רומסטר 2008, החלפת שמן גיר

[אשרי]

שלום חברים,

מעוניין לבצע החלפה חלקית של שמן גיר ברומסטר 2008 אוט' בנזין, שדגם המנוע המופיע ברשיון הוא BTS. יש לי כמה שאלות.

האם זה דומה להחלפה במנועי MK4 ? אם לא, אפשר לקבל הכוונה קלה ? סרטון ? תמונה ? טיפ ?

מה שמן הגיר המומלץ לדגם המנוע הזה ומהן הכמויות ?

 

תודה.

[מרק10]

1. כמה קילומטרים עשה הרכב ?

 

2. התיבה המותקנת ברכבך דומה לזו המותקנת בגולף דור 5 עם מנוע 1.6L FSI פאסאט משנת 2006 ובעוד מספר רכבים. התיבה נקראת 09G.

 

3. מומלץ למלא נוזל מקורי שהמק"ט שלו G 055 025 A2. כמות נדרשת עבור החלפה מלאה כולל ריקון של השמן מהממיר היא כ-7 ליטר.

 

4. לפי הוראות ייצרן אין צורך להחליף את הנוזל ההידראולי - ATF.

[ליין מן]

מרקו.. אני חולק על היצרן.. ו.. ..מחליק לך כאפה על כי החלפתה אצלך.

עזרה בקטלוג החלקים של VW -

 

רצוי לבצע במוסך או אדם המבין בכך, ועם נוזל ממסרה / שמן במפרט הנכון.

(כשם שרשם מרק, מפרט קטלוגי VW - G055025A2) והתקן VW TL 52162

אם אתה מאזור המרכז, צור קשר עם מוסך רון, או מוסך אורן, ובדוק

הן החלפה והן מחירים.

 

רצוי לבצע החלפה חלקית של כ 4-4.5 ליטר לממסרה הנ"ל.

הממסרה הזו של - של Aisin Warner ונמצאת גם ברכבי טויוטה

מיצובישי, ניסן , ושם מומלץ לבצע החלפה לנוזל ממסרה כל כ 5 שנים.

 

עלות כ ליטר - 70-80 ש"ח.

יש חברות כגון יורואול ו ולוולין המוכרות במיכל של כ 4-5 ליטר.

ובמחירים נוחים יותר כ 200 ש"ח.

אל תלך רק על-המחיר - צריך לדעת איך להחליף .. השיטה שם די מיוחדת.

לכן, לדעתי עדיף כי המוסך יבצע הכל - בדיקה, הבאת הנוזל / השמן, והן העבודה.

 

נוזלים בתקן.

א - http://www.apexmotors.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9C%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99-valvoline-maxlife-dexmerc-atf-378l

ב - סקודה פאביה 2008 - גיר אוטומט מושך הילוכים או לא מעביר מידי פעם

ג - http://www.justmotor.co.il/items~141~0~16870.htm

 

 

 

 

 

אייל.

[אשרי]

הרכב עשה מעל 300000 ק"מ ולא הוחלף בו שמן מעולם, גם האינסטינקט שלי הוא לחלוק על היצרן. בזמן האחרון הגיר מחליק במיוחד במזג אויר חם ונרגע קצת כשהרכב מתקרר. החשד שלי הוא שהשמן הידלל ואיבד מתכונותיו וכבר לא עושה את העבודה ולכן חשבתי לבצע החלפה חלקית.

אם זה מה שרואים בסרטון, נראה לי שבאמת כדאי לתת לבעל נסיון לבצע את העבודה. חשבתי שזה מילוי\ריקון פשוט כמו בגרוטאות שלי.

 

תודה רבה לכם ליין מן ומרק10 !

 

הסרטון:

[מרק10]

בסרטון בקישור שצירפת החליפו גם את הפילטר וגם ניקו את הקרטר ואת המגנטים לכן זה נראה לך מסובך. לפני שאתה מחליף את השמן רצוי לבצע סריקת תקלות בכדי לנסות לגלות מהי הסיבה של ההחלקה.

 

אם הבעיה באחד הסולונאידים של הגיר אז בכול מקרה מרוקנים את השמן וממלאים שמן חדש.

[אשרי]

אבא שלי חובב הרפתקאות אבל אחרי שהראיתי לו את הסרטון, החליט שעדיף שנגיע לרון

 

אם זה לא רק החלפת שמן, עדיף שיעשו מה שצריך, כמו שצריך.

[מרק10]

אם זה מוסך רון אני רגוע.

[אשרי]

עדכון,

הרכב עלה היום על הליפט של רון (נעים מאוד !), נשאבה התכולה, פורקה העוקה, ממה שהיה פעם נוזל ממסרת נשאר רק בוץ ובוצה.. הפילטר והמקום בכלל עברו ניקוי יסודי ומולא נוזל חדש. הומלץ לבצע ריקון ומילוי חוזר בעוד כחודש אחרי שהנוזל החדש "ישטוף" קצת את המערכת. יבוצע !

