קיה סול 2011 – בעיות במזגן (מחזורי עבודה קצרים) ונורת כרית אוויר לאחר החלפת פאנל בקרת אקלים במק"ט שונה

[Rel123]

שלום לכולם,

ברשותי קיה סול שנת 2011, רמת גימור LX, מצוידת בבקרת אקלים דיגיטלית (כולל מצב AUTO).
אשמח לשמוע את דעתכם על תקלה משולבת במזגן ובמערכת החשמל ברכב.

המצב הקיים ברכב כרגע:
ברכב מותקן כרגע פאנל בקרת אקלים שהוזמן מעלי אקספרס, וישנם הבדלים בינו לבין הפאנל המקורי של הרכב:

• המק"ט המקורי של הרכב: קוד H86, מק"ט 97250-2K880 (כולל נוריות חיווי מובנות של כריות האוויר - Passenger Airbag).
• הפאנל שמותקן כרגע: קוד H82, מק"ט 97250-2X500 (ללא נוריות חיווי של כרית אוויר).

בעקבות התקנת הפאנל הנוכחי, קיימות שתי תקלות קבועות:

1. נורת כרית אוויר (Airbag): קיימת נורת אזהרה אדומה של כרית אוויר שדלוקה קבוע בלוח המחוונים.
2. מחזורי עבודה קצרים במדחס: המדחס נכנס למחזורי עבודה קצרים ולא תקינים – הוא נכנס לפעולה למשך כ-7 שניות בלבד (יוצא אוויר קר), מתנתק למשך כ-25 שניות (האוויר הופך לחם), וחוזר חלילה במחזוריות קבועה.

אבחון במוסך:
ביקרתי במוסך מזגנים ובוצע חיבור למכונה ומילוי גז מחדש, אך הדבר לא שינה את התנהגות המזגן כלל. המוסכניק טוען שיש לבדוק אם שסתום ההתפשטות סתום ולהחליפו, ואם לא – להחליף מדחס (עלות משוערת של כ-3,000 ש"ח).

השאלות שלי אליכם:

1. האם מחזורי העבודה הקצרים (7 שניות עבודה, 25 שניות הפסקה) יכולים להיגרם בגלל חוסר התאימות של הפאנל (למשל, פינוט שונה בצמה או קריאת התנגדות שגויה של חיישן הטמפרטורה/חיישן הקפיאה)?
2. האם הגיוני שמחשב המזגן של הפאנל החדש שולח אותות ניתוק יזומים למדחס בגלל קריאות או תקשורת שגויה?
3. האם החלפה לפאנל עם המק"ט המקורי המדויק (97250-2K880) צפויה לפתור את שתי הבעיות (המזגן ונורת כרית האוויר) ולחסוך לי את התיקון המכני היקר במוסך?

אשמח מאוד לעזרת המומחים כאן שמכירים את מערכות החשמל והמיזוג של קיה/יונדאי.

תודה רבה!

---

 

[ronrobin]

תחליף  פנל למקורי  זה  יפתור לך את הבעיה  של  כרית  האויר  ,   זה   אמור גם לפתור את   הבעיה  במזגן  בהנחה  שהמדחס  תקין  .

עריכה אחרונה יום ראשון בשעה 19:39 על ידי ronrobin