Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הלך מנוע יונדאי סנטה פה 2014 160 א קמ


מעבר לפיתרון נפתר ע"י menir1,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2113 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

רציתי לדעת אם עוד מישהו נתקל בבעיה דומה [emoji53]

מנוע הלך בזמן נסיעה. רכב שעשה 160 אלף ק״מ.

עבר טיפול לפני כשבועיים ובכלל רכב מטופל בזמן רק מוסך מורשה.

וגם אשמח להתנסות דומה מול היבואן בשל העלויות הגבוהות.

תודה

פורסם
מה קרה ומה קרה בדיוק למנוע ?

למי פנית ?

 

הרכב נגרר למוסך יונדאי. המנוע פשוט כבה בגלישה לפני צומת עם רמזור. ולא הניע.

יד ראשונה - קניתי חדש.

במוסך אמרו שהמנוע ״נתקע״ ולמעשה הלך.

ושבשביל לדעת מה קרה בדיוק צריך לפרק את המנוע מה שיקח כמה ימים.

פורסם

בלי קשר לסיבת התקלה- מדובר על נסועה גבוהה מאוד בטווח של 4 שנים- כ40000 ק"מ לשנה. בהעדר אחזקה קפדנית ביותר והסתפקות רק בטיפולים שוטפים, בהחלט סביר שלאחר ק"מ בגובה כזה יהיו תקלות

God decides how long your life will be,you decide how wide it will be

פורסם
בלי קשר לסיבת התקלה- מדובר על נסועה גבוהה מאוד בטווח של 4 שנים- כ40000 ק"מ לשנה. בהעדר אחזקה קפדנית ביותר והסתפקות רק בטיפולים שוטפים, בהחלט סביר שלאחר ק"מ בגובה כזה יהיו תקלות
אמר שטיפל בזמן... למה צריך אחזקה קפדנית? לאוטו אין שעון זמן. ניראה לי שהחלקים נשחקים פחות או יותר על פי פעולת מנוע (נוציא מהכלל גומיות שנהרסות בחום). אם מטפלים על פי ק"מ לפני השנה שאמורים אז האחריות על החברה ולא על זה שנסע המון. תקווה שהמכונאי לא הוא שגרם לבעיה בטיפול האחרון, זה יהיה קשה להוכיח.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ערן EMT-P

NISSAN X-trial 2017.

VW GOLF Mk7.5 150 HP

פורסם
בלי קשר לסיבת התקלה- מדובר על נסועה גבוהה מאוד בטווח של 4 שנים- כ40000 ק"מ לשנה. בהעדר אחזקה קפדנית ביותר והסתפקות רק בטיפולים שוטפים, בהחלט סביר שלאחר ק"מ בגובה כזה יהיו תקלות

אחזקה קפדנית כלפי מה?

הגיע אדם, קנה רכב, מגיע למוסך לפי דרישות היצרן. המוסך צריך גם להסתכל על מכלולים שונים בזמן הטיפול. המוסך ראה שהכל בסדר ונתן אישור ללקוח לקחת את הרכב לאן שהלקוח ירצה.

אוטובוסים/משאיות גם עושים טיפולים קפדנים?

פורסם

אכן. לא מכיר את המושג טיפול קפדני [emoji848]

אם בצעתי טיפולים לפי הספר המנוע לדעתי הוא לא מכלול האמור לקרוס לאחר נסועה של 160000 קמ

האם יש טעם/תקדימים לתבוע את היבואן/יצרן? למרות שכמובן האחריות פגה?

פורסם (נערך)
אכן. לא מכיר את המושג טיפול קפדני [emoji848]

אם בצעתי טיפולים לפי הספר המנוע לדעתי הוא לא מכלול האמור לקרוס לאחר נסועה של 160000 קמ

האם יש טעם/תקדימים לתבוע את היבואן/יצרן? למרות שכמובן האחריות פגה?

 

תמיד אפשר לתבוע. השאלה האם תנצח.

צריך לדעת יותר פרטים. מדוע זה קרה, האם דגם המנוע הזה ידוע כבעייתי, מתי היה טיפול אחרון (גם זמן וגם ק"מ), מה עשו בטיפול האחרון ומה עשו בכלל מאז שנקנה...

אם תענה לנו על כל אלו יהיה יותר קל לכוון אותך.

 

נ.ב, לפחות בקרסו ודאצ'יה- רכבים שנמכרו לנהגי מוניות (ייתכן וגם מורי נהיגה אבל אני לא בטוח לגביהם. נהגי מוניות בודאות) חייבים להקדים את הטיפולים מאחת ל20 אלף ק"מ לכל 15 אלף. ככה שיש משמעות לגבי כמות הנסועה הגבוהה בזמן קצר וגם לפי אופי הנסיעה. לא יודע איך המצב ביונדאי.

עריכה אחרונה על ידי ZX2.0

פורסם

 

נ.ב, לפחות בקרסו ודאצ'יה- רכבים שנמכרו לנהגי מוניות (ייתכן וגם מורי נהיגה אבל אני לא בטוח לגביהם. נהגי מוניות בודאות) חייבים להקדים את הטיפולים מאחת ל20 אלף ק"מ לכל 15 אלף. ככה שיש משמעות לגבי כמות הנסועה הגבוהה בזמן קצר וגם לפי אופי הנסיעה. לא יודע איך המצב ביונדאי.

הסיבה היא תוואי הנסיעה שברובו המוחץ עירוני עם עצירות ארוכות ללא כיבוי מנוע. אין קשר לנסוע\זמן.

יום טוב גם לך

פורסם

לרכב יש אחריות ל3 שנים או מאה אלף ק"מ, את שניהם עברת מזמן, תקלות קורות, אין מה לעשות, לרכב אין כשל ידוע וגורף. תנסה לבדוק את המחיר הזול ביותר לתיקון, היצרן או היבואן לא חייבים לך כלום.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...