אבארט 124 - תחילת שיווק בישראל

[David32]

אני רגוע...

 

שם למיאטה יש תדמית כזו וזה לא בגלל שהיא עגולה. שם גם קונים ידני כי קונים ידני, לא בגלל שזה ספורטיבי יותר או פחות, אלא כי זו תרבות הנהיגה באירופה.

 

רק שהשוק המרכזי של המיאטה זה צפון אמריקה, היכן שלוגמים משקות מוגזים בגלונים ומנוע מתחת לשלוש ליטר זה למכסחת דשא וכמובן שרק אוטומט, חס וחלילה ידני.(אנחנו בסטיגמות לא?)

אם להאמין לכול סטיגמה, אז כול האלפות מתקלקלות כול הזמן. אתה מוכן להודות בזה שהאלפא שלך כול הזמן מקולקלת? שבמוסכי פיאט עובדים רק חברה בשם טוני?

[$DRAGSTER$]

כשיש אפשרות לדברים יותר מעניינים.

 

אשמח לשמוע מה לדעתך יותר מעניין בשוק הישראלי היום? (יותר שאלה כמו מה היית קונה במקום במיאטה ב-230K?) וחדש לא יד 2 בבקשה.

לא מתוך ציניות או משו..סתם מתוך עניין

[sronis]

הטענה היחידה שיש להתייחס אליה ברצינות היא שבמחיר הזה הרכב מאבד את העממיות שלו ופונה אך ורק למכורים (וזה לא משנה כאן אם מדובר במכורי מיאטה או מכורי אבארט). חוצמזה שיש כאן ניצול של היבואן לעובדה שאין לו מתחרים, אבל זה לא ממש חוכמה - מישהו כאן היה מתנהג אחרת?

[stio]

בשורה התחתונה זכותה המלאה של סמל"ת לקבוע איזה מחיר שהיא רוצה, כנ"ל גם צ'מפיון מוטורס, מכשירי תנועה, קרסו ויבואנים אחרים. מדובר בחברות שהוקמו למטרת רווח ולא מדובר במלכ"רים - מי שרוצה מוזמן לרכוש, מי שלא רוצה מוזמן לעשות ייבוא אישי או לרכוש רכב אחר דומה לו.

 

בהצלחה בשיווק הרכב, הייתי שמח לראות הרבה כאלה על הכבישים.

[fizban]

אשמח לשמוע מה לדעתך יותר מעניין בשוק הישראלי היום? (יותר שאלה כמו מה היית קונה במקום במיאטה ב-230K?) וחדש לא יד 2 בבקשה.

לא מתוך ציניות או משו..סתם מתוך עניין

 

רשמתי מה הייתי קונה.

לא הייתי קונה רכב חדש בכל מקרה. אם הייתי רוצה רודסטר, הייתי קונה מיאטה nc2. וממש לא מעניינת אותי התדמית. תדמית זה לחלשים.

אם הייתי רוצה נינג׳ה, הייתי קונה אסתי 2007.

אם הייתי רוצה הנעה קדמית , הייתי קונה פיאסטה ST, אם יש בארץ. אולי מגאן RS.

אם הייתי רוצה הנעה אחורית חזקה, הייתי קונה 135m.

ובטח לא הייתי קונה רכב שהוא לא ידני.

ובחיים לא הייתי קונה רכב מתוך הערצה עיוורת למותג מסויים או נסיון להצדיק את המחיר שלו. כל רכב שהיה לי, היתה לי גם ביקורת עליו. לטוב ולרע.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[fizban]

בשורה התחתונה זכותה המלאה של סמל"ת לקבוע איזה מחיר שהיא רוצה, כנ"ל גם צ'מפיון מוטורס, מכשירי תנועה, קרסו ויבואנים אחרים.

נכון שזה זכותה. זכות כל אחד לדרוש מה שהוא רוצה. בדיוק כמו דירות בתל אביב. ואנשים קונים וקונים, בלי אבחנה (גם כאלו שידם לא באמת משגת לקנות רכב חדש, אבל היי , יש אשראי).

הייתי שמח לראות את ה 124 על הכביש , ואפילו הרבה מהם, אבל רק את הידניות.

[farkash7]

בארץ, בגלל המחיר הגבוה (תמיד) של המיאטה, אחוז חובבי הנהיגה בין הרוכשים שלה גבוה באופן חריג לעומת הרוכשים שלה בעולם. שוב - הסתכלות מאד צרה.

 

כי לא כולם מחפשים רק את יתרונות הניהוג של המיאטה. אכן, מי שמחפש את היות המיאטה מכונת נהיגה לא יקנה את האבארט. אבל הם מיעוט.

 

רכב לייפסטייל, צעיר ופתוח. למה אתה חושב שיש למיאטה תדמית של רכב ספרים, בגלל כל חובבי הדריפטים שקונים אותה בהמוניהם? חובבי הנהיגה הם מיעוט בין הרוכשים שלה.