לדברי אבי, הכל בוצע במקצועיות, ענייניות ובמחיר סביר, עכשיו נשאר לקוות לטוב , אעדכן..

 

שוב תודה על הטיפים וההמלצה !

[Igalz]

ההחלקות פסקו לאחר הניקיון והחלפת הנוזל?

[אשרי]

הרכב נסע מהמוסך לבית מס' ק''מ בודדים אז מוקדם להגיד, אבא שלי אומר שיש הבדל כלשהו ויש "תחושה" טובה יותר (מן הסתם, הוציאו בוץ מהתיבה..), אני אעדכן בימים הקרובים אחרי שהרכב יצבור עוד קצת דרך. חייב לציין שבצדק לא הובטח לנו דבר ויכול להיות שהגיר לא יתאושש. התחלנו מהקל אל הכבד ואולי באיחור, לזכותו של אבי יאמר שלא הזניח ואם במוסכים שטיפל היו מציעים לו החלפה, טיפול או בדיקה של נוזל גיר, עוד לפני ההחלקה, היה מבצע בלי היסוס. לומדים.

[מרק10]

עדכון,

הרכב עלה היום על הליפט של רון (נעים מאוד !), נשאבה התכולה, פורקה העוקה, ממה שהיה פעם נוזל ממסרת נשאר רק בוץ ובוצה.. הפילטר והמקום בכלל עברו ניקוי יסודי ומולא נוזל חדש. הומלץ לבצע ריקון ומילוי חוזר בעוד כחודש אחרי שהנוזל החדש "ישטוף" קצת את המערכת. יבוצע !

לדברי אבי, הכל בוצע במקצועיות, ענייניות ובמחיר סביר, עכשיו נשאר לקוות לטוב , אעדכן..

 

שוב תודה על הטיפים וההמלצה !

ממה נוצרה בוצה ? האם הגיר עבר בעברו טראומה מסויימת ? האם הוחלף אי פעם מחליף החום (קולר) ?

 

** קראתי שוב פעם את האשכול וראיתי שכתבת שהגיר עשה 300K אז אני לא מתפלא על מצב השמן. בדרך כלל אני ממליץ

 

להחליף את השמן לאחר 150K וקיימת גם אפשרות אחרי 100K לנקז כמות קטנה של שמן ולבדוק את מצבו.

כול מכונאי מומחה יודע לזהות שמן גיר שעשה את שלו.

עריכה אחרונה ב-23 ליולי, 2017 על ידי מרק10

[kamradkin]

ממה נוצרה בוצה ? האם הגיר עבר בעברו טראומה מסויימת ? האם הוחלף אי פעם מחליף החום (קולר) ?

 

** קראתי שוב פעם את האשכול וראיתי שכתבת שהגיר עשה 300K אז אני לא מתפלא על מצב השמן. בדרך כלל אני ממליץ

 

להחליף את השמן לאחר 150K וקיימת גם אפשרות אחרי 100K לנקז כמות קטנה של שמן ולבדוק את מצבו.

כול מכונאי מומחה יודע לזהות שמן גיר שעשה את שלו.

 

לי יש גולף עם מנוע BSE ואותי דווקה הזהירו לא פעם שלא להחליף שמן גיר כי זה יגמור את הגיר. האוטו עבר 95K קילומטר על שמן גיר מקורי. לטענת המכונאים שדיברתי איתם (במוסכים שונים), החלפה של השמן היא זאת שגורמת להחלקה. לא ברור לי למה זה קורה אבל שמעתי את זה ממספר מקורות מקצועיים שונים, אז זה נשמע לי די אמין.

[ROEi1]

אין לזה שום בסיס, אתה מוזמן לחפש שרשורים על הנושא, לקרוא ולהחכים.

 

תשאל את המוסכניקים והמקורות שלך למה שמן מנוע כן צריך להחליף ושמן גיר לא, התשובה אמורה להיות די משעשעת.

[מאור30]

מוסכים לרוב לא נוגעים בשמן הגיר מהסיבה שאם תהיה בעיה של החלקה בעקבות בלאי גבוה של השמן הישן הם לא יהיו מוכנים לקחת אחריות. איפשהו אפשר להבין אותם אבל רכב שתוחזק כהלכה והוחלף שמן בזמן אין שום בעיה ומקסימום להגיד שאין התחייבות וזה על פי שיקול הלקוח אבל לבוא ולהמציא שבשמן גיר לא נוגעים זה פשוט חוסר מקצועיות.

[kamradkin]

האמת, למכונאים האלה לא הייתה שום סיבה לשקר לי, כי אחד היה ממוסך רנו בכלל והשני ידע שאני לא הולך להחליף שמן אצלו גם ככה. ושניהם גם נתנו דוגמאות מהנסיון המר שלהם. חשוב לציין שאלה מכונאים וותיקים. כך שאני נוטה להאמין שברכבי VAG יכול להיות מצב שהחלפת שמן גיר מקורי לחדש עלול לגרום להחלקה כאשר כבר קיים בלאי בדיסקיות (פריקציאונים) של הגיר.