תותבים למשולשים הונדה סיוויק 2007

[sameahs]

שלום

בטסט רשמו לי להחליף תותבים למשולשים.

ממה שקראתי כאן ממליצים להחליף רק את התותב ולא את כל המשולש קומפלט.

 

מכירים מישהו באזור ראש העין שמחליף רק תותב?

מבירור שעשיתי בכמה מוסכים הם מחליפים את כל המשולש.

 

מישהו יכול לתת לי מה העלויות של החלפת תותב או כל המשולש ?

 

תודה

[shellcase]

השאלה היא האם יש אפשרות כזאת בכלל והאם יש בשוק רק תותבים.

אף מוסך ממוצע לא יסכים ובצדק - העבודה הנוספת הנדרשת בשביל לשלוף (עם פרס הידראולי) את התותבים הישנים ולדחוף חדשים תעלה יותר מהתוספת לחתיכת הפלדה שהם יושבים בתוכה.

[sameahs]

במוסך הונדה מחליפים רק את התותבים

זה עולה טיפה יותר יקר מהחלפת כל המשולש במוסך רגיל

[sameahs]

השאלה היא

האם להשאיר את המשולשים המקוריים ולהחליף רק את התותבים בתותבים מקוריים,

או להחליף את כל המשולשים ל משולשים חליפיים (טורקי, קוריאני)?

 

תודה

[מאור30]

העדיפות להשאיר את המשולשים המקוריים ולהחליף תותבים.

[Buki]

השאלה היא האם יש אפשרות כזאת בכלל והאם יש בשוק רק תותבים.

אף מוסך ממוצע לא יסכים ובצדק - העבודה הנוספת הנדרשת בשביל לשלוף (עם פרס הידראולי) את התותבים הישנים ולדחוף חדשים תעלה יותר מהתוספת לחתיכת הפלדה שהם יושבים בתוכה.

 

לפני מספר שנים החלפתי בוקסות למשולשים לסיווק דגם יותר ישן במכון פרונט, מדובר במשהו כמו 3 דקות בהגזמה זמן עבודה נוסף עם פרס.

 

 

בוקסה למשולש מקורית לסיוויק (שוב, דגם קודם לזה המדובר) עלתה אז פחות ממה שעולה משולש תחליפי. הגומיה השניה שיש על המשולש מתבלה משועותית יותר לאט ואם היא תקינה לא מבין בכלל איפה ההתלבטות. כמובן להחליף רק את הבוקסות ואתה נשאר עם המשולש המקורי של האוטו ולא עם משהו תחליפי של יצרן לא ידוע מאיכות לא ברורה.

[shellcase]

מצד שני אני ראיתי מוסכים שנאבקים עם חליצה של התותב (וגם אני נאבקתי בעצמי, אבל לי אין פרס).

בכל מקרה, לתוצרת טורקיה לא הייתי מתקרב, זה פשוט זבל. גומי מסתבר דורש מהנדסים אמיתיים כאלה מיפן או מרכז-מערב אירופה.

[מאור30]

שנאבקים בחליצה זה אומר שכניראה לא מחלצים נכון. פרס ומתאם שיושב בול על היקף התותב מחלץ אותו בשניה. וכך גם בהרכבת התותב החדש.