עלות תיקון בלמים בגרוטאה עולה חמישית מהרכב. האם לשדרג או לתקן (הכותרת נערכה)

[Mr 44]

בוקר טוב, שבת שלום.

לאחרונה נקלעתי להתלבטויות בנוגע לרכב בין למכור אותו או אולי להתחדש ברכב אחר, התייעצתי עם כמה גורמים משפחתיים/חברתיים אבל לא קיבלתי תשובה מספקת. אני יודע שבסוף אצטרך לעשות מה שנראה לי לנכון אבל אולי מישהו יצליח לכוון אותי לשם.

יש ברשותי יונדאי גטס 2008 לפני כשבועיים נאלצתי לבצע בלימת חירום ולמרבה הפלא ננעלו לי הגלגלים (לא הייתה התנגשות, סטיתי מהנתיב) הלכתי לבדיקה של המערכת abs ולטענתו של המוסכניק יש קצר במערכת החשמל של הabs או משהו בסגנון ויש צורך בהחלפתו, קיבלתי חוות דעת נוספת ע"י "מומחה למערכות מחשב abs" וקיבלתי את אותה התשובה. מחירון הרכב 10 אם אצליח למכור אותו בתקווה שכן בסכום הזה, מחשב abs חדש כולל התקנה מתקרב לעלות של 2000 שח ויותר בחלק מהמקומות. וזאת בהנחה שאף אחד לא התחייב שבעיה זו לא תחזור על עצמה. אז אני שואל אתכם האם עדיף למכור את הרכב ולקנות יד שניה או שמא כדאי לי להשקיע על הרכב ו"לסחוב" איתו עוד תקופה בתקווה שהבעיה לא תחזור. (שווי התיקון כמעט רבע משווי הרכב)

דעתכם? תודה רבה ושבת שקטה.

 

נ.ב - הרכב עומד על 180,000 אלף קילומטר, ובעיה מכנית אחת ויחידה שידועה לי היא נקישות בגיר במעבר הילוכים.

[stum]

אין דבר כזה "לא שווה לתקן".

מה האלטרנטיבה שלך ?

 

או הרכב שלך, שאתה מכיר אותו, את המחלות שלו, את האמינות שלו, ואם לא הייתה התקלה ההתלבטות לא הייתה קיימת.

שזה עולה לך 2000 שקל ובזה נגמר הסיפור.

 

או רכב אחר.

נגיד ומחר מכרת אותו וקיבלת מחירון.

עכשיו מה תקנה ? רכב אחר באותו תקציב ?

הרי אתה מכרת רכב עם תקלה בטיחותית ו180 אלף קילומטר בעשירייה.

וזה שתקנה ממנו את האוטו ? ב10 אלף מה הוא ימכור לך ? קורולה חדשה עם 3 שנות אחריות ?

[Mr 44]

אין דבר כזה "לא שווה לתקן".

מה האלטרנטיבה שלך ?

 

או הרכב שלך, שאתה מכיר אותו, את המחלות שלו, את האמינות שלו, ואם לא הייתה התקלה ההתלבטות לא הייתה קיימת.

שזה עולה לך 2000 שקל ובזה נגמר הסיפור.

 

או רכב אחר.

נגיד ומחר מכרת אותו וקיבלת מחירון.

עכשיו מה תקנה ? רכב אחר באותו תקציב ?

הרי אתה מכרת רכב עם תקלה בטיחותית ו180 אלף קילומטר בעשירייה.

וזה שתקנה ממנו את האוטו ? ב10 אלף מה הוא ימכור לך ? קורולה חדשה עם 3 שנות אחריות ?

 

קודם כל תודה על המענה, אתה צודק לגמרי לא ציינתי אלטרנטיבה.

כמו כן אני בספק שאמכור אותו במחירון שלו, וכמובן שהאלטרנטיבה שלי היא להתחדש ברכב שסביר להניח יעלה הרבה יותר מ 10 אלף שח כניראה אקח הלוואה לא חשבתי כרגע על תקציב ספציפי. אך את האמת? אני לא יודע כמה זמן הייתי נשאר עם הרכב הזה ללא התקלה, הייתה בי המחשבה להחליף אותו עקב התיישנות והקילומטר שלא מפסיק לטפס אך לפחות לא בשנה הקרובה.

[khc]

לא תמכור במחירון, הרכב לא תקין.

