSD אמין. לפחות התגלה בשנים האחרונות.

 

אחרי שהם בנו מכונית סדאן בהשראת מיניוואן משנות ה30, מנסים להחיות את ניסן 180SX רק עם הנעת מימן, את כל הליין הנוכחי של ג׳נסיס, את סטאריה ואת איוניק5, ואת הטוסון והאלנטרה החדשות, אי אפשר לדעת איזה הזיה תצא להם הפעם.

 

כאילו ההנהלה באה למעצבים והמהנדסים עם ארגז סמים, ואמרה להם "אשריכם".

מה הזוי באיוניק 5? סה״כ רכב עם קוים נקיים, בדיוק בצורה ובפרופורציות של היונדאי פוני, הרכב הקוריאני הראשון שיוצר בייצור המוני ושיוצא מחץ לדרום קוריאה (1975), רק שקיבל קצת סטרואידים. הפוני לא הגיע אף פעם ארצה למיטב ידיעתי -- ייצור הדגם הופסק 4 שנים לפני שהתחילו  לייבא יונדאי לארץ ב-1994 (עד 1992 לא היה בארץ אף רכב מתוצרת אסיה (פרט לסוסיתא) חוץ מסובארו ודייהטסו, בגלל החרם הערבי).
אגב, המעצבים של יונדאי  אמרו מפורשות שהפוני היה ההשראה לעיצוב האיוניק 5, ובמידה פחותה גם הלאנצ׳יה דלתה, שגם אליה הוא דומה.

[vadim6385]

לפני 38 דקות, PinkDolphin כתב:

המעצבים של יונדאי  אמרו מפורשות שהפוני היה ההשראה לעיצוב האיוניק 5,

לא הבנתי איך הן קשורות, אבל אולי כי אני לא מכיר את הפוני. הם בנו את זה:

 

 

 

 וזה - shut up and take my money

 

[PinkDolphin]

לפני 15 דקות, vadim6385 כתב:

לא הבנתי איך הן קשורות, אבל אולי כי אני לא מכיר את הפוני. הם בנו את זה:

אופס, שכחתי  את הקישור לפוני המקורי משנות ה-70 (לא החדש, שהוא סתם רטרו):
 

[GOLF]

לאמריקאים היתה venza כבר לפני 15 שנה. האצ׳ בשרנית על פלטפורמת קאמרי (מנהלים) ועם הנעה קדמית (אופציה לכפולה). נראה לי שהיא די מתאימה להגדרה של מה שאתה מחפש...

[vadim6385]

לפני 8 שעות, PinkDolphin כתב:

אופס, שכחתי  את הקישור לפוני המקורי משנות ה-70 (לא החדש, שהוא סתם רטרו):
 

זאת הפוני המקורית משנות ה70:

 

 

זה איוניק 5 להשוואה. לא שולל שהייתה השראה, אבל הם הלכו בכיוון אחרי לגמרי (וטוב שכך)

 

[פבל]

בתאריך 22.9.2022 בשעה 17:12, Buki כתב:

יש גם בקטגוריות יותר גבוהות. אפליו חלקן יובאו לארץ. לא בכמויות כמו קורולה אבל זה לא אומר שאין. 

 

 

 

האוונטיים הייתה בלי ספק יציאה מוזרה אבל היא הייתה משהו מאוד מיוחד ושווקה רק שנתיים. אבל היא לא דגם מיינסטרים, שזה מה שאני מחפש. את הפיכסה השניה אני לא מזהה, איך קראו ליופי הזה? 

 

 

בתאריך 23.9.2022 בשעה 02:27, Froyne כתב:

נראה לי שאצ'בק גדולה מפסיקה להיות האצ'בק ומתחילה להיות מיניוואן.

תראה למשל את הסיטרואן פיקאסו 5 מקומות. היא לא האצ'בק מנופחת?

(התמונה באדיבות יד 2)

האמת שהפיקאסו וחברותיה הן בערך הכיוון שהתכוונתי אליו, אבל הפיקאסו ספציפית, מבחינת מידות אורך/רוחב/בסיס גלגלים היא מאוד דומה להאצ'בק מקטגוריה C. 

