בעיה בשליטה מההגה יונדאי I30

[naor6561]

קיימת ברכב מערכת מולטימדיה של פיוניר.

לאחר החלפת מצבר הכפתורים בהגה הפסיקו לעבוד וכאשר מבצעים לימוד במערכת אין תגובה מהלחצנים.

יש לציין שנבדקו טיב החיבורים ורציפות של הגידים היוצאים מהקונקטור בהגה עד לחיבור במערכת ונמצא שהכל תקין.

מה עוד יכול להיות?

[fusion-x]

אצלי ב-I20 מדי פעם הכפתורים בהגה היו מתחרפנים ולאחר מס' חודשים, הופיעה פתאום גם נורת אזהרה של כרית האוויר.

החלפתי סליל כרית אוויר שנמצא בהגה והבעיות נפתרו.

[naor6561]

אצלך זו מערכת מקורית של הרכב אבל כאן החליפו מערכת והתקלה לא היתה כנראה קיימת לפני.

זה לא פוסל את התקלה של סליל כרית אוויר אבל צריך להתחיל מהקל אל הכבד.

 

סליל כרית אוויר יכול ללכת בעת החלפת מצבר?

ולדעתי סליל כרית אוויר זה שייך למערכת בטיחות שצריכה להתריע ואין לי שום נורה ובדקתי עם סורק תקלות פשוט אין לי שם קוד תקלה

[fusion-x]

סליל כרית אוויר לא מושפע מהחלפת מצבר.

 

אדגיש ואציין שוב שהכפתורים בהגה לא הגיבו טוב ורק לאחר מכן (בפער של מס' חודשים), הופיעה התקלה של כרית האוויר בלוח המחוונים.

אגב, את קוד התקלה לא הצלחתי לאתר בעזרת טורק (גם כשהנורה נדלקה), רק סורק ייעודי הצליח.

 

אני לא חושב שזו בהכרח התקלה, אבל אם בדקת פיוזים, חיווט, וביצעת כיול למערכת.. אז זה משאיר אותך עם סליל תקול או מערכת תקולה..

[Buki]

 

אדגיש ואציין שוב שהכפתורים בהגה לא הגיבו טוב ורק לאחר מכן (בפער של מס' חודשים), הופיעה התקלה של כרית האוויר בלוח המחוונים.

 

בתוך הסליל יש כבל שטוח עם מספר מולכים.

 

חלק מהמוליכים הם של כרית אוויר, אחרים של כפתורי שליטה מההגה. יכולים להיות כמה מולכים ללא שימוש עבור רמות איבזור יותר גבוהות.

 

 

המולכים האלו עם הזמן יכולים להיסדק ואז אין רציפות או שיש רק במצבי הגה מסויימים. מוליך של כרית האוויר לא קשור למוליך של כפתורי השליטה. אחד מהם יכול להיות תקין והשני לא. לכן תקלה בשתי המערכות ממש לא חייבת להופיע באותו זמן.

[fusion-x]

תודה על ההסבר בוקי.