TLE60

אז הכיסוי דשבורד שהיה על הדש מאז 2010 הוסר, עש את שלו. הוא נמצא שם עוד מהתקופה של הבעל הקודם שהיה הראשון של הרכב. נותרו מלא סימני הדבקה. הרבה הרבה. מה הדרך להסיר אותם עם מינימום נזק? המלצה לחומר מסוים? דרך פעולה מסוימת?

אותי יותר מעניין איך היא הגיעה לארץ, אני משער שהייתה דיפלומטית או משהו. ושאפו למי שעדיין מחזיק בה!!

שלחו לי, לא צילמתי אישית. יכול להיות שכבר עלה פה פעם.

זה בסטטוס של רכבים מעניינים?? תמיד אהבתי את הצורה

גילוי נאות: שלחו לי, לא צילמתי פיזית.

בתור אחד שלחם בסג'עייה תקופה לא קצרה אני יכול להגיד מס' דברים: 1. האיטלקית הכי חדשה שהם נוהגים בה היא פיאט אונו. 2. יש גבול גם לעזתים על רכבים כאלו קקמייקות הם לא ינהגו. 2. גם לאחר טיפול מסיבי של צה"ל, רוב סג'עייה נראית פלוס מינוס זהה לרחוב החולוני הזה.

אישה שנוהגת ב-W124 היא לחלוטין אישה ראויה/אישה לחתונה ;-)

ברור ששלחתי את הבחור לתדלק בתחנת דלק לאחר מכן. הוא בוודאות מילא 12.5 ליטר בג'ריקן ומתוכם בערך 5-6 ליטרים נותרו לאחר שלא פתח את הפיה. מה שהפתיע אותי זה שלא ראיתי כמות של 5-6 ליטרים על הרצפה. הוא חושש שהם הצטברו איפשהו בתחתית מרכב הרכב אך אמרתי לו שהסיכוי נמוך.

הרכב: SX4, שנת 2010, 5 דל'. אחד מחבריי הלא חובבי רכב חשש להיתקע ללא דלק. נדלקה נורה והוא לא תדלק מס' ימים אז לא לקח לסיכון. הלך לתחנה הקרובה ורכש בנזין 95 ב-100 ש"ח בג'ריקן, בערך 12.5 ליטר. מפאת חוסר הבנתו, הוא ניסה לשפוך את הבנזין בעזרת משפך ללא פתיחת הפיה ממתכת, לאחר בערך 4-6 ליטרים הוא הבחין שחלק קטן נשפך מהצדדים והפסיק. הבנזין אשר שפך עבר דרך החריצים מסביב לפיה (מצ"ב תמונה). טילפן אליי לעזרה, הגעתי ועזרתי לו לתדלק בעזרת פתיחת הפיה עם יתרת הליטרים הנוספים. מכיוון שבערך תודלקו בין 6-8 ליטרים נותרים, לאחר כמה עשרות ק"מ הנורה נדלקה בשנית. הרכב חנה על אספלט ולא הבחנתי בכמות רצינית של בנזין על הרצפה, אולי אחד ליטר בלחץ. לשאלתי: 1. להיכן הבנזין שהוא שפך נכנס? למיכל הדלק בטוח לא. 2. האם יכול להיגרם נזק?

אז רכב שנת 2005, שצריך לעשות טסט עד 8.2 בכל שנה, באגרה הקרובה הוא יקבל שובר ה-8.2.25 עד ל-8.2.25??

זה קשור לפורום הזה?

אפלהאוז X. הגרסה המפוארת...