פיז'ו 307 2005 מתעייף בנסיעה ארוכה

[ead]

היי,

אשמח להבין מבעלי הניסיון כאן מה בדיוק הבעיה של הרכב שלי.

יש לי רכב פיג'ו 307 2005, שנועד בעיקרו לנסיעות פנימיות ועושה את העבודה כמצופה [נוסע בלי בעיות ותקלות וזה העיקר], אבל כאשר לעיתים רחוקות אני מנסה ליסוע איתו נסיעה בינעירונית בתחילת הדרך הוא נוסע מעולה, אבל אחרי כשעה/שעה וחצי הוא מתחיל להתעייף, והמנוע מתחיל לחרוק, עד שמגיע למצב שהוא בקושי סוחב והטורים שלו עולים, וצריך לעצור אותו למנוחה [מנוחה קצרה מטיבה איתו מעט, מנוחה ארוכה של זמן רב מחזירה אותו לכוחותיו].

מעניין אותי מאוד לדעת מה זה [יש כזה דבר מנוע מתעייף?] ומה צריך לעשות בשביל זה [כמובן שהשקעה גדולה לא שווה לי].

[Buki]

האם נדלקת נורת תקלה של הגיר או שיש הודעת תקלה בתצוגה? 

[ead]

לא. כמו שכתבתי הוא מתעייף וחורק/גורר, ולאחר זמן מנוחה הוא חוזר לתיקנו כרגיל.

ביום יום אנו משתמשים איתו לנסיעות קצרות בתוך העיר, ואין בעיות.

[asix]

למרות שזה קצת קשה לאבחן דרך הפורום זה נשמע שהגיר מחליק כאשר השמן גיר מתחמם.
כאשר אתה לוחץ על הגז הטורים עולים והרכב לא צובר מהירות?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ead]

כן. אבל רק אחרי שהוא נסע מעל שעה.

[asix]

אם הטורים עולים והרכב לא צובר מהירות, ולא דולקת שום מנורה בלוח שעונים, לדעתי הגיר סיים את חייו.
הגיר הזה לעיתים לא מדליק תקלה כשהוא מחליק.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ead]

וזה אמור להתבטאות רק אחרי נסיעה ממושכת?

אגב, עשיתי בדיקה מקיפה אצל מוסכניק, ואמר שלא רואה בעיה כל שהיא.

[asix]

כן, זה קורה אחרי שהשמן גיר מתחמם ואז הוא מתחיל להחליק.
כמה ק"מ יש ברכב? האם שופץ הגיר בעבר?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ead]

250000.

לא יודע [זה אצלי רק כמה חודשים]

 

תודה רבה

[Buki]

הנקודה היא שמעל טמפרטורת שמן מסויימת הוא אמור להפעיל מצב חרום, להינעל בהילוך 3, להדליק נורת תקלה. מוזר שזה לא קורה. דבר נוסף,  כשיש את הבעיה איך הזינוק מהמקום? 

[ead]

הוא מתקשה לזנק [במקרה שזה קורה יש לי פחד מכל רמזור ועצירה]

 

ניתן להמשיך לסחוב איתו בתוך העיר, שלא יגיע לחימום שמן הגיר?

[מלטבשי]

אתה נוסע עם מזגן? כאדר אתה מדליק אותו המאוורר עובד קבוע?

כשאתה כותב נסיעה בין עירונית , הכוונה לעליות ומאמץ או נסיעה במישור?

מה מראה מד הטמפרטורה כאשר האוטו "מתעייף"? 

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2020 על ידי מלטבשי

[ead]

בכללי המזגן מעולה, לא זוכר מה היה באותו יום שנסעתי מחוץ לעיר [כמדומני שהיה רגיל].

גם נסיעה מישורית לגמרי.

לא שמתי לב.

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2020 על ידי ead

[מלטבשי]

יש סיכוי שמחליף החום בגיר, לא מתפקד כראוי.

יש סיכוי שהרכב מתחמם בגלל רדיאטור סתום או תקלה בתרמוסטט ואז הגיר לא מתקרר כראוי.

יש סיכוי שמאוורר לא נכנס למהירות ראשונה ואז אין קירור עד ל-105 מעלות בערך.

יש סיכוי שמשאבת מים לא אידאלית

 

הגיר הזה לא אוהב להתחמם. בדוק שמערכת הקירור עובדת בצורה אידאלית.

 

אבל - אם באמת הגיר מחליק, שום דבר לא יעזור יותר מדי. 

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2020 על ידי מלטבשי

[asix]

לפני 11 דקות, Buki כתב:

הנקודה היא שמעל טמפרטורת שמן מסויימת הוא אמור להפעיל מצב חרום, להינעל בהילוך 3, להדליק נורת תקלה. מוזר שזה לא קורה.

לא בהכרח. אין בעיית לחצים. יש החלקה של הדיסקיות והמחשב לא יודע לאבחן את זה כתקלה. יש החלקות שהוא יודע לזהות החלקה.

 

לפני 8 דקות, ead כתב:

הוא מתקשה לזנק [במקרה שזה קורה יש לי פחד מכל רמזור ועצירה]

 

ניתן להמשיך לסחוב איתו בתוך העיר, שלא יגיע לחימום שמן הגיר?

מחזק את זה שזאת תקלה של הגיר. לדעתי ב 250,000 ק"מ הגיר צריך שיפוץ. אתה יכול לסחוב איתו עד שימות לגמרי ולא יסע בכלל.