קופרה 280 ( 2016) - שרשור מתגלגל

[Master Basil]

שמע זה נראה רכב חלום!

[Stav132]

עדכון:

 

בוצע טיפול קטן + החלפת שפריצרים קדמיים שנסתמו = 800 ש"ח

 

בנוסף , החלפתי רפידות אחוריות -ברמבו 400 ש"ח . צלחות תקינות אין צורך להחליף. מקדימה הצלחות תקינות ורפידות כ 50% אז מאמין שיש עוד שנה לפחות עד ההחלפה.

 

סה"כ אחזקה סבירה לגמריי לרכב ספורטיבי.

 

 

[yulianx]

זה ביבואן?

[Stav132]

לפני 53 דקות, yulianx כתב:

זה ביבואן?

חלילה

 

כרגע מטופל בגיא מוטורס במודיעין

[Liran xsi]

תודה, פוסט מעניין ואינפורמטיבי.

גם אני כמוך, חזרתי לספורטיבית, אחרי הפסקה של 4 שנים, שבהם הרגשתי כמה שזה חסר.
הדרישה אצלי הייתה גם 5 דלתות אבל לגבי הגיר אין לי בעיה כי אשתי נוהגת על ידני, אז הלכנו על ה-308GTI.

נראה שרכשת אקזמפלר שמור והבונוס הוא שהוא מקורי, כי לפי מה שיוצא לי לראות רוב הרכבים ספורטיבים של VAG בדגש על הסיאט משופרים....
כייף שיש לך רכב שאתה נוסע איתו ביום יום עם כל הקטע המשפחתי ויכול להנות איתו כפי שאתה עושה גם בימי מסלול, זו המהות האמיתית של ההוט-האצ'ים.

תמשיך לעדכן .
 

[Stav132]

עדכון :

 

בוצע טיפול שנתי בינוני כ 1200 שח

טסט כ 2500 שח

ללא תקלות גם השנה

 

דבר נוסף, נראה שהתרגלתי לכח של הרכב וחיפשתי להוסיף קצת פלפל. אחרי לא מעט חיפושים/ בדיקות/ התייעצויות- החלטתי לעדכן תוכנת מנוע והתוכנה שנבחרה היא ריבו ( revo)

ריבו היא תוכנה ידועה ואמינה שמותקנת בהמון רכבים ברחבי העולם והקונצנזוס הוא שמדובר בתוכנה טובה ואמינה מצד אחד , ומצד שני לא לוקחת את הרכב לקצה. בדיוק מה שאני מחפש.

אגב, ישנם לא מעט תוכנות שניתן להתקין על הרכב חלקם חזקות יותר וחלקם מותאמות אישית לרכב. ( stm,pcp,sls unitronic ,apr).

 

הנציג של ריבו בארץ הוא גיא שיושב בחולון, בחור סופר נחמד. לאחר עדכון של כ 20 דק שיחרר אותי בתוספת של כ 90 כס. סהכ 370 כס וכ 50 קגמ בדלק 98.

איך זה מרגיש?

ואו. העיר את הרכב. מרגיש לי שככה האוטו היה צריך לצאת מהחברה. מה שאהבתי זה שנשמר אופי הנהיגה של הרכב, אין התפרצויות זעם . האוטו פשוט חזק יותר בכל סלד . תענוג- מומלץ לכל קופרה.

[Froyne]

לפני 5 שעות, Stav132 כתב:

סהכ 370 כס

 

תעדכן את החתימה 😜

[Liran xsi]

בתאריך 16.3.2023 בשעה 19:58, Stav132 כתב:

עדכון :

 

בוצע טיפול שנתי בינוני כ 1200 שח

טסט כ 2500 שח

ללא תקלות גם השנה

 

דבר נוסף, נראה שהתרגלתי לכח של הרכב וחיפשתי להוסיף קצת פלפל. אחרי לא מעט חיפושים/ בדיקות/ התייעצויות- החלטתי לעדכן תוכנת מנוע והתוכנה שנבחרה היא ריבו ( revo)

ריבו היא תוכנה ידועה ואמינה שמותקנת בהמון רכבים ברחבי העולם והקונצנזוס הוא שמדובר בתוכנה טובה ואמינה מצד אחד , ומצד שני לא לוקחת את הרכב לקצה. בדיוק מה שאני מחפש.

אגב, ישנם לא מעט תוכנות שניתן להתקין על הרכב חלקם חזקות יותר וחלקם מותאמות אישית לרכב. ( stm,pcp,sls unitronic ,apr).

 

הנציג של ריבו בארץ הוא גיא שיושב בחולון, בחור סופר נחמד. לאחר עדכון של כ 20 דק שיחרר אותי בתוספת של כ 90 כס. סהכ 370 כס וכ 50 קגמ בדלק 98.

איך זה מרגיש?

ואו. העיר את הרכב. מרגיש לי שככה האוטו היה צריך לצאת מהחברה. מה שאהבתי זה שנשמר אופי הנהיגה של הרכב, אין התפרצויות זעם . האוטו פשוט חזק יותר בכל סלד . תענוג- מומלץ לכל קופרה.

