ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014

[lanosforce]

בסוף החודש הזה אני אפתח שרשור חדש של סיכום שנה עם הקרוקומבוש - כבר אעדכן שם תמונות עכשוויות של הפצצה הפריזאית הזאת. 

[bxgti]

אחד השרשורים המעניינים , באופן אישי תמיד חשבתי על רכב כזה אבל בגלל סיפורי ההלל אודות המנוע נמנעתי מלהתקרב . 

בינתיים נראה שהשד לא כזה נורא , האם אני טועה ? 

[menir1]

לפי המאמר כאן: 

מנועי THP156 שיוצרו החל מהמחצית השנייה של 2013 אמורים לגלות אמינות סבירה כי אז הורכבה הרוויזיה האחרונה של שרשרת התזמון ועוד בעיות נפתרו בפס הייצור.

 

[bxgti]

אני יודע על הבעיות וראיתי לא פעם ולא פעמיים את השרשור על מנועי THP .

אבל לי נראה שאם בסך הכל אם אתה שומר על תחזוקה נכונה (טיימינג, ניקוי פיח ) אז בסך הכל אפשר לחיות עם מנוע כזה (לפחות זה מה שנראה לי )

[zaf]

עם כל האי נעימות הכרוכה בטיפול במנוע הזה, כחובבי רכב, ניתן לצפות לקצת הבנה שכל הבעיות שהיו והינן הן ברות פתרון. ולא מדע טילים. 

אם במנועים בעלי רצועת תזמון יש צורך בריענון הרצועה, מן הסתם גם במנוע עם שרשרת תזמון צריך לעקוב אחרי מידת המתיחה. לא מתים מזה (אבל זה כן מעצבן אם מזניחים) 

 

בכלל, יש נטיה לבעלי רכבים, ולא רק בארץ, להחליף רק חלקים שהבלאי שלהם מובהק ולא מחליפים חלקים שקשורים לאותו מנגנון אם לא רואים נזק מידי (אפשר למשוך עוד) 

ככלל אני מעדיף להחליף ביחד חלקים קשורים. אם מחליפים רצועה , אז גם מותחנים, אם מחליפים משאבה אז גם טרמוסטט (למה להעביר חלק ישן למכלול חדש).  נכון עולה יותר אבל לדעתי (הענייה) קונה שקט לאורך זמן ולא משאיר "פצצה מתקתקת" וחיים בחרדה עד לקרות התקלה הבאה. 

[lanosforce]

לפני 5 שעות, bxgti כתב:

בינתיים נראה שהשד לא כזה נורא , האם אני טועה ? 

 

זה כל כך תלוי באופי וביכולת הכלכלית של אדם שמחליט לצאת להרפתקה כזו - בעיני זו שאלה שאתה תוכל לענות עליה לעצמך רק אם תעשה מעשה שכזה. 

 

אני למשל מסוגל לחיות עם תקלות שאינן משביתות נסיעה ולסחוב איתן הרבה מאוד זמן אם בכלל לא לתקן. 

 

ואתה צריך להבין שרכב שעלה מחיר גבוה כחדש - מאבד ערך מאוד מהר אבל החלפים שלו נשארים יקרים! טוב במקרה של הDS רוב חלפי המכלולים והמנוע הם של 508 ולכן ממש מחירים נורמטיביים לכל הדעות אבל במקרה של רכב שטח למשל יש חלקים יקרים להחריד. 

 

אתה צריך להיות מוכן לזה שאתה רוכש בזול - מתחזק ביוקר. 

 

ואתה צריך גם להבין שברוב המקרים לתקן עדיף מלהחליף רכב בכל זאת - השאלה אם אתה בנוי לעצבים ולסבלנות הזו? 

