Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיג'ו 307


JaronMalul
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3319 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
זה בדיוק מה שאני מנסה להגיד.

 

אם אתה קונה אותו לשלוש שנים, קיבלת ירידת ערך של 3500₪ לשלוש שנים, שזה מעט.

 

אם אתה קונה אותו לשנה, קיבלת ירידת ערך של 3500₪ לשנה. לא נורא, אבל מאוד מאוד קרוב לירידת ערך של רכב מיני ב-20,000₪ לשנה.

 

עכשיו, בהינתן ירידת ערך דומה, ועלות טיפולים גבוהה יותר לרכב הישן בסבירות די גבוהה, עדיף (כלכלית) לקנות את הרכב החדש, אם מדובר בקניה לשנה.

 

או בקיצור, זו יכולה להיות קניה סבירה אם מתכוונים להחזיק את הרכב לכמה שנים והוא מטופל ובמצב טוב, וקניה פחות סבירה אם זה רכב זמני. בנוסף, מניסיוני טיפולים לרכב ישן לא תמיד מתפלגים באופן אחיד, או בצורה יותר פשוטה, יש שנים טובות יותר וטובות פחות. להפסיד 3500₪ בשנה על ירידת ערך, עוד יישור קו של 2000-3000₪, ואז ליפול על עוד תקלה או שתיים באותה שנה הופך את העסק למאוד לא כלכלי.

עלות הרכב באמת דומה לירידת ערך ברכב סופר-מיני בהנחה שמצליחים למכור אותו

וזה לא פשוט! (מנסיוני).

 

אם הטיפולים יסתכמו בעלות הרכב כל שנה, אז העסקה לא רעה בכלל, ומקבלים רכב יחסית בטיחותי.

 

אם הגיר ידני, העסקה מצויינת. אם הגיר אוטומטי ובמצב טוב - גם עסקה מצויינת. אם הגיר דופק על הבוקר, או בעת התחממות - העסקה לא כדאית.

×
×
  • תוכן חדש...