הבנת פרטי קרוס

[שורף אדומים]

בוקר מעניין לכולם,

אני לא בטוח לגבי משמעות של כמה פרטים בקרוס אם משהו יכול להבהיר לי:

 

Specification:

Size: approx. 135 X 94 mm/5.31 X 3.7 in

Crossover Frequency: 3.2KHz

Impedance: 4-8ohm

Max Power: 200W

Work Frequency: 25Hz-22KHz

Attenuation Slope: 12dB/oct

 

 

מה קורה בדיוק ב3.2khz ?

 

[Tom_22]

זוהי נקודת ההפרדה בין החיתוך "הגבוה" לחיתוך "הנמוך".

 

הבעיה היא שיצרנים שונים מגדירים את אותה נקודה לעיתים באופן שונה.

למשל, אחד יתייחס לנקודת התדר הזו, כזו בה מתחילה ההנחתה. והשני יתייחס אליה כנקודה בה ההנחתה כבר קיימת ע"פ המתלול (slope).

[שורף אדומים]

אז בעצם זה אומר שהוופר הוא 25-3200

והטוויטר 3200-22000?

[Tom_22]

אני מסופק שישנם חיתוכים עליונים ותחתונים לטוויטר ולוופר בהתאמה. אבל בגדול כן לגבי מה שכתבת, עם הסייג שתיארתי לגבי הנקודה המדויקת.

 

אגב, גם שינוי העכבה של הרמקול המחובר אמורה לשנות את נקודת החיתוך. כך שאיני מבין את הטווח שם.

 

יש לינק למוצר?

[שורף אדומים]

Look what I found on AliExpress

http://s.aliexpress.com/rEvq2umq

 

 

הנה.

אני צריך את זה לוופר עם טווח 50-5000

[Tom_22]

אין לדעת מה תהיה נקודת החיתוך המדויקת, אבל זה כנראה יעבוד.

אם אתה מתכנן את השימוש גם עבור הטוויטר, בדוק שהוא מסוגל לרדת מספיק נמוך, בהתאם להצהרות לכאורה של המוצר.

 

אפשר לנסות לשאול את המוכר לגבי המעגל האלקטרוני המדויק של הקרוס הזה.

[שורף אדומים]

וזה לדעתף עדיף?

Look what I found on AliExpress

http://s.aliexpress.com/muYZBraA

 

שאלתי אותו בהודעה והfrequency point ב5000.

[שורף אדומים]

ולגבי הוואט,

אם רשום 200 וואט

אז אני יכול לחתוך עם הקרוס כל רמקול עד 200 וואט ?

זה משנה אם rms או לא ?

[ליין מן]

הנתון למערכות ברכב כמעט ולא רלוונטי...

הנתון מתייחס לעמידות הרכיבים של הקרוס הקבלים והנגדים - העומדים על קו הוופר - שם עיקר ההספק.

למיד ולטוויטר - מגיע כ חצי מההספק, עד כ 50W..

במערכות המיועדות לבית, שם ההספק גבוה - יש להתייחס לכך

לרכב - בד"כ כל קרוס גם של 100W יתאים.

 

 

 

אייל.