TLE60

מקורית לחלוטין, כמו ה-328 מקודם. אני לא מזלזל חס ושלום, אולי מדובר באיזה רכב דריפטים.

שלחו לי, לא ראיתי במציאות

כולל המסגרת מספר הדגם (Model No): AM110F1EE מספר החלק המקורי (Part No): 96170-F1000WK תשלחו הודעה פרטית

פריטים אחרונים נשארו למכירה בגרושים

ואיך אני מוודא אם היא עובדת או לא? איך דרך שההתראות האלו יפסקו? ז"א שהעבודה יחסית מורכבת? בדגם הקודם (06-12) זכור לי שהיה צריך לפרק קונסולה מרכזית. מה ההשלכות אם זה לא הוחלף??

השאלה שלי לא הייתה נכונה: ידוע שיש רצועת אביזרים אחת. התפלאתי שאין לה תדירות החלפה. לפי ההיסטוריית טיפולים ממוסך הייבואן לא הוחלפה הרצועה. לגבי המצבר: הוא s&s בן חצי שנה

מסייע לחבר ששנינו איננו אנשי הונדה. הרכב המדובר הוא מה שמופיע בכותרת. נרכשה לא מזמן. 165K על השעון. היסטוריית טיפולים מלאה מיום העלייה לכביש כל 15K או שנה. 1. כל 75K או חמש שנים מצוין בספר הטיפולים שיש להחליף פילטר דלק. לא ראיתי שהטיפול הנ"ל בוצע. שאר הדברים (פלגים אירדיום, שמן גיר ידני, נוזל בלם, נוזל קירור וכיו"ב) הוחלפו במועדם במוסך ייבואן. ששאלתי את המוכר (יד 00) לגבי הנושא הזה הוא פשוט לא ידע במה מדובר. הוא מבחינתו השאיר את הרכב במוסך לטיפול... אני נוטה לחשוב שהוא פשוט ויתר על הנושא בגלל עלות או משהו. 2. אין אינטרוול בספר הטיפולים להחלפת רצועות אביזרים? מאוד מוזר לי. בכל ספר רכב ראיתי שיש. כמה רצועות יש ברכב המדובר? 3. מה התפקיד של מערכת ה-CBTA? הבנו שזה איזה אמצעי בטיחות אבל לא הבנו כיצד הוא עובד. הוא מתריע כל כמה דק' על לכלוך והנורה שלו דולקת מידי פעם. מצ"ב תמונות. 4. הכנף האחורית (אם אפשר לקרוא לזה ככה) של הרכב דהתה(תמונה מס' 4903). מדובר בצבע רגיל? ראיתי שיש שני סוגים של כנף: שחורה או עם פנס. אנו משערים שהכנף עם הפנס זה דגם יותר ישן. 5. שמן גיר ידני: כל 60K הוא הוחלף. זה באמת עד כדי כך חיוני בגיר רגיל? * בטח יצוצו עוד שאלות בהמשך

נשלח אליי. לא ראיתי במציאות.

שלחו לי

עזבו אתכם מאקזוטיות איטלקיות, צריך רכב גברי בשירשור

שלחו לי

לא זוכר אם העליתי את זה, במידה וכן ניתן למחוק

במצב תצוגה. חבל שלא יכולתי לצלם יותר. אחד הדגמים החביבים עליי.

הקפצה. עדיין נשארו פריטים.

סיכוי קלוש מאוד.

מעניין כמה כאלו נמכרו