Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

205/55/16 H ראן- פלאט התבלטות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3561 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן לכולם,

אחרי שהבנתי שצריך להחליף זוג צמיגים בב.מ.וו 3 2008 .

 

מדובר בצמיגי ראן-פלאט .

 

כרגע מורכבים קונטינטל פרימיום 2 SSR .

 

הסט עבר 75 אלף , בצמיג האחורי הימני ישנה חתיכה חסרה והחלטתי להחליף זוג אחוריים/ רביעייה.

 

פאלקן 914 ראן- פלאט החדש, או קונטיננטל ב300 שקל לצמיג.

 

שמעתי שהפאלקן "נשחק" מהר יחסית מחברים שעובדים בתחום .

 

מישהו מכיר אופציות של צמיגים עם דגש על נוחים יחסית לקטגוריה של אל- תקר.

20160822_160102.jpg

פורסם

בדוק אילו עוד צמיגי טורינג טריים וזמינים בארץ יש.

מישלין פרימסי, פירלי P7, גודייר אפישנטגריפ.

לשלושת הנ"ל יש תתי דגמים שמאושרים ע"י BMW (סימול * על הצמיג).

 

כמובן שאם היית מרוצה מהקונטיננטל, אפשר להמשיך איתם.

פורסם

פאלקן 914 ראן- פלאט 480 שקל .

קונטינטל 2 - 465

גודייר - 510

נניח שמחיר כל צמיג הוא חצי אבל ההפרש הוא זהה על מה הייתם הולכים?

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

הורכבו 2 צמיגים חדשים מאחורה בצמיגי "שטרק" בנס- ציונה.

יאמר לזכותם שהג'אנט נשאר ללא שריטות לאחר ההתקנה, האיזונים עברו בהצלחה, הקפה היה על חשבון הבית .

הורכבו קונטיננטל SSR premium contact

20160915_160218.jpg

פורסם

כן, השיקול שלי היה אחר ...

הצמיגים הנ"ל מיובאים באופן סדיר, וכבר שריינתי עוד זוג שיותקן באוקטובר .

לכל שאר הצמיגים פשוט אין ייבוא קבוע במידה הזאת, וזאת מהיכרות עמוקה עם התחום .

מלבד זאת, במחיר ששילמתי אין להם תחרות גם בצמיגים הרגילים .

הותקן קוד מהירות w הפעם.

פורסם

נשמע לי מוזר ענין הסדירות. זו מידה סופר נפוצה ומאמין שצמיגי ה-RFT הקיימים ימשיכו להיות מיובאים בעתיד הקרוב.

 

לענין קוד המהירות -

שים לב כי קיימת המלצה (משה"ת, חברות צמיגים וכו') להתקין את הצמיגים בעלי הקוד הנמוך יותר מקדימה, למניעת פוטנציאל להיגוי יתר.

כך שאתה אמור להיות בסדר בהקשר זה, מאחר וציינת שמדובר בצמיגים אחוריים שהחלפת.

 

כמו כן, יתכן ואורך החיים של ה-Tread יהיה קצר יותר עם הקוד הגבוה. מתוך אתר BFGoodrich:

Contrary to the name, speed ratings aren’t just about speed. They’re also about ride comfort, wear and cornering ability. Typically, the higher the speed rating, the better the grip and stopping power, but the lower the tread life.

 

כמדומני, נתקלתי גם באמירה דומה כאן בפורום מצד מישהו שהתנסה בנידון.

יחד עם זאת, לא מצאתי הבדלים מפורסמים (בדמות נתוני UTQG) וכן מצאתי דיונים שונים בנושא שאינם מגיעים לתובנות חד משמעיות לגבי עד כמה כל הנ"ל משמעותי.

×
×
  • תוכן חדש...