האם תסתיר פגם בטיחות כ"כ חשוב במעמד המכירה?!

 

אתה מכיר את הרכב, תשקיע בתיקון, 2000 ש"ח עדיין זול יותר מכל הוצאה אחרת לרכב אחר. הרי תרצה להשתדרג, שלא לדבר על יישורי קו...

 

Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk

[noknok]

אם אתה קונה רכב באותו שווי או דומה לו אין טעם להחליף.

 

אם אתה רוצה להשקיע יותר ברכב חדש אז שווה לשקול החלפה.

[MadCat_LE]

לדעתי תתקן. האוטו לא אמור לעשות בעיות ממשיות אחרות בינתיים ואתה יכול, במקום הלוואה, לשים בצד סכום דומה להחזר הלוואה חודשי ובשנה-שנתיים הקרובות לחשוב על תחליף ללא לחץ.

 

אם האלטרנטיבה דורשת ממך הלוואה גדולה, אל תסתכל על ערך התיקון לעומת ערך האוטו כגורם שצריך לשכנע אותך להחליף. אם תחליף, זה לא יהיה לאוטו חדש כך שלא מובטח לך שקט נפשי של אפס תקלות או אחריות בכל מקרה. הייתי ממליץ להחליף אם האוטו מתקלקל כל חודש אבל אני מאמין שזה לא המצב. הוא פשוט מעט ישן ודורש תחזוקה, לא הרבה מעבר לכך.

[vladclar]

רכב במצבו התקין שווה בשוק יד 2 10 אלפים .

עם גלגלים נעולים וצורך החלפת מערכת abs אתה יכול למכור אותו לברזל. גם אם תספר שעלות התיקון היא 2000₪, לא תמכור - לא יאמינו לך.

לכן, לא משנה האם תחליט להשאיר או להחליף, את הרכב צריך לתקן.

[Mr 44]

הארתם את תשומת ליבי חברים תודה רבה!

ודאי שאני אדווח על תקלה בטיחותית שכזו, כמו כן אי אפשר שלא לשים לב לזה, הבעיה מתבטאת לא רק בבלימת חירום אלא גם בלחיצה רגילה על הברקס שכאמור הוא לא רגיל בכלל ודורש לא מעט גמישות בכף הרגל כדי ללחוץ עליו.

כשבדקו לי את התקלה הבחור שכביכול מתמחה בבעיות מהסוג הזה טוען שיכול להיגרם קצר חלילה ואפילו לאש בעת השימוש ברכב עם התקלה הזו, כל עוד לא מחליפים את היחידה וכל המכלול החשמלי שלה. והוא המליץ לי להיפטר מהרכב.

עדיין בהתלבטויות, אך יותר נוטה לכיוון התיקון ולחסוך שנה עד שאוכל לקנות רכב חדש יותר

[SlowRide]

מה שלא תחליט, אתה חייב לתקן את התקלה או להוריד את הרכב מהכביש (למכור לברזל/לחלקים).

[sperial]

קודם כל - אתה צריך להמנע מנסיעה ברכב במצבו הנוכחי - הוא מסוכן לך ולסובבים אותך.

 

הבעיה היא שלא מובטח שהתיקון שהוצע יהפוך את הרכב ליותר בטיחותי.

 

התחושה שלי היא שאתה צריך להפטר מהרכב הזה, ויפה שעה אחת קודם. אבל זה תלוי במצב הכלכלי ובחלופות העמודות לרשותך.

 

השאלות הנשאלות הן:

 

1. מה היות התכניות שלך לגבי הרכב בעתיד הנראה לעין, נניח שנה - שנתיים? האם התכוונת להחליפו או להמשיך להשתמש בו?

 

2. האם יש בידך הסכום הדרוש לצורך החלפתו, או שיש לך אפשרותלקבל הלוואה בתנאים סבירים, שפרעונה לא יעיק יותר מדי על תקציבך השוטף?

 

3. האם יש בידך הסכומים הדרושים להמשך אחזקת הרכב התקול - הרי צפויות תקלות נוספות. וכמובן האם יש לך הזמן הדרוש לבילוי במוסך לצורך התיקונים.

 

עוד שאלה אחת, שמשום מה לא נשאלה: אם מצבך הכלכלי לא מאפשר רכישת רכב אחר בתנאים סביבים כעת, האם האופציה להשאר זמן מה ללא רכב על מנת לחסוך קצת לרכישה עתידית היא אופציה ממשית?

