תיקונים קוסמטיים + טסט לפני מכירה

[shachar187]

מתכנן כבר למכור את הרכב שלי ששירת אותי נאמנה המון שנים וזאת פעם ראשונה שאני מוכר אז יש לי כמה תהיות.

1. לרכב יש 3 פגמים קוסמטיים:

- קילופי צבע בגג

-שריטות מפתח מהדלת עד לכנף (אנשים חארות).

-שפשוף ישראלי טיפוסי בפגוש הקידמי (אנשים חארות).

להערכתי, תיקון של כל השלושה יעלה לי כ3000-4000 שקל.

האם כדאי לתקן את כולם, או חלקם (לי באופן אישי נורא מפריע הגג) או להשאיר ככה ולהוריד במחיר?

שווי הרכב, כ-35 אלף.

2. יש לי טסט עד אמצע ינואר והרכב גם רגע לפני טיפול.

במידה ואעביר את הרכב טסט, האם נהוג לגלגל את עלות האגרה (שכן מדובר על שנה שלמה) לרוכש?

 

פרט לאלו, מדובר ברכב שמטופל באופן מסודר, עם היסטוריה מלאה, צמיגים איכותיים, מצבר שעדיין באחריות ובאמת שמור.

לולא העניין הקוסמטי, די בטוח שהיה נחטף תוך רגע.

מנקודת מבט של קונה, הייתם ממשיכים הלאה לרכב הבא או מחליקים על הדברים האלה והעיקר הפן המכני?

 

 

 

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2021 על ידי shachar187

[nepet]

אם אתה מחליט לתקן תתעד לפני ואחרי כדי שהקונה יוכל לראות שהיה מדובר בפגם קוסמטי ולא בתאונה 

[Buki]

טסט, כדאי מאוד להעביר ולמכור עם טסט לשנה. אנשים לא אהובים לקנות מכניות לפני טסט מחשש שיגשו לטסט ושם האוטו יכשל  על כל דבר אפשרי. בעניין לגלגל את האגרה לקנה, אין מה לציין את זה מפורשת אבל בהחלט רכב עם טסט לשנה שווה יותר מרכב לפני טסט פלוס עלות האגרה. 

 

כל היתר - רשות. אם זה דגם מבוקש ימכר במצב השוק של היום גם בלי שתתקן את הפגמים הקוסמטיים. 

[Tom777]

כל מה שציינת אותי אישית מאוד ירתיע מלקנות..

1.אין לרכב טסט

2. צריך טיפול שנתי

3. מכות קוסמטיות

טסט + טיפול שנתי סטנדרטי זה בקלות 2000 ש"ח.

טיפול קומסמטי יכול להיות כמה מאות ועד כמה אלפים.

לדעתי תעביר את הרכב טסט ותנסה לשחר על הטסט לשנה, את הטיפול השנתי תשאיר לקונה.

על הקוסמטיקה תחליט אם אתה מתקן או מוריד לקונה מחיר ריאלי לתיקון, אולי הוא לא יוריד אותך על זה בכלל.

בהצלחה

 

[dorondoron]

דעתי הצנועה, אל תשקיע שקל ברכב, קודם תפרסם ותראה מה מוכנים לתת לך על הרכב, יכול להיות שלא שווה להתעסק עם כל מה שציינת, יש מספיק אנשים שלא נרתעים מטסט וטיפול או שפשוף פה ושם והכל יסגר על מחיר.