איבוד מים - האם ומתי להתחיל לדאוג?

[פיני חד]

קניתי לאחרונה קרייזלר וויאג'ר 2007, לאחר בדיקה וחוו"ד חיובית.

כבר לאחר הקניה גיליתי חוסר רציני של מים, מילאתי ומאז פחות או יותר הכל בסדר. אני עדיין בודק לעיתים תכופות ומוסיף בממוצע 100-150 מ"ל בסביבות פעם בשבוע (אני נוסע לא מעט).

אין אינדיקציות לראש מנוע כמו עיסה בפקק השמן. מה שכן, ראדיאטור החימום הפנימי לא  מחמם, כמדומני שזו אותה מערכת.

אשמח לדעתכם. תודה

 

 

[pasat04]

אני לא בטוח שהנסועה קשורה לאיבוד נוזל קירור.

במצב כזה, אני הייתי חושש מנזילה מצינור, או חיבור רופף, או משאבת מים נוזלת. הייתי ממליץ על בדיקת לחץ במוסך, כדי לא להקלע למצב חמור יותר תוך כדי נסיעה.

[פיני חד]

תודה. הרכב עבר יישור קו רציני מאוד במוסך ותיק ומקצועי, לא נראה לי שלא היו שמים לב לצינור בלוי או משהו דומה. מה שכן, אני נזכר שיש משהו שנראה לי כמו מכסה מיכל עיבוי לא מקורי וסגור בצורה לא הרמטית. במוסך טענו שזה בסדר והמים לא אמורים להתאדות משם בכמות משמעותית.

[danniel]

אם המכסה מיכל עיבוי אמור לשמור לחץ והוא נראה לא תקין או לא מקורי, הייתי מתחיל עם החלפה שלו למכסה תקין. 

[פיני חד]

מן הסתם, אבל זה לא משהו סטנדרטי ואין לי רעיון איך להשיג מקורי, זה רכב ישן. בכל אופן לטענת המוסך זה לא אמור לשמור לחץ כי זה לא חיבור ישיר לרדיאטור, אתה חושב שכן? 

[danniel]

צלם בבקשה את המיכל עם הפקק. 

[פיני חד]

אין לי כעת איך, אבל זה למען האמת לא פקק... אילתור כלשהו.

[pasat04]

👆 זה אומר הכל. כנראה שהמים מתאיידים דרך האילתור.

[danniel]

עדיין לא סגור האם זה משמעותי או לא, תלוי אם זה פקק של מיכל עודפים או מיכל עיבוי. 

צילום יעזור להבין. 

[פיני חד]

עידכון:

 

המים לא יצאו דרך האין-פקק, כך נאמר לי במוסך מורשה קרייזלר. בדקתי גם בעצמי: שמתי בד כדי שהפקק המאולתר ייסגר בלחץ ויסתום טוב יותר, הוא היה יבש לגמרי גם אחרי כמה ימים.

בוצע ניקוי רדיאטור . בינתיים התפוצץ צינור מים בלוי וישן, הוחלף כמובן למקורי. במוסך המורשה טוענים שיש נזילה קלה ברדיאטור, אבל היות ויש בועות במים ובעיקר כיוון שהרכב "זורק" מים מהאגזוז, מדובר בראש מנוע. 

 

אשמח לדעתכם. תודה!

[vogel]

לא נשמע אבחון רציני.

בועות במים יכולות להיגרם מחוסר במים, מילוי וסירקולציה.

מים מהאגזוז כשהרכב עמד בקור בחוץ יש כמעט בכל רכב בגלל הפרש טמפ בלילה קר והחום של האגזוז.

 

צריך לבדוק לחץ על המערכת, לפרק פלאגים ולראות האם יש מים בצילינדר

גש לבדיקה במוסך נוסף

[פיני חד]

תודה רבה. זה דיי מרגיע, כי להבנתי אם יש נזילה קטנה מהאגזוז זה מסביר את איבוד המים. למעשה ייתכן שהחלפת רדיאטור תפתור את הבעיה.

[פיני חד]

האם יש דרך פשוטה לשלול חשש לראש מנוע? 

[colauti 9]

בדיקת לחץ פשוטה שתראה אם יש בריחת לחץ מהמנוע- כן/לא ואם יש או אין מעבר CO2 מ/אל מערכת הקירור.

 

[yairw]

בשני רכבים שהיו לי שסבלו מבעיה של איבוד מים ללא שום זכר לנזילה, הבעיה הייתה בפקק תקול, המים אבדו כקיטור/אדים ולכן לא השאירו זכר של נזילה, לכן אני די בטוח שאם זאת הבעיה, הבד ששמת לא יהיה ספוג במים וזכר לרטיבות יישאר לזמן מועט מאוד על הבד אם בכלל

חיפוש זריז בגוגל ותמצא המון אפשרויות לרכוש מקורי או תואם בסכום לא גדול, כנראה שהרוב מחו"ל, כמו כן, בדיקת לחץ שהומלצה מעלה, תתן תשובה ראויה למצב