פיג'ו 308, סליחה שהמלצתי (ספויילר: בסוף לא הלך מנוע, זה היה מיכל דלק תקול)

[שלומיש]

לפני 6 שעות, EliC25 כתב:

תובעים

אתה יכול בבקשה לפרט?

[EliC25]

יש שרשור עם טריליון עמודים בטכני, מספיק לחפש שם תביעה יצוגית ותמצא את הפרטים

[yulianx]

תסתכל פה

תביעה יצוגית.

[שלומיש]

לפני שעתיים, yulianx כתב:

תסתכל פה

תביעה יצוגית.

התביעה מ2020 אז מניח בקשר לרצועה.האם יש תביעה יצוגית לגבי אכילת שמן והחלפת מנוע ?הבעיות הללו צפו חושב בשנתיים האחרונות 

[tza]

זה אותו כשל, הכשל ברצועה גורם לאכילת שמן ולהחלפת מנוע. ראה בהרחבה בשרשור בנושא:

 

[Mortician]

בקיצור

מוסך איכות רוצים 7,200 + מע"מ + 3 חודשי אחריות 

גבע רוצים 12,000 + מע"מ + 12 חודשי אחריות 

מוסך אורן רוצים 12,000 - 15,000 + מע"מ + 6 חודשי אחריות 

 

הצד החיוב בסיפור הוא שהמחיר בנוסף לשיפוץ מוחלט של המנוע (לטענתם) כולל גם החלפה של טיימינג, פילטרים, פלאגים, נוזלים וכו'

 

אף אחד מכל השרשור הארוך הזה לא שיפץ מנוע ויכול להעיד על טיב העבודה של מישהו מהם? 

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2023 על ידי Mortician

[AutoCad]

לפני כשעה, Mortician כתב:

בקיצור

מוסך איכות רוצים 7,200 + מע"מ + 3 חודשי אחריות 

גבע רוצים 12,000 + מע"מ + 12 חודשי אחריות 

מוסך אורן רוצים 12,000 - 15,000 + מע"מ + 6 חודשי אחריות 

 

הצד החיוב בסיפור הוא שהמחיר בנוסף לשיפוץ מוחלט של המנוע (לטענתם) כולל גם החלפה של טיימינג, פילטרים, פלאגים, נוזלים וכו'

 

אף אחד מכל השרשור הארוך הזה לא שיפץ מנוע ויכול להעיד על טיב העבודה של מישהו מהם? 

אבי עשה אוברול אצל גבע יש לו 308SW שנת 2016 שלאחר הריקול משום מה הרכב התחיל לצרוך שמן(לפני כן לא היה..)אולי צירוף מקרים אולי לא.בכל מקרה הרכב צרך ליטר ל2000 קילומטר בערך עד שזה החמיר יותר.מאז עברו בערך 25 אלף ק"מ והכל בסדר ב"ה.

[vxlan]

אני שיפצתי אצל גבע לפני כשנה וחצי.

הרכב עדיין צורך שמן בכמות קטנה, חצי ליטר ל10k קמ.

[מלטבשי]

זה בדיוק הזמן להחליף אותו.

ההמלצה של היצרן לישראל היא להחליף שמן כל 10,000 ק"מ, בכל סוגי המנועים של השנים האחרונות.

 

במנוע הקטן והמסכן הזה הייתי מחליף אפילו לפני

[lanosforce]

לפני שעתיים, מלטבשי כתב:

זה בדיוק הזמן להחליף אותו.

ההמלצה של היצרן לישראל היא להחליף שמן כל 10,000 ק"מ, בכל סוגי המנועים של השנים האחרונות.

 

במנוע הקטן והמסכן הזה הייתי מחליף אפילו לפני

אני מחליף כל הזמן 

 

כשאני מגיע ל10K כבר כל השמן חדש... אם אמשיך עם הרכב אצטרך בסוף לעשות שיפוץ מנוע - שוקל לעשות לו FLUSH בהחלפת שמן הקרובה לראות אם זה ימיס מהרינגים רפש וישחרר אותן וישפר במשהו את הצריכה של השמן. 

 

נראה שזו עוד "מחלה" של הקונצרן - אין רינגים משופרים? בוכנות טיפה גדולות יותר? 

[menir1]

דווקא במנועי THP אני לא חושב שבעיית צריכת שמן חריגה כפי המתואר בשרשור הזה נפוצה. 

[yohai71]

לפני 7 שעות, מלטבשי כתב:

זה בדיוק הזמן להחליף אותו.

אתה מתכוון את האוטו עצמו? אתה צודק.

🙂

[מלטבשי]

השתעשעתי ברעיון להחליף רכב (אהבתי את ה-C3 איירקרוס משום מה) ונתקלתי במשהו מעניין - מכיוון היצרן.

 

הרחבת אחריות למנועי EB2, לא מוזכרת החובה לטפל במוסכי הרשת כתנאי. כן מוזכר שצריך להוכיח שטופל בזמן ובשמן המתאים.

מקווה שזה יעזור למישהו להתמודד עם הבעיה.

ספציפית ראיתי ברכב שעלה לכביש בשנת 2018.

שבדקתי 2019 לא היו את כל המסמכים, רק את התחתון ביותר.

 

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2023 על ידי מלטבשי

[avargel]

זאת רעידת אדמה?

[Gavrik]

במקרה שלנו לדעתי זה לא שווה אפילו קריאה.

אזכיר לך שהיבואן הוא לובינסקי שבעבר שלהם הם:

לכאורה כתבו שאין שום בעיה עם המנועים והכל דיסאינפורמציה

לכאורה שכחו להעביר ללקוחות שיש בעיה ואת ההנחיה של היצרן להקדים החלפות טיימינג

לכאורה לא העבירו ללקוחות את ההנחיה לטפל כל 10 אלף בתנאים מסוימים

לכאורה שכחו להודיע ללקוחות על הרחבת אחריות למיכל אוריאה וגבו מהם אלפי שקלים על תיקון בטעות.

 

 

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2023 על ידי Gavrik