אוקטן 98 ליונדאי ix35 שנת 2011 בנזין?

[חמוץ]

היי

ברשותי יונדאי Ix35 שנת 2011 בנזין, נפח מנוע 2000.

האם יש משמעות לשים דלק 98 של סונול? והאם יכול להזיק?

 

חרשתי את האינטרנט ולא מצאתי תשובה. חלק אומרים שזה יעיל רק למנועים מוגדשים, חלק שזה יעיל לכולם...

[guy.a]

דלק 98 לא יזיק, ההבדל באוקטן לא רלוונטי למנוע שלך, זה לא שדלק 98 נקי יותר או טוב יותר, ההבדל זה סה"כ התנגדות לשריפה מוקדמת של תערובת הדלק. לדלק 98 מוסיפים חומר שמונע שריפה מוקדמת, זה הכל, אין טעם להוסיף כסף לזה למנוע כמו שלך.

[Ameer.86]

האם למנועי TSI המוגדשים יש לדלק 98 יתרונות כלשהם שמוכחים ומצדיקים את ההפרש במחיר?

[guy.a]

אם לא מחייבים אותך להשתמש ב98, אין צורך

[Guest Automatic1]

אם חרשת את האינטרנט היית אמור למצוא את אותו התשובה - אוקטן 98 מיועד למנועים הדורשים זאת מהיצרן או מנועי ביצועים מראש או מנועים שעברו שינוי תוכנה וכן הלאה.

כפי שבטח הבנת מהחקירה באינטרנט, אוקטן 98 זה לא דלק "איכותי" יותר או "נקי" יותר אלה פשוט מדובר על אוקטן גבוה יותר שמאפשר התנגדות ל "שריפה מוקדמת", "פיצוץ מוקדם" וכן הלאה, אני משתמש במונחים פשוטים כמובן ובסיסיים על מנת שיהיה קל יותר להבין.

 

מנועים שיש להם יחס דחיסה גבוה מהרגיל או טמפ' עבודה בצלינדר שהן אדירות/לחצים, היצרן יבקש או ימליץ על שימוש ב 98 לרוב על דלתית המיגון של הדלק או בספר הרכב וכן הלאה או לחלופין יצרן שכייל את הרכב לעשות שימוש "טוב" יותר עם אוקטן 98, גם כן יציין זאת במספר מקומות.

 

בנוגע לשאלה שנשאלה כאן האם מנועי TSI זקוקים או צריכים אוקטן 98, זה גם כן יהיה רשום על ידי היצרן אבל קל יהיה להבין מה יחס הדחיסה באותו מנוע ספציפי בכדי להבין האם יהיה יתרון לאוקטן 98, אם בכלל.

 

הכי פשוט זה לבדוק ביוטוב, יש לא מעט סרטוני בדיקה והשוואות עבור אוקטן 98 ובשביל ההשכלה, כיף לצפות בהם ואני ממליץ לכם לגשת לשם, חבל על החיפושים בגוגל למי שלא בקיא בחיפוש או בשפה האנגלית כיוון שרוב המידע מן הסתם, באנגלית.

שגם לזה אגב יש פתרון, תרגום מובנה בגוגל כרום יעזור לכם לתרגם הכל אוטומטית ואת כל הדף למשל, סתם טיפ קטן.

[חמוץ]

חשבתי שאולי זה יעזור דווקא בלגרום לצריכת הדלק להיות פחותה. ה"ביצועים" פחות חשובים לי.

[Guest Automatic1]

לא, אי אפשר לגרום לרכב כגון IX35 (לא יודע אם יש לך את מנוע ה 2.0 או 2.4) להיות "חסכוני בדלק" רק עם האוקטן.

אתה צריך להחליף רכב לרכב חסכוני יותר או היברידי ולחשוב על שינוי אופי הנהיגה שלך.

 

בנוסף, זה לא עושה שום הגיון והסיבה לכך היא פשוטה, בוא נחשוב לרגע על הדבר הבא:

 

אוקטן 95 עולה 6.8 שקלים לליטר ואוקטן 98 עולה 8.84 שקלים לליטר (מחירון רשמי) אבל בוא נגיד שאוקטן 98 יעלה 8.5 שקלים.

 

אתה מתדלק 50 ליטרים ב 95 ו 50 ליטרים ב 98 ומקבל 340 שקלים למיכל ב 95 ו 425 שקלים למיכל ב 98.

 

הפער הוא 85 שקלים למיכל, תכפיל את זה ב 4 מיכלים בחודש (סתם דוגמא) ו 48 מיכלים בשנה.

 

מדובר על תוספת של 4,080 שקלים לשנה.

 

אתה חושב שחסכון הדלק שלך, יעלה על התוספת מחיר? בחיים לא.

 

גם אם על 95 בבין עירוני תעשה 1 ל 13 ופתאום עם 98 תעשה 1 ל 15, זה ממש לא הולך לכסות את עלות הדלק.

 

זה בדיוק כמו לרכוש רכב היברידי מיני קטן ב 110,000 שקלים (יאריס היברידית) בשביל לחסוך בדלק כאשר יש קיה פיקנטו או שברולט ספארק ב 55-65 אלף שקלים, כמעט חצי מחיר.

 

אני לא רואה איך מישהו חוסך לי 50-60 אלף שקלים על דלק גם לא ב 15 שנות אחזקת הרכב אלה אם כן הוא עושה 40,000 ק"מ בשנה.

[liav12]

ברכב ללא טורבו אוקטן 98 לא יעזור לכלום מלבד לעושרה של המדינה ואולי גם כמה אגורות לתחנת הדלק