Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2139 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לא הייתי נחרץ כמו המגיב הראשון. אמנם מדובר במפגע אסטטי שחלק מהאנשים לא מסוגלים לסבול, אבל חריקות בבלמים לא תמיד מרמזות על בעיה, לפעמים זה סתם קצת ליכלוך או סיבה שולית אחרת.

עיקרון העבודה של בלמים הוא חיכוך בין שני חומרים קשים מאוד במהירות גבוהה. לכן בלמים שקטים זה קצת בגדר "נס רפואי".

היום התרגלנו לבלמים שקטים במרבית הרכבים אבל מושקעת הרבה טכנולוגיה מצד היצרניות על מנת שזה יקרה, בייחוד כשמדובר בקאליפרים גדולים מרובי בוכנות.

חריקות לאחר החלפת רפידות עשויות להיות בגלל שהשאירו דיסק ישן ללא חריטה ויש לו מדרגה, או בגלל שלא ניקו כראוי את הקאליפר, או בגלל רפידות זולות שמגיעות ללא בידוד רעשים (פחית בידוד\ציפוי יעודי), או בגלל שלא הרכיבו את פחית הבידוד המגיעה עם הרפידות.

יתכנו גם סיבות מהותיות יותר דוגמת קאליפר תקוע, קפיץ חסר בקאליפר ופאדיחות הרכבה אחרות.

אם החריקות יחסית עדינות, לא הייתי מתרגש, ופשוט מבקש בדיקת בלמים בטיפול הבא.

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...