Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3648 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

המלצה פשוטה , פתח בורג ריקון .יוצא כ 3 ליטר(בקבוק) . תסגור ותוסיף 3 בקבוקים. תבצע נסיעה כדי שהרכב יתחמם תעמוד במקום ישר בניוטראל ותבדוק שהכל תקין. אם תחליף פילטר ייצא עוד מעט שמן כאמור . זה נקרא החלפה חלקית , יש דרכים לבצע החלפה מלאה, בעקרון אין צורך אתה יכול לקרוא על זה דובר על כך הרבה.

פורסם

לא! פתח בורג ניקוז בתחתית אגן שמן הגיר והכמות שתצא זו הכמות שתחזיר דרך פתח המדיד! עבודה של כ רבע שעה בלחץ. צריך עזרה, תגיד מאיפה אתה ויש פה לא מעט אנשים שיעזרו לך!

פורסם (נערך)

בהמשך לפוסט של אסף,

 

בתמונה הראשונה מצד ימין, ניתן לראות את שמן הגיר ניגר מהקרטר, לאחר ששיחררנו את בורג הריקון.

3 התמונות בהמשך, הן של מגן הפלסטיק של הקרטר שצריך לפרק בעזרת בוקסה 10 - שזה בעצם השלב המקדים שצריך לבצע כדי לרוקן את השמן.

עד כמה שזכור לי פירקנו 5 ברגים כדי לשחרר את מגן הפלסטיק.

 

אכין מדריך מצולם ומפורט בהמשך.

עריכה אחרונה על ידי fusion-x

×
×
  • תוכן חדש...