Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סטנדרטיזציה ברכבים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1941 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מסכי מלוטימדיה זה הדבר הכי מיותר שיש. לפחות אלו הסטנדרטים שמגיעים עם הרכב. כמעט תמיד תמצא אותם עם מסך מגע מקרטע וממשק איטי, מיושן  ומגושם.

אני לא רואה בהם צורך בעידן הסמארטפונים.

What worries you, masters you. - John Locke

פורסם

השיא זה כשאתה צריך עדיין לתקוע מעמד לסמארטפון ליד מולטימדיה עם מסך ענק, כי עם כל הפונקציונליות שלה, אין וייז וספוטיפיי.

 

או כזאת שיש, אבל צריך כל פעם לפתוח הוטספוט בטלפון כדי לאפשר את זה.

 

תתקעו שם רסיבר בסיסי עם קישוריות BT, וזהו, אולי רדיו FM, כל מה שאני מבקש.

  • רעיון טוב! 1

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
מסכי מלוטימדיה זה הדבר הכי מיותר שיש. לפחות אלו הסטנדרטים שמגיעים עם הרכב. כמעט תמיד תמצא אותם עם מסך מגע מקרטע וממשק איטי, מיושן  ומגושם.
אני לא רואה בהם צורך בעידן הסמארטפונים.
וגם אנדרואיד אוטו, שהוא אולי האופציה הכי סבירה בכל הדבר הזה - מקרטע לא מעט. אני מקווה שבאפל זה לא ככה.
  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)
לפני 4 שעות, vadim6385 כתב:

דוגמאות - אותו מנוע 3 צילינדרים 1.5, ששמים גם בקורולה בסיסית וגם ביאריס GR. או יחידת ההנעה ההיברידית הניצחית שלהם משנת 2009, שהם תוקעים איפה שרק אפשר.

 

 

 

ביאריס GR זה מנוע 1600 אז במקרה הזה לא מדובר באותו המנוע.

יותר מזה למיטב זכרוני המנוע 1600 הנל תוכנן במיוחד ליאריס GR ככה שכנראה שנכון לעכשיו אין שימוש בו ברכבים אחרים

 

  

לפני שעתיים, motior כתב:

במכוניות אמריקיאות מסוימות - פתח תדלוק מתחת ללוחית הרישוי האחורית.

אני נתקלתי בזה בשברולט קאפריס קלאסיק שהייתה לי לכמה ימים - עצרנו בתחנת הדלק והתחלנו לחפש את הפתח... הזוי

זכור לך לאן הצביע החץ של המד דלק בלוח השעונים? לרוב הוא מצביע ימינה או שמאלה.

במקרה הזה הוא הצביע למטה?🤨

עריכה אחרונה על ידי ik3

2015-2018:  Mazda 3 1.6 auto 07', 2018-2021: Peugeot 208 1.2 manual 15' , 2021-2023: Volkswagen polo GTI 1.8 manual 16'

2023- today: Honda Civic TYPE R manual 17', 2024-today: Citroen C1 1.0 manual 16'

פורסם

אוקיי, טעות שלי לגבי הGR.

 

אבל את המנועים האחרים שלהם הם תוקעים בכל מקום שאפשר לתקוע בלוק מנוע ספציפי, ומשנים קונפיגורציה איפה שצריך.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

סיטרואן פיקאסו  כיאה ליצרן אינספור גימיקים.

 

1-סכי שמש מתכווננים לאחור מה שחושף שמשה ע-נ-ק-ית ותחושה של נהיגה ללא גג+ אפשרות מעקב אחרי ציפורים/מטוסים/אנא עארף (זו לא באמת התחושה אבל קרוב :) )

 

2-מסך/לוח שעונים באמצע הדשבורד שתרגלים זה נוח ומפנה מקום ותחושת מרחב מקדימה.

 

3- בורר הילוכים קומפטנצ'יק מעל ההגה דק יותר מידיות האיתות, שזה גאוני. בשביל מה צריך ידיות מגושמות של שופל שתופסות את כל המרחב בין הנהג לנוסע ברכב אוטומטי?

 

4-בדגם אקסלוסיב פלוס יש הדום חשמלי לנוסע  וכל הגג מזכוכית (יש איזה 20 כאלו בארץ)

 

5- שאתה מכבה את הרכב ההאנדברקס ז"ל/ הלחצן שהחליף אותו נדרך אוטומטית. למה לאחרים קשה לעשות את זה (שיחרור אוטומטי עם חגירה ולחיצה על דוושת הגז אני מכיר גם מיצרנים אחרים)

 

6- תאורה מתחת למראות הצד שמאירה את הדרך בחניה במקום חשוך- חביב למדיי. 

 

פורסם
לפני 3 שעות, yoav911gt2 כתב:

חולק עליך, ברוב ההגאים שזה מוטמע בהם הכפתור הפעלה בדרך כלל נמצא קרוב לאיפה שאתה שם את היד שלך בדרך כלל (קונצרן יונדאי, רנו, סיטרואן אז עם ההגה שהיה בC4 ובמשפחת DS). 

יש גם קטע של לקסוס,  שהיה גם במיצובישי אקליפס לזמן קצר לפני שהם העיפו את זה במתיחת הפנים.

שליטה על המולטימדיה ממשטח מגע נפרד שנמצא באזור ידית ההילוכים ומשמש בתור עכבר.  

 

אני מדבר על VAG.

נהגתי על קראוול עם ההגה החדש, הרגיש לי הרבה פחות אינטואיטיבי מההגה ובקרת השיוט שיש לי בסיאט ארונה.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם
לפני 9 שעות, פיני חד כתב:

מוט כזה היה גם בטנדר פיג'ו 504/404 (אולי גם בפרייווטים) שגם להן

יש אצלי ב204, וגם ב304.

עוד משהו מוזר אם כבר דיברנו על פיגו:

האיתות בצד ימין, שם גם הצופר.

הסוויץ בצד שמאל

 

פורסם

צופר בקצה ידית האיתות היה לי בפיאסטה 90', כנראה קטע של פורד ואמריקאים.

בלם יד משמאל לכסא הנהג קיים בפיג'ו בוקסר, כנראה עניין של מושב שלישי מלפנים. 

שליטה במערכת בידית נפרדת קיים אצלי ב307, דווקא די נוח. 

פורסם

אם נדבר מכאנית - נאבה 3 אומים

בגלל שהמנוע רוחבי, רצועת אביזרים שעושה פנייה 90 מעלות לכיוון המאוורר ממול הרדיאטור.

 

פורסם
לפני 12 שעות, sperial כתב:

ה"ברז" לתאורה על הדשבורד משמאל להגה כנראה מאפיין את הגרמנים, מכיר אותו מ-VW וסיאט, ואאל"ט גם מפורד.

בעל פורד ויכול לאשר. וגם בשברולט סוניק זה ככה (לא יודע אם בכל דגמי שברולט)

פורסם (נערך)

@avargelבשנות ה-60-70 זה היה מקובל לחלוטין. אני זכר את זה מהפיאט 127 והפיאסטה דור ראשון.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם
לפני 5 שעות, ik3 כתב:

 

 

  

זכור לך לאן הצביע החץ של המד דלק בלוח השעונים? לרוב הוא מצביע ימינה או שמאלה.

במקרה הזה הוא הצביע למטה?🤨

זה היה ב-1998. אז אני לא זוכר... אני רק זוכר את המבוכה שלי ושל אשתי בתחנת הדלק :-)

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

×
×
  • תוכן חדש...