 

 

אז רגע. לא הבנתי. קהל היעד הוא חובבי נהיגה או ספרים? כשהמדגם שלך הוא 30 רכבים שנמכרים במחיר מופקע בהיעדר כל אלטרנטיבה לא הייתי ממהר להסיק מסקנות בדבר קהל היעד של המיאטה או להשוות את המדגם שלך לחו"ל שכל רוכש נוסף פה גורם לתזוזות לכאן או לכאן.

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2016 על ידי farkash7

[dorki]

נו אז היכן הבעיה?

 

סמל'ת מבקשת את המחיר שמתחשק לה, מנסיון העבר ניתן להניח שהחבר'ה שם מבינים היטב את נפשות הלקוחות שלהם ובמחיר המבוקש ימצאו קונים.

 

מי שרוצה ויכול ייקנה, מי שרוצה וכמעט יכול ייקנה באשראי והאחרים ימתינו בסבלנות עד שהמכוניות האלה ייפלטו לשוק המשומשות.

 

מה לעשות שאבארט הוא לא מוצר צריכה בסיסי?

[RK]

מה אתה מתגלגל? הפוסטים הראשונים על הארץ, האחרון על חו"ל.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[$DRAGSTER$]

רשמתי מה הייתי קונה.

לא הייתי קונה רכב חדש בכל מקרה. אם הייתי רוצה רודסטר, הייתי קונה מיאטה nc2. וממש לא מעניינת אותי התדמית. תדמית זה לחלשים.

אם הייתי רוצה נינג׳ה, הייתי קונה אסתי 2007.

אם הייתי רוצה הנעה קדמית , הייתי קונה פיאסטה ST, אם יש בארץ. אולי מגאן RS.

אם הייתי רוצה הנעה אחורית חזקה, הייתי קונה 135m.

ובטח לא הייתי קונה רכב שהוא לא ידני.

ובחיים לא הייתי קונה רכב מתוך הערצה עיוורת למותג מסויים או נסיון להצדיק את המחיר שלו. כל רכב שהיה לי, היתה לי גם ביקורת עליו. לטוב ולרע.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

הבנתי אותך.

תודה

[farkash7]

RK אם זו הייתה הכוונה שלך לא היית ממש ברור.

אני לא מכיר את הסטיגמה של המיאטה כרכב ספרים בחו"ל.

[dorki]

 

אז רגע. לא הבנתי. קהל היעד הוא חובבי נהיגה או ספרים? כשהמדגם שלך הוא 30 רכבים שנמכרים במחיר מופקע בהיעדר כל אלטרנטיבה לא הייתי ממהר להסיק מסקנות בדבר קהל היעד של המיאטה או להשוות את המדגם שלך לחו"ל שכל רוכש נוסף פה גורם לתזוזות לכאן או לכאן.

 

יש אצלך במשפחה מישהו עם מיאטה?

[David32]

RK

אני לא מכיר את הסטיגמה של המיאטה כרכב ספרים בחו"ל.

 

הסטיגמה קיימת בדיוק כמו שקיימת הסטיגמה על איטלקיות נרקבות ומתקלקלות.

לא שזה משנה מה הסטיגמה כן? כי הרי כמו שבעלי האיטקיות פה לא יסכימו עם הסטיגמה על הרכבים שלהם, ככה גם בעיניין המיאטה.

[$DRAGSTER$]

לא מבין איך כל דיון פה הופך לטחינת מים.

 

היבואן בסה"כ נתן מחיר הוגן ל 124 אברט לאור העובדה שהיא עולה 40K יורו באירופה. היצרן הוא הגנב במקרה הזה. לפה ולפה זה רכב שלא מצדיק את המחיר שלו, לא בארץ ובמיוחד לא באירופה.

 

היבואן כן גונב אותנו במחיר המופקע שתלה מעל ה 595 קומפיטציונה, 230K ש"ח על רכב שעולה כמו פיז'ו 208GTI זאת גנבה לאור יום.

 

נכון אפשר לטעון כי היבואנים הוקמו למטרות רווח כמו שלי ולרבים אחרים מותר לטעון שהם גנבים! מדינה קטנה, אין תחרות, מדיניות כסאח בכל הנוגע לייבוא כלי רכב והרבה גנבים. כי זאת גניבה חוקית. לא רוצה אל תקנה. סבבה.

[RK]

הסטיגמה קיימת בדיוק כמו שקיימת הסטיגמה על איטלקיות נרקבות ומתקלקלות.

לא שזה משנה מה הסטיגמה כן? כי הרי כמו שבעלי האיטקיות פה לא יסכימו עם הסטיגמה על הרכבים שלהם, ככה גם בעיניין המיאטה.

שים לב שאתה היחיד שהביא לפה סטיגמות איטלקיות. הדוגמא של רכב ספרים בכל הקשור למיאטה לא הייתה בכדי לפגוע בה אלא בכדי להבהיר מי הרוכש הנפוץ בעולם, להבדיל מבארץ. אתה יכול להיות רגוע, המיאטה מצוינת, רמה אחת בלבד מתחת לאוטלנדר.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk