עזרה במערכת קירור שברולט ספארק 2011

[e-t]

הייתה לי נזילה מאזור המשאבה מים ,באירוע התחממות המנוע בזמן נסיעה .

כשהתחלתי לבדוק את מקור הבעיה גיליתי :

א. מאוורר רדיאטור לא נכנס לפעולה ,אך הוא עצמו תקין ,איפה היוניט שנותן לו פיקוד להידלק ? (זה היוניט בתוך הבית טרמוסטט) ?

ב. נזילת מים מפיית הכניסה של המשאבה

אז צריך להחליף את המשאבה . כמה זה מסובך להחליף לבד ? התחלתי לפרק חלקים כדי להגיע למשאבה אך צריך כיוון ....

ג. פרקתי את הטרמוסטט הוא היה תקוע ,ניקיתי אותו שימנתי הוא חזר לעבוד ...היוניט בפנים לא תקין -.

 

ד. שפתחתי את הטרמוסטט הוא היה מלא כמו לכלוך לבן,זה מעיד על ערבוב שמן ומים ?

 

ה.הנסיעה ברכב הייתה עד שנדלקה הנורית האדומה,איך אפשר לדעת אם נגרם נזק למנוע ? אני

עריכה אחרונה ב-19 לאוקטובר, 2018 על ידי e-t

[moshe_levy]

א. יש חיישן טמפרטורה שנותן פקודה בטמפ' מסויימת להיכנס לעבודה, ואם יש 2 מהירויות אז בטמפ' גבוהה יותר מחליף למהירות גבוהה.

תאתר אותו ותחליף.

ב. לדעתי המשאבת מים יושבת אצלך על רצועת טיימינג,צריך לדעת לפרק ולהחזיר למקום כדי למנוע תזמון לא נכון, אבל זה תיכף יענו לך אנשים שקצת מכירים יותר את הרכב.

ג. למה החזרת טרמוסטט ישן ולא החלפת זה גרושים ויכול להיות שהוא מקור הבעיה, כי לפי התמונות הוא מלא אבנית( ולא שמן כמו שחשבת).

האם כשריקנת מים הם היו ירוקים/אדומים או מי ברז?

נזק לא נגרם למנוע כשהמנורה האדומה נדלקת, זה התראה לפני שקורה נזק, אם עצרת את הרכב מייד כשנדלקה הנורית לא חייב שקרה נזק, אלא אם הבעיה היתה אחרת כמו למשל נזילה חמורה של מים ואז המנורה לא תתריע כי אין חיישן טמפ' מים למדוד.

 

Sent from...somewhere

[e-t]

אין אצלי רצועת טיימינג .ואני כן מחליף טרמוסטט, פשוט אני מנסה להבין איפה נמצא היוניט של המאוורר רדיאטור ואיך להתקדם בפירוק המשאבה .....