סיכום 2000 ק"מ עם הונדה s2000 שנת 2000

[sperial]

בתאריך 30.8.2020 בשעה 15:19, Stevenkler כתב:

👨‍🦳
ותקציב עד 100

ציטוט מהודעת הפתיחה. 

 

אולי פספסתי משהו, לא ראיתי שחרג מהתקציב.

 

אני לא אכנס להתאמת המחיר לתמורה כי אין לי מושג.

[falou]

בתאריך 3.9.2020 בשעה 22:27, operation103 כתב:

פאלו הרגת. 

 

חיבור בין מכונה לנהג. אס 2000 היא כזו

מיאטה היא כזו

 

איזה רכב חדש מספק את אותה הרגשה? 

 

נדיר נדיר נדיר. שווה את החוויה, אולי לא ב 150-200 . 

 

סיעור מוחות למי שהציג טענה אחרת..?

 

זה מתחיל ונגמר במשקל הרכב. אין תחליף למשקל קל, כשזה מגיע להתנהגות כביש וחיבור למכונה. זה לא קשור ללב, לא לנשמה של הרכב ולא לכל מיני חירטוטים. זה קשור להעברות משקל והענות של הרכב למה שהנהג עושה.

 

לגבי ה-S2000, לא נהגתי, לא מכיר, אבל מבחינת רכב, יש לה תכונות שאין בשום מכונית אחרת (בעיקר יחידת ההנעה). מהבחינה הזו היא האימאמא של האייקון. פשוט אין שומדבר דומה לזה.

 

[Roycohen1979]

הs2000 היא אייקון כיוון שהיתה כבר אז בעלת נישה מאוד מסויימת, מינימום תוספות מקסימום נהיגה.

המנוע שלה היה ייחודי ונשאר כך ולהוציא ממנוע אטמוספרי 120 כ״ס לליטר היה מיוחד ולא חזר על עצמו במכוניות אטמוספריות במשך שנים אלא אם לרכב היה סמל של סוס צוהל בחזית או משהו דומה ובמקרה של המנוע הזה הוא גם שרד מאות אלפי קילומטרים נתון מדהים בשביל העומסים שהוא עמד בהם.

רכבי נישה נועדו להיות אייקונים וכך גם התייחסו אליה אז וגם היום.

[pasparto]

בתאריך 4.9.2020 בשעה 11:41, Stav132 כתב:

אתם מפספסים את הנקודה.  

אני טוען שאחרי 20 שנה גם פורשה שבנוייה כמו טנק תתחיל להראות סימני עייפות מתקדמים. 

ואז המוסכניק הופך לחבר קרוב.

רק דוגמה אישית,

הייתה לי 911 ישנה, שנת 1976 במשך כעשר שנים. אפס(אפס)תקלות.

אתה בטוח מבין שאני עמוק בעולם הזה אז רק אומר שהיא ממש ממש לא היחידה, רכבים סופר אמינים ודי בוליט פרוף.

וכן, כמובן צריך לתחזק ולשמור ויש יותר פוטנציאל לתקלות. הכל נכון. יחד עם זאת זה רחוק מאד מ"מוסכניק הופך לחבר קרוב".

[RK]

בתאריך 3.9.2020 בשעה 22:27, operation103 כתב:

איזה רכב חדש מספק את אותה הרגשה? 

 

BRZ, מיאטה - זה במחירים עממיים (יחסית). יותר יקר מזה - כל מה שמצליח להישאר עם משקל קל, כמו שפאלו כתב. לוטוס, אלפא 4C, אלפין. כנראה גם בוקסטרים וקיימנים, אם-כי הן יותר כבדות, מאובזרות ומבודדות.

[hans]

בא גולש, משתף את אחת האגדות המוטוריות הייחודיות שסגרו את המאה ה-20,

בשנה הכל כך סמלית שנקראת 1999, ומתחילים לחפור פה על אמינות, חלפים וכסף.

 

פשוט פויה. יש לכם כבר תת פורום משלכם - המלצות/ייעוץ לקנייה או משהו כזה. אה, וגם שרשורי צרכנות למיניהם באוף. חלאס.

 

לפות״ש - תתחדש ותיהנה, אין יותר כאלה.

[כוכב השחר]

מה אתה חושב שיקרה? שכל משתמש יבוא ויגיד "תחדש מלךךךךךך!!!111"? איפה הדיון פה? איפה העניין? הת'רד הזה היה נעלם תוך 3 שעות.

זה פורום חובבי רכב. אוהבים לדון פה על רכבים. בשביל זה אנשים נכנסים לפה.

אז יש שרשור שכזה וכל אחד רושם את דעתו ומתפתח דיון.

בנאדם שלא רוצה לקבל דעות שונות לרכישה שלו - שלא יפתח דיון על זה בפורום 🤦‍♂️

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2020 על ידי Morningstar

[Metronome]

יש משהו במה שאתה כותב, אבל בכל זאת, אפשר לקיים דיון גם בלי תיאורי קיצון - פח זבל וכו׳. ( או לצאת בהכרזות שמדובר בגזל כלכלי מוחלט).

בסוף הרעיון הוא שירידה מרמת שיח מסוימת מפחיתה את מספר המשתמשים הפעילים, וזה סתם חבל, אפשר לכתוב ולומר הכל, אבל בטעם ובמידה.

[Stevenkler]

 

לא חשבתי שהשרשור יתגלגל ל13 עמודים על מימון של רכבי מנהלים בני 3
HATERS GONNA HATE
עדכון קצר:
183500 קמ
הרכב עבר תיקון של ריג'קט שנמצא בבדיקה אצל ירון בG-FORCE, היה צורך להחליף מיסב בגלגל אחורי. 
הרכב כבר היה אצלו אז על הדרך עשינו גם טיפול שמן+פילטר.

עכשיו מחכה שיגמר הסגר בשביל להנות ממנה 😬

 

[TLE60]

זהו? כבר מאסת בקלאסיקה המוטורית הזו?

[dotan123]

פעם ראשונה שאני נחשף לשרשור הזה למרות שהוא ישן קצת. איזה רכב יפה.

רכב אייקוני ללא ספק בהתייחס לטענות שהועלו פה בשרשור. מעניין כמה נמכרו בארץ וכמה נשארו.

מה שבטוח: זו ה-S2000 הכי זולה כיום בארץ. יש כרגע אחת ביד 2 משנתון 2008 במחיר 190K