סיוויק 2006 1.8 - תפעול תיבת הילוכים

[Vincent]

אוקיי אז בלי לטחון את הנושא על תפקידם של d1-d3 בגיר..

מעניין אותי לדעת עם קיק מd1 ל2 ו3 ואז D רגיל, האם זה יאיץ יותר מהר מאשר קיק בD רגיל?

והכי חשוב אם זה פוגע בגיר לצאת מהמקום בעזרת ההילוכים?

[colauti 9]

זה גיר אוטומטי או רובוטי ?

בכל מקרה,משחק עם ידית ההילוכים מיותר למעט הורדת הילוך בירידה ככל שנדרש

[Vincent]

אוטומטי..

כן לפעמים באלי לצאת ראשון ברמזור לבדוק תכוח של האוטו מול רכבים אחרים..

והכי חשוב לי שזה לא יפגע בגיר אם זה מזיק לגיר אז אני אוותר על התענוג

[eyalkar]

בחור צעיר,
החיים עוד לפניך לכן סע בזהירות ובבטחה.
סע כאשר תיבת ההילוכים במצב D.

[shellcase]

כל מה שהמצבים האלה עושים זה לנעול את הגיר בהילוך מסויים.
רוצה להיות חכם? בדוק מה שיא ההספק של הרכב ובאיזה סל"ד הוא מגיע. אם בהאצה עם דוושת גז עד הסוף הגיר מעביר לבד בסל"ד שקרוב לסל"ד שיא ההספק - אתה עם המשחק שלך רק מפריע.הרי לך - אין מושג מתי להעביר הילוכים בצורה אופטימלית.

בנוסף - זה בהחלט יוצר בלאי לגיר, הוא לא מתוכנן לזה והמחשב עלול לשחרר פקודה שתגרום לבלאי מואץ או נזק. בנוסף - משחק מוגזם בהילוכים תחת עומס יביא להתחממות הגיר, ואם הוא יתחמם, והשמן ישרף קצת ויאבד מתכונותיו אתה עלול להיפרד מ5 אלף שקל על גיר חדש כי מעברי השמן בגיר יסתמו וברזלים יתחילו להתחכך בברזלים בלי שימון ואז בום.

בנוסף - דיר באלאק להכניס לרוורס כשהאוטו לא בעצירה מלאה ברכב הזה הגיר לא סלחן לזה כלל.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2020 על ידי shellcase

[Vincent]

אוקיי אז בגיר רובוטי לדוגמא יש את המצב הרגיל והמצב הידני, לפעמים עדיף לנהוג על הידני מאשר על הרגיל בגיר רובוטי..

אז פה האוטומט עושה עבודה טובה יותר כנראה מההילוכים

בכל מקרה כנראה הרכב הבא יהיה ידני