רכב ליסינג עם ק"מ נמוך מאוד

[alonsheader]

הי 

הולך מחר לראות רכב יד 2 פרטית , יד ראשונה ליסינג.
בשלב הליסינג של חייה היא עשתה כ 24 אלף ק"מ במשך 3 שנים.

האם זו נורה אדומה מהבהבת או שזה סביר?

מעולם לא נתקלתי בחיה כזו... 

[yulianx]

זה אפילו נמוך מהממוצע.

אבל על כמה ק״מ הרכב היום? איזה שנה?

[discoTD5]

יש כאלה, ואפילו לא נדירות. 

[alonsheader]

9/17, היום הוא על 30k

החלטתי לרדת ממנו מכמה סיבות:
1. הק"מ המחשיד בליסינג
2. בעל הרכב לא בדק אותו כשרכש מהחברת ליסינג כי "יש לו חבר שעובד שם והוא חיכה לרכב עם ק"מ נמוך"
3. בעל הרכב מוכר אותו אחרי פחות משנה כי הבאג' קטן מדי והוא מחליף לטנדר (לא שמת לב שאתה צריך טנדר לפני שנה?)

אולי כל אחד מהם לא סיבה מספקת אבל ביחד זה מתגבש לכדי ויתור.

ממשיכים לחפש...

[yulianx]

לא חושב שצריך לוותר.

ואם נהג הליסינג גר קרוב למקום העבודה?

[alonsheader]

אני מסכים לגמרי שזה יכול להיות רכב לגיטימי ואני מפספס פה משהו נייס (והוא נייס).

 

רק בגלל החוסר הבנה שלי אני מעדיף לשים את עצמי בפוזיציות יותר "בטוחות", קרי יד ראשונה פרטית ...

[Buki]

לפני 4 שעות, alonsheader כתב:

בעל הרכב לא בדק אותו כשרכש מהחברת ליסינג כי "יש לו חבר שעובד שם והוא חיכה לרכב עם ק"מ נמוך"

המכוניות השוות עם קילומטרז' נמוך נמכרות למקושרים ונדיר שיוצאות לשוק החופשי. 

 

רכב כזה ישירות מליסינג סיכוי נמוך שתמצא. 

 

אבל רכב טוב שנמכר למקושר ועכשיו אותו מקושר מוכר אותו - זה הגיוני. 

 

 

תבדוק אם יש ספר טיפולים, יתכן שהכל בסדר שם וחבל לפספס.

[הלוחש למכוניות]

רכב מודל 2017 שאכן גמא ק"מ כה נמוך מחייב בדיקה, ואם אתה חש שהמוכר אינו משדר אמינות זו סיבה מספיק טובה לוותר.

אבל מאידך...

אם תוכל לקבל את היסטוריית הטיפולים (וכי מדוע לא - מדובר ברכב די חדש שהיה צריך לבקר במוסך רק 3-4 פעמים) ותראה שם אכן ק"מ נמוך, ואם תוכל לבצע בדיקת היסטוריית ביטוח (מה שממש לא מובן מאליו ברכבי הליסינג - רובם לא בוטחו מקיף מעולם) - תוכל לסמוך יותר על עובדות

ופחות על תחושת בטן בקבלת ההחלטה שלך.

[llaavvii]

הייתה אצלי מישהיא מהעבודה שלקחה כל 3 שנים פיקנטו חדשה בליסינג ונסעה פחות מ25K בשלוש שנים האלו,

אנשי הרכב אצלינו בחברה היו קונים את הרכב אחרי שהיא החזירה (לפי החוזה זכאי ל15% הנחה אוטומטית), ומוכרים כמעט מייד ברווח.

[Night Driver]

אני מחזיר באוגוסט אופטימה עם 20,000 קילומטר.

[CX25GTI]

לפני 10 שעות, alonsheader כתב:

9/17, היום הוא על 30k

החלטתי לרדת ממנו מכמה סיבות:
1. הק"מ המחשיד בליסינג
2. בעל הרכב לא בדק אותו כשרכש מהחברת ליסינג כי "יש לו חבר שעובד שם והוא חיכה לרכב עם ק"מ נמוך"
3. בעל הרכב מוכר אותו אחרי פחות משנה כי הבאג' קטן מדי והוא מחליף לטנדר (לא שמת לב שאתה צריך טנדר לפני שנה?)

אולי כל אחד מהם לא סיבה מספקת אבל ביחד זה מתגבש לכדי ויתור.

ממשיכים לחפש...

לוקחים את הרכב למוסך מורשה \ יבואן של הרכב מעלים אותו על הליפט ותוך 5 דקות יודעים היטב את מצב הרכב.

מבקשים מבעל הרכב להוציא ספר טיפולים + מרימים טלפון לחברת הליסינג לקבל היסטורית טיפולים באישור בעל הרכב.

לא הייתי פוסל את הרכב לפני הבדיקות הנ"ל.

[alonsheader]

לפני 25 דקות, CX25GTI כתב:

לוקחים את הרכב למוסך מורשה \ יבואן של הרכב מעלים אותו על הליפט ותוך 5 דקות יודעים היטב את מצב הרכב.

מבקשים מבעל הרכב להוציא ספר טיפולים + מרימים טלפון לחברת הליסינג לקבל היסטורית טיפולים באישור בעל הרכב.

לא הייתי פוסל את הרכב לפני הבדיקות הנ"ל.

למה לא מכון בדיקה גנרי?

[tinoki]

כי הוא לא יידע לזהות זיוף ק''מ

[דור--]

הכרתי אצלינו בחברה עובדים שהחזירו את רכב הליסינג לאחר 3 שנים עם פחות מ 25K.
הם אלה שגרים קרוב לעבודה והסיבה שלהם לקחת ליסינג היא נטו נוחות ופינוק. 
בד"כ עובדים מהחברה היו קונים את הרכבים האלה עם הנחה של 10%.

זה לא מקרה שכיח, אבל זה קיים.
לפני שאתה פוסל תעשה קצת עבודת עומק, אולי הבחור רכש את הרכב הנחה מתוך הבנה שהוא יוכל ליסוע איתו שנה ולמכור באותו מחיר שהוא רכש מבלי לספוג ירידת ערך.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2021 על ידי דור--

[alonsheader]

תודה לעונים, נתתם לי זווית שונה ממה שחשבתי...