 

בתאריך 23.9.2022 בשעה 03:44, PinkDolphin כתב:

האם בעיניך כל liftback  גם נחשב האצ׳בק? אם כן, למאזדה 6 (סגמנט D) היתה גירסת האצ׳בק.  לאבי המנוח היתה כזו (מודל 2002 אא״ט), שעדיין נמצאת אצל אחי.
לא אלגנטית כמו הקוים הנקיים של האיוניק 5,  אבל עדיין נראית לא רע ומאד שימושית. מאזדה הפסיקו לייצר את התצורה וזו ונשארו רק עם סדאן רגיל וסטיישן עם המעבר לדור 3 של המאזדה 6 ב-2016, פשוט כי אנשים הפסיקו לקנות בגלל הקרוסאוברים.

היתה גם גירסת האצ׳בק לפאסאט בשנות ה-70 וה-80 (להורי היתה את גירסת הסטיישן), שבוטלה עם יציאת הדור השלישי ב-1988

ויש את השברולט Citation מאמצע שנות ה-80, ללא ספק האצ׳בק. נחשבה אגב מכונית גרועה, ולא יודע אם ייבאו אותה ארצה.

אני לא מדבר על מכוניות בהכרח עם חלון שמתרומם עם דלת תא המטען אלא פשוט מכוניות "בלי תחת". מכיר את ה-6, והסופרב, וה-eqs וכו'. יכול להיות שמבחינת פרופורציות מכוניות כל כך ארוכות באמת לא מסתדרות עם זנב קצוץ, אז ליפטבק זו התצורה ההגיונית היחידה. 

 

בתאריך 23.9.2022 בשעה 07:36, vadim6385 כתב:

למה אין? יש.

 

סקודה סופרב

טסלה מודל 3 ומודל S

טויוטה מיראי

פורשה פנאמרה

יונדאי איוניק 6 הבאה עלינו לטובה

אאודי A7

מו שאמרו, המודל 3 לא האצ', גם לא האיוניק 6 או הטיוטה מיראי, אבל בכל מקרה הכוונה לא הייתה לתצורה הזו. ה-A7 והפנמרה אולי כן איכשהו עונות על ה"דרישה". 

 

בתאריך 23.9.2022 בשעה 08:52, itsik170 כתב:

היתה גם שברולט מאליבו מקס ששרדה רק דור אחד.

למה זה לא עובד, כי האצ'בק נתפס כרכב קטן יותר, ובדרך כלל ברכבים כאלה מעדיפים להראות כמה יש גדול יותר.

אוקיי... אני מתחיל להתחרט ששאלתי... 🤮

 

לפני 23 שעות, Jack457 כתב:

סליחה, צודק, אנגליה כמובן... זה הקישור. בארה"ב לא משווק כבר ארבעים שנה... הנוכחות של הקונצרן שם היא דרך ניסאן.

באנגליה כל מה שיש לו דלת חמישית נחשב להאצ'בק. אני מדבר על תצורת ההאצ'בק הקלאסית. 

 

לפני 9 שעות, GOLF כתב:

לאמריקאים היתה venza כבר לפני 15 שנה. האצ׳ בשרנית על פלטפורמת קאמרי (מנהלים) ועם הנעה קדמית (אופציה לכפולה). נראה לי שהיא די מתאימה להגדרה של מה שאתה מחפש...

נכון, אבל היא תמיד הייתה קצת מוגבהת, סטייל אאודי אולרואוד, רק בלי הקישוטים. 

[Buki]

לפני 17 דקות, פבל כתב:

את הפיכסה השניה אני לא מזהה, איך קראו ליופי הזה?

רנו Vel Satis. קיצור של Velocity ו Satisfaction.

 

 

זו הצ'בק אמיתית כמו שאתה רוצה 😁, גדולה מאוד כמעט 4.9 מטר, הוצעה בגרסאות הגבוהות  עם מנועים 3.0 דיזל  ו 3.5 בנזין. 

 

הייתה תקופה בשימוש של נשיא צרפת.

 

יוצא בשנים 2001-2009 וכפי שניתן לנחש לא הייתה הצלחה מי יודע מה. יוצרו משהו כמו 50 או 60 אלף יחידות בכל התקופה.

 

הוחלפה על ידי רנו לטיטיוד שחזרה לתצורת סדאן רגילה.