ead

קניתי פסי הגנה לדלתות הרכב [גומי בקצה הדלת, שלא ישרוט את הרכבים האחרים בזמן פתיחת הדלת], אבל הם כל הזמן יוצאים מקצה הדלת ומידלדלים. מעוניין למצוא דרך להדביק אותם, האם הצורה היחידה היא על ידי שימוש בדבק 3 שניות וכדומה, או שיש משהו פחות אגרסיבי?

אני קניתי משהו כזה ולא שמתי לב לשום שינוי שעשה. השריטה קיימת ועומדת.

עומד לקנות רכב חדש, ומעניין אותי מבין אלו שעשו ננו לרכב, כמה זמן זה מחזיק מעמד, והאם זה מומלץ. וכן, אשמח לקבל המלצות על בעל מקצוע איכותי באיזורי המרכז/ירושלים/הדרום הקרוב.

חמש מאות ומשהו לעשר שנים ראשונות [של הרכב], שבע מאות ומשהו לשנתיים האחרונות של האחריות.

החלפתי את הסוללה בטויוטה פריוס שלי בשנת 2018, כשהיא על 140000 קילומטר, כיום היא על 206000 קילומטר, ויש אפשרות לחדש אחריות רק לעוד שנה וחצי [12 שנה אחרי שנת היצור]. השאלה היא כמה השכיחות של תקלה במצבר, האם שווה לחדש אחריות או שעדיף להשאיר את המצב כפי שהוא, בהנחה שלא תהיה תקלה בשנים אלו. כמו כן, אמרו לי במוסך טויוטה, שעקב תקלה שמצאו ברכב, צריך לתקן את התקלה קודם חידוש האחריות, ואחרי תיקון התקלה יוכלו לדעת אם חידוש האחריות יכלול את כל השנה וחצי הקרובה [או עד 15000 קילומטר], או שהאחריות תחודש רק עד 1500 קילומטר, ולאחמ"כ אצטרך לחדש שוב. האם גם במקרה כזה עדיף לחדש אחריות, שעלותו 750 ש"ח?

בכללי המזגן מעולה, לא זוכר מה היה באותו יום שנסעתי מחוץ לעיר [כמדומני שהיה רגיל]. גם נסיעה מישורית לגמרי. לא שמתי לב.

הוא מתקשה לזנק [במקרה שזה קורה יש לי פחד מכל רמזור ועצירה] ניתן להמשיך לסחוב איתו בתוך העיר, שלא יגיע לחימום שמן הגיר?

250000. לא יודע [זה אצלי רק כמה חודשים] תודה רבה

וזה אמור להתבטאות רק אחרי נסיעה ממושכת? אגב, עשיתי בדיקה מקיפה אצל מוסכניק, ואמר שלא רואה בעיה כל שהיא.

כן. אבל רק אחרי שהוא נסע מעל שעה.

לא. כמו שכתבתי הוא מתעייף וחורק/גורר, ולאחר זמן מנוחה הוא חוזר לתיקנו כרגיל. ביום יום אנו משתמשים איתו לנסיעות קצרות בתוך העיר, ואין בעיות.

היי, אשמח להבין מבעלי הניסיון כאן מה בדיוק הבעיה של הרכב שלי. יש לי רכב פיג'ו 307 2005, שנועד בעיקרו לנסיעות פנימיות ועושה את העבודה כמצופה [נוסע בלי בעיות ותקלות וזה העיקר], אבל כאשר לעיתים רחוקות אני מנסה ליסוע איתו נסיעה בינעירונית בתחילת הדרך הוא נוסע מעולה, אבל אחרי כשעה/שעה וחצי הוא מתחיל להתעייף, והמנוע מתחיל לחרוק, עד שמגיע למצב שהוא בקושי סוחב והטורים שלו עולים, וצריך לעצור אותו למנוחה [מנוחה קצרה מטיבה איתו מעט, מנוחה ארוכה של זמן רב מחזירה אותו לכוחותיו]. מעניין אותי מאוד לדעת מה זה [יש כזה דבר מנוע מתעייף?] ומה צריך לעשות בשביל זה [כמובן שהשקעה גדולה לא שווה לי].

יש לי מקום קבוע ברחוב שלשם אני יכול לשלשל חוט מאריך להטענה. אני נוסע בעיקר בתוך העיר, ופעם פעמיים בשבוע למרחק של כ45 קילומטר לכל צד. רכב חמש מקומות. יש לנו רכב ספ'ר [מחבר] למקרה שנצטרך נסיעה ארוכה. תודה רבה על המענה

אני מתעניין בקניית רכב חשמלי, כדי לחסוך בהוצאות הדלק וטסט, אבקש לשמוע מבעלי הניסיון מה דעתם על העניין, כדאי / לא כדאי?

