זליגת זרם מהמגבר

[moshesuo]

אהלן חברים 

יש לי מגבר של אלפיין כבר שלוש שנים, שנה שעברה החלפתי מערכת, הכל היה בסדר עד שפתאום הרכב הפסיק להניע לי אחרי יום /יום וחצי שהוא עומד(בעיקר אחרי שבתות) 

כמובן שדבר ראשון חשבתי מצבר והחלפתי והתופעה המשיכה, לאחר בדיקה אצל חשמלאי רכב טען שזה מחשב, אולם לאחר התייעצות ובדיקה אמרו לי שאולי זה מהמגבר ובדיקות שעשיתי הראו שהרכב דומם כמה שעות המגבר צורך זרם ברמה שאם אני מנתק ומחבר אותו נהיה גיצים, 

השאלה שלי היא האם זה בעיה בחיווט או בעיה במגבר ואיך אני יכול לבדוק את זה? 

אציין שניתקתי את המגבר ומאז אין לי בעיות הנעה 

[Daniel car systems]

לגילוי נאות אני עובד בתחום

יתכן שחיברו לך את המגבר בצורה שהוא נשאר דלוק גם שהרכב כבוי 

או שיש בו בעיה כלשהי שמצריכה תיקון מעבדה 

כמובן צריך לבדוק את המצב בצורה מדויקת אי אפשר לנחש בהודעות

[moshesuo]

לפני 11 שעות, Daniel car systems כתב:

לגילוי נאות אני עובד בתחום

יתכן שחיברו לך את המגבר בצורה שהוא נשאר דלוק גם שהרכב כבוי 

או שיש בו בעיה כלשהי שמצריכה תיקון מעבדה 

כמובן צריך לבדוק את המצב בצורה מדויקת אי אפשר לנחש בהודעות

לדעתי זו גם הבעיה, איך אני בודק שהוא חיבר את המגבר למתח סוויטצ' באמת? 

יכול לצלם את החיבורים שהוא עשה מאחורי המערכת אם יעזור

[AUDIO KING]

לפני 16 שעות, moshesuo כתב:

אני מנתק ומחבר אותו נהיה גיצים

אל תשחק עם הכבל מתח ,הכבל הזה מקבל מתח קבוע מהמצבר ואם בטעות תגע איתו באיזה מינוס יהיה לך חתיכת קצר.

המגבר במערכת אפטרמרקט מחובר ליציאת רימוט מהמערכת שנותנת לו מתח "הוראה" להתחיל לעבוד

במערכת מקורית שבה אין יציאת רימוט מתחברים בדרך כלל לפיוז "אחרי סוויצ" 

ומחברים אליו את הרימוט.

 

ייתכן שהרימוט אצלך מחובר לפיוז "מתח קבוע" 

ולכן המגבר עובד כל הזמן.

 

לפני 12 שעות, Daniel car systems כתב:

יתכן שחיברו לך את המגבר בצורה שהוא נשאר דלוק גם שהרכב כבוי 

או שיש בו בעיה כלשהי שמצריכה תיקון מעבדה 

כמובן צריך לבדוק את המצב בצורה מדויקת אי אפשר לנחש בהודעות

אני מסכים ,גש לבעל מקצוע שיאבחן את הבעיה.