 

חלקי פלסטיקה ופנים זה סיוט בDS והמנוע מלא בכשלים תכנוניים - השאלה רק עד כמה אני דואג לשים בצד ואיך אני מסתדר עם התקלות. האם אני מוכן להשבית את הרכב לתקופה או יכול בכלל - אני חושב שאם אתה בן אדם שתלוי ברכב ברמה היומיומית - זה BIG NO NO 

 

כל דבר אחר - תלוי לגמרי לגמרי - בך!

[menir1]

לפני 5 שעות, bxgti כתב:

תחזוקה נכונה (טיימינג, ניקוי פיח )

 

בעיית ה"פיח" (משקעים המצטברים על שסתומי היניקה) במנוע הזה נבעה מהכשל של שרשרת התזמון - מנועים עם שרשרת תקינה לא סובלים מהבעיה. אולי פספת את השורה שרשמתי מתחת לשרשור - המנועים שיוצרו מהמחצית השנייה של 2013 כבר כללו את הרוויזיה העדכנית ביותר של שרשרת התזמון (ותכנון עדכני של המובילים והמותחן).

[yd b-4]

זה לא שהבעיות נפתרו לגמרי גם בדור 2 של המנוע זה עם 165 כ"ס יש בעיות עם מתיחת שרשרת ומותחנים שכושלים. כנראה שמו"פ של שרשאות תזמון זה מדע סודי שנמצא רק אצל היפנים. גם במנוע 1.2 הרצועה מתפוררת.....

[nadavd4]

זה לא שהבעיות נפתרו לגמרי גם בדור 2 של המנוע זה עם 165 כ"ס יש בעיות עם מתיחת שרשרת ומותחנים שכושלים. כנראה שמו"פ של שרשאות תזמון זה מדע סודי שנמצא רק אצל היפנים. גם במנוע 1.2 הרצועה מתפוררת.....

אשמח לשמוע על אילו בעיות "נשארו" ב 165, על סמך עובדות ולא השערות כמובן

[menir1]

לפני 10 שעות, yd b-4 כתב:

זה לא שהבעיות נפתרו לגמרי גם בדור 2 של המנוע זה עם 165 כ"ס יש בעיות עם מתיחת שרשרת ומותחנים שכושלים. כנראה שמו"פ של שרשאות תזמון זה מדע סודי שנמצא רק אצל היפנים. גם במנוע 1.2 הרצועה מתפוררת.....

לא מכיר כשלים בשרשרת במנועי דור 6, אתה יותר ממוזמן להעשיר אותנו במידע 

[Adamm]

היו כמה בודדים (בעצמי החלפתי למנוע כזה שרשרת ומותחן לא מזמן).

 

[menir1]

בודדים לא מעיד על כשל סדרתי. 

[nadavd4]

היו כמה בודדים (בעצמי החלפתי למנוע כזה שרשרת ומותחן לא מזמן).
 

מעניין לשמוע מה היה הכשל, וגם מה השכיחות - ממעבר מהיר על נתוני משרד התחבורה יש בארץ כמה אלפי מכוניות עם המנוע הזה בדיוק.

[Adamm]

כשלים היו ויהיו תמיד בכל מוצר, זה בסדר. יצרני החלקים למדו הרבה מהכשלים הקודמים

והיום זה מאוד נדיר להיתקל בתקלה שהייתה אופיינת בעבר במנוע הזה.

מותחן שכשל יגרום לשרשרת להתארך.

[yd b-4]

לפני 5 שעות, menir1 כתב:

לא מכיר כשלים בשרשרת במנועי דור 6, אתה יותר ממוזמן להעשיר אותנו במידע 

 

בוא נתכוונן אני מדבר על 1.6 טורבו 165 כ"ס . יש בבעלותי רכב כזה פיקאסו 15. בקבוצת הווטצאפ שלנו כמה החליפו קיט טיימניג מלא. הוא פשוט לא מחזיק מעמד לנצח כפי ההתוויה המקורית וכשזה קורה מתחילות רעידות בהנעה/הצטברות פיח וכמובן זה יכול להגיע גם להרס מנוע מוחלט.