[wa11a]

אני הייתי מסדרץ הוצאה של 2000 ש״ח על רכב לא נחשבת להוצאה גדולה (יחסית כן ?). מספיק טיפול גדול עם החלפת רפידות וצלחות קדימה ואתה עובר את זה. או טיפול גדול עם טיימינג משאבת מים ונוזל קירור.

ככה שבפרופורציה של הוצאות הרכב 2000 שקל זה ״כלום״. רכב זה יקר. וזה שרכב אחר יהיה חדש יותר לא אומר שההוצאות עליו יהיו נמוכות. לפעמים ברכבים החדישים יותר העלויות גבוהות אפילו יותר.

עם זאת אני מאוד מתנגד לגישה של לקחת הלוואה למוצר צריכה כמו רכב. ובנוסף רק הירידת ערך של רכב יקר יותר היא כמה מאות שקלים בחודש + כנראה העלות ביטוח שלך תעלה כי אתה תעשה גם מקיף ולא רק צד ג שהרי הרכב יצדיק את זה.

 

תתקן, יקר לך מידי ? תעבור לאוטובוס. רכב זה מוצר מאוד יקר ולא צריך להחזיק בו בכל מחיר.

[sperial]

ואללה - גם אני ממש לא מתלהב מהלוואות - אבל יש מצבים בהם אין ברירה אחרת. אם הרכב חיוני לניהול חייו הסדירים של פות"ש, ויש בכוחו לעמוד בהחזר הלוואה (וצריך לשים לב לכך שכנראה יהיה מדובר ב"הלוואה לכל מטרה" - שאינה זולה - יתכן מאד שזו האופציה הטובה ביותר בשבילו.

[wa11a]

ואללה - גם אני ממש לא מתלהב מהלוואות - אבל יש מצבים בהם אין ברירה אחרת. אם הרכב חיוני לניהול חייו הסדירים של פות"ש, ויש בכוחו לעמוד בהחזר הלוואה (וצריך לשים לב לכך שכנראה יהיה מדובר ב"הלוואה לכל מטרה" - שאינה זולה - יתכן מאד שזו האופציה הטובה ביותר בשבילו.

אבל אז הוצאות הרכב יהיו גבוהות יותר. הרי הוא ציין שהסיבה היא העלות ביחס לעלות הרכב (שזו טענה מוזרה מאוד). אבל בתכלס אם הוא מחפש מה יהיה הכי ״זול״ בהחזקה הכוללת זה יהיה להישאר עם הגטס.

האופציה של לשדרג אולי תתן לו יותר שקט נפשי, רכב יותר נוח ומפנק. אבל לא תוריד את ההוצאות אלא תעלה אותן.

[windows]

נניח והיה לך כוונות בעוד מספר חודשים שלוש להשתדרג ברכב חדש (שמן הסתם שווה יותר מ10K, נניח לרגע שהחלטת לקנות רכב ב30K ש"ח) היה עוד שווה למכור את הרכב. כרגע אני מניח שהרכב מספק את צרכיך פחות או יותר ואם היית קונה רכב חדש יותר לא היית משקיע סכום גבוה יותר מידי ממה שכרגע היית מוכר אותו. נניח והצלחת למכור את הגטס ב7 אלף שקל, לא חסר רכבים בטווח של ה10K שח אבל אתה ככל הנראה מייד אחרי הקניה שלהם להשקיע בהם בשביל שישרתו אותך לכמה שנים הקרובות. לדוגמא לא חסר רכבים שנמכרים עם טיימינג עייף וצמיגים ומצבר גמורים או במקרה הטוב בשנה הראשונה תצטרך להחליף אותם. רק שלושתם ביחס מדובר בהוצאה של מעל ל3K שח. מסקנה, בהנחה שהרכב שלך במצב טוב יחסית בלי קשר לתקלה הספציפית הוצאה של 2K היא זניחה יחסית לעלויות "יישור קו" שקונים רכב משומש זקן.

[gbguy]

קודם כל - אתה צריך להמנע מנסיעה ברכב במצבו הנוכחי - הוא מסוכן לך ולסובבים אותך.

 

אז מה תגיד לנהגי גטס GLF שאין לרכב ABS ויש כרית אוויר אחת?

גם זה מסוכן לסובבים?