מחירים הזוים לג'יפונים בני 15 שנה ומעלה

[fiesta1997]

אני מחפש גיפון אוטומטי במחער של 20000 ש"ח ובאתרים השונים יש רק גיפונים ישנים מאד עם מספר קילומטרים גדול מידי ומצב מכני לא מזהיר. מה דעתכם על כך?

[falou]

שזה מה יש.

[ישה]

בושה וכלימה,

 

אנשים רעים,

 

היצע וביקוש.

[discoTD5]

מה אתה מחפש? איזה ג'יפונים?

[ישה]

^^^

 

אין עליך

[vadim6385]

כי ג'יפון בישראל עדיין נתפס כסוג של סמל סטטוס (כן, גם אאוטלנדר 2005 ברמת גימור בסיסית), לכן המחירים בהתאם.

[ESTK]

לא כדאי לך לחפש גיפון כזה קשיש, האחזקה שלו והתיקונים יהיו מאוד יקרים, בסכום של 20 אלף לגיפון אתה תקבל משהו שחוט במיוחד,

[old school]

אני לא יודע מה בדיוק הכוונה "ג'יפון" אבל אני חיפשתי דיהטסו טריוס בסביבות השישים אלף שח, מצאתי אחד יפיפה מודל 2008 עם פחות מחמישים אלף קילומטר. בחיפוש נתקלתי בכאלה ישנים יותר שנראו עם נתונים מצוינים בהרבה פחות כסף, גם בסכום שאתה מדבר עליו. מדובר ברכבים שבדרך כלל שימשו כרכב שני, לא נסעו הרבה קילומטרים ובכלל לא בשטח. אני מאוד נהנה מהרכב למטרה שהוא יועד לה- נסיעות יומיומיות קצרות ופה ושם איזה טיול שבילים עם הילדים. אם אתה מעוניין שווה להגדיל מעט את התקציב ולקנות את הדגם בעל הצורה החדשה שטוב בכל פרמטר מהצורה הישנה.

נ.ב: שתי נקודות שהרכב יכול להיראות חלש בהם אבל דווקא ההפך הוא הנכון:

1. מרווח נוסעים ומטען- במיוחד מאחור, יש המון מקום עקב מרחק הסרנים הגדול. גם תא המטען גדול ושימושי.

2. יכולת שטח מפתיעה: אני בא מעבר של ג'ימני ידני מוגבה, אמרתי לעצמי מה כבר "ג'יפון" ללא הילוך כוח יכול לעשות? מסתבר שדי הרבה כל עוד לא מגזימים והוא אפילו עושה את זה בצורה נעימה ומהנה. כל זאת הודות לכמה יתרונות על דגמים אחרים בקטגוריה: 4X4 קבוע, נעילת דיפרנציאל מרכזי, סרן אחורי, אין סרח עודף מלפנים ומאחור, מרווח גחון גבוה יחסית.

בקיצור מומלץ, גם את הדגם הישן ניתן למצוא במצב טוב ולהנות.

[natco]

מה דעתכם על כך?

דעתי היא שתרד מהחלום על ג'יפון.

כמו שנוכחת, בתקציב הזה תקבל רכב בן לפחות 15, עם כל ה"ירושה" שמתלווה לזה.

לא בכל מקרה זה דיל ברייקר. יש אנשים שמוכנים לחיות עם החסרונות (תסתכל בחתימה שלי ). אבל יש לזה מחיר.

המחיר הוא יומיומי ומתבטא בעיקר:

א. בצריכת דלק גבוהה (1:8 משולב עם רגל עדינה מאד, וזה בטריוס שבחתימה, שאינו נחשב לזללן בקטגוריה)

ב. בהוצאות על תיקונים פה ושם (רצוי מאד שתהיה מסוגל לבצע לבד חלק גדול מהמטלות, כי אם לא, החשבון הסופי ישתווה מהר מאד לזה של ג'יפון חדיש).

ג. באישור בלמים לפני כל מבחן רישוי, ובקרוב מאד, הטרטור של שני מבחני רישוי בשנה.

ד. בנוחות נסיעת כביש נמוכה (רכב איטי, רעשי מנוע ורעשי רוח, זווית גלגול של אוטובוס קומותיים, מרחב מוגבל בתא הנוסעים).

 

למרות האמור לעיל, יש כמה פסיכים () שכל הנ"ל לא מונע מהם לרכוש ולטפח נבלת שטח קשישה.

ואם כבר, אני נוטה להמליץ על סמוראי שההתעללות שעבר לא הכניעה אותו, ולא בהכרח על הטריוס, שיכולות השטח שלו (שכמו שאמרו, הן בהחלט קיימות, והוא מספק לא מעט כיף בשטח) נמוכות יותר משמעותית.

[ERT239]

אתה מחפש שטח, או משהו גבוה שמטפס על מדרכות?

אם התשובה השנייה נכונה אתה יכול לקנות מיניוואן, או מסחרית קטנה.

ברלינגו למשל יכולה להיות מכונת שבילים נחמדה ביותר..

אם בכל זאת חשקה נפשך בגיפון תתמקד בויטרה או גראנד ויטרה, פורסטר או אאוטבק.

אגב בעבר חיפשתי b4 סטיישן לשבילים קלים והתכנון היה לשים ספייסרים ולקבל 4x4 במחיר זול שלא ירד לשטח לפני כן, לא מצאתי שמורה במחיר סביר כך שירדתי מהרעיון.

 

Sent from my CW-Vi7 using Tapatalk