 

 

עדכון מעניין תודה.

 

 

מה מושך כל כך הרבה בעלי VAG ספורטיביות לשפר הספק מנוע, מעבר לזמינות וקלות הביצוע של זה ?

 

ברשותי 308GTI, גם אחרי כמעט שנה איתה, 3 ימי מסלול וכמה טיולי נהיגה לעולם לא הרגשתי שחסר לי כוח מנוע.

אלא האמת ידית הילוכים טובה יותר ורק עוד השחזה של כישורי הנהיגה.

 

כך היה גם עם המגאן RS...

 

 

[RK]

לפני 18 דקות, Liran xsi כתב:

מה מושך כל כך הרבה בעלי VAG ספורטיביות לשפר הספק מנוע, מעבר לזמינות וקלות הביצוע של זה ?

 

כיף זמין בקו ישר, לא דורש השקעה גבוהה לא בשיפור עצמו ולא במיומנויות הנדרשות. במסלול או טיול לא באמת תרגיש בזה צורך כי ממילא לא יהיה לך מה לעשות עם העודף בפניות. 

[Stav132]

בדיוק מה שאמרתם.

 

למה? חיפשתי להכניס קצת פלפל וזה מדהים ששיפור כזה קטן וזול יחסית משנה באופן כזה משמעותי את הרכב.

כמו שאמרתי מבחינת מומנט זה העיר את הרכב וזה פשוט כיף.

מבחינת מסלולים ופניות חד משמעי אין דרך להוריד הכל לכביש, נדרש לעבוד חכם יותר עם הגז ואולי לעבור לצמיגים דביקים יותר.

 

מאמין שבעדכון הבא יבוצע שדרוג בלמים.

[outnex]

התוכנה מביאה איתה החמרה בתחזוקה? יותר להחליף שמן נניח 

[Stav132]

כן , שכחתי לציין - אחרי עדכון תוכנה מומלץ לקצר את תדירות החלפת השמן.

אני מתכוון לבצע החלפת שמן כל 7k.

שוב לא חובה, אבל מאוד מאוד מומלץ ולכן יבוצע.

[Dor7]

שרשור מאד מעניין והרכב נראה מדהים!

אני בימים אלו מוכר את הרכב שלי (280 bucket מקורית לחלוטין) ומקווה שאמצא קונה כמוך.

בהצלחה בהמשך ותמשיך לעדכן.

[ProMeR]

בתאריך 19.3.2023 בשעה 13:44, Liran xsi כתב:

 

 

עדכון מעניין תודה.

 

 

מה מושך כל כך הרבה בעלי VAG ספורטיביות לשפר הספק מנוע, מעבר לזמינות וקלות הביצוע של זה ?

 

ברשותי 308GTI, גם אחרי כמעט שנה איתה, 3 ימי מסלול וכמה טיולי נהיגה לעולם לא הרגשתי שחסר לי כוח מנוע.

אלא האמת ידית הילוכים טובה יותר ורק עוד השחזה של כישורי הנהיגה.

 

כך היה גם עם המגאן RS...

 

 

מחוויה משולבת שחוויתי במגוון רכבים, וואגיות וצרפתיות, בינהם:

1. GOLF GTI

2. OCTAVIA RS

3. LEON CUPRA

4. SUPERB SPORTLINE 280

5. CLIO RS TROPHY

6. 208 GTI

7. 308 GTI

8. מגאן RS 265

9. מגאן RS TROPHY

 

(והרשימה עוד ארוכה...)

 

אני יכול להגיד לך שמהחוויה שלי ניכר שמכוניות גרמניות כמו וואגיות למיניהן פשוט משעממות כמקוריות ומרגישות לא מנוצלות מהחברה.

הן מכוניות טובות, ALL AROUNDER מעולות, ויודעות לשלב נסיעה איכותית ושלווה וגם נסיעה ספורטיבית זריזה,

אבל הן עושות בערך הכל. ואי אפשר לעשות הכל ולתת סיפוק מלא בכל דבר.

 

הצרפתיות לעומת זאת "מתמקצעות" בספורטיביות יותר מאשר איזה נוחות או שיא הפאר,

ולכן כמקוריות הן כיפיות ומי שקונה אותן לא צריך להתעסק איתן אלא לנהוג בהן כפי שהן.

 

אכן גם עם ה- 308GTI וגם עם המגאן RS - נהנים מהרכב כמו שהוא מקורי מהחברה ואין סיבה לגעת בו אלא אם מחפשים איזה נקודת קיצון מסויימת.

גולף GTI מקורית לעומת זאת תהיה מאוד מאוד משעממת מקורית, אבל נוחה מהותית והרבה יותר דיילית, ועדיין יכולה להיות יחסית ספורטיבית כשרוצים.

עריכה אחרונה ב-24 לאפריל, 2023 על ידי ProMeR

[Liran xsi]

ProMeR, יפה כתבת, זו ככל הנראה אחת הסיבות העיקריות . 

אני מסכים, הצרפתיות הספורטיביות הטובות מגיעות בדרך כלל מושקעות ומרגשות יותר מהחברה.

 

כך שנחסך לשנות שם יותר מידי