לא, פשוט אמרתי לי שהרכב שלו לא שווה יותר בגלל הסיכון, ואמר שלא רוצה למכור חתול בשק ואם יהיו בעיות שיהיו על חשבון התשלום השני. כאמור הוא אדם פרטי ואמין ולא 'סוכן מכירות'.

לכל העונים - תודה רבה אוסיף לשאול: המוכר הנ"ל ירד ל10000, ואמר שמסכים שמחצית מהסכום אשלם לו רק כעבור חודשיים שלוש, ובמידה ויהיו תיקונים שיצטרכו לעשות ברכב זה ישתלם מהתשלום שנשאר, האם במקרה כזה ההימור פוחת ושווה כן לקחת אותו?

תודה על התשובות. המוכר נשמע אדם אמין, הוא פירט בפרוטרוט את כל הבעיות שהיו ועדיין ברכב [מזגן אחורי לא עובד, מים לוישרים נוזלים, חגורה אחורית], והוא מוכן לרדת במחיר אם יאמרו לו שזה שווה פחות. נניח שאני קונה זאת ב11K לא אוכל למכור זאת בעוד חודש במחיר דומה? [אני זקוק ל7 מקומות בעיקר כעת בחופש, בזמנים רגילים זה בעיקר נוסע יחיד]

אדם שמתעסק עם רכבים הרבה אמר לי שלא כדאי להתעסק עם רכבים של 7 מקומות כי התקלות בהם שכיחים יותר [במיוחד בתקציב רכב נמוך, סביבות 20K], אשמח לשמוע את דעתכם בעניין, האם בתקציב כזה עדיף להתמקד רק ברכב רגיל [אנו 5 ילדים] ולהצטמצם איכשהו, או שדבריו לא מוסכמים. הציעו לי כעת פורד גלאקסי שנת 2008, 120000 קילומטר, יד שלישית. לפני חודש היה לו התחממות והחליפו את המערכות מקדימה, ראש מנוע, רדיאטור צינורות וכו'. כמה לדעתכם שווה לשלם על דבר כזה? והאם כשארצה למכור זאת בעוד זמן מה יהיה לי קל למכור? [הורדתי אותו ל12.5K]. תודה רבה לכל העונים

מעוניין לקבל את חוו"ד הבקיאים על הרכב המוצע כאן. אני זקוק לרכב בעיקר לנסיעות קצרות בתוך העיר [כ10 / 15 קילומטר ליום], וכפעם בשבוע נסיעה של שעה וחצי הלוך חזור, והתקציב שלי נמוך, השאלה אם מתאים לפי הצרכים שלי לקחת רכב כזה או לא. הבנתי שיחסית הרכב הזה אמין ולא יעשה לי ים של הוצאות לא נגמרות. מפחיד אותי שהמנוע לא הוחלף מאז 2005. הבעלים טוען שהרכב לא עושה לו שום טיפול מלבד ההכנה לטסט.

נראה לי שמדובר בצינור שיוצא מהמיכל עם הפקק הצהוב למיכל הפינתי הימיני לו [הצינור במרכז התמונה ופונה לימין]

נראה לי. [אינני בקי גדול]. החלק עלה 250, על העבודה הוא לקח מאה, ועוד מע"מ 50. זה מעניין אותי כי הוא הולך להיות המוסכניק הקבוע שלי. בהמשך אבדוק את הציור ואסמן.

אופל אסטרה 2016.

צינור פשוט במיקום נוח וללא הוספת נוזלים. אולי בגלל שהיה חסר לו במלאי והיה צריך להזמין.

המוסכניק שלי לקח על החלפת צינור מים 400 ש"ח, זה מחיר הגיוני? [על מצבר לקח 500, איך יכול להיות שעל צינור פשוט לקח כה הרבה]

אין לי את ספר תפעול הרכב, אבל בדקתי במפרט של הרכב [באתר icar] ורשום שהוא מגיע עם מסך מולטימדיה, אבל בלי מערכת ניווט GPS, זה אומר שבעצם אין שם אפשרות של ניווט? [כי במסך עצמו כן מופיע אפשרות של ניווט, אבל כתוב שאינו פעיל או מחובר]