מעקב ארוך טווח - טויוטה אוונסיס 2.0, 2011

[איציק נ.]

לפני 58 דקות, menir1 כתב:

האלטרנטור האחרון ששיפצתי ב"עוגן סטארט" מחזיק כבר 4.5 שנים (בלי עין הרע). 

 

אני חשבתי ששורש הבעיה של אורך חיים קצר לאלטרנטורים במנוע NFU זה המיקום שלו, צמוד לקטאליזטור - חשוף לרמת חום מטורפת, אז מה הפלא שהוא מתפגר? 

 

לכן היצרן שם לו מגן חום צמוד לסעפת/קדם-ממיר.

שמפרקים אותו ולא טורחים להחזיר אתה נכנס למעגל קסמים שקשה לצאת ממנו. אגב, בשנתונים הראשונים של ה c4 הריביזיה שהגיעה מהיצרן היתה עם ווסת שמתקלקל מהר (כנראה פגם ייצור סדרתי).

 

כמו שאתה מבין גם איכות החלקים קובעת (טאצ ווד).

[menir1]

הוחלף האלטרנטור במשופץ - 800 ש״ח.

(אחריות לחצי שנה).