Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3688 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

היום נסעתי עם האוטו נסיעה לא הכי ארוכה - מבית אל לחוף לפמחים. במהלך הנסיעה (באיזור ראשון) מחוג החום זז ימינה, אבל לא הגיע לקצה.

 

בדקתי מים (אחרי שבדקתי לפני הנסיעה), ומיכל העיבוי היה כמעט ריק לגמרי.

 

אין שום נזילה של מים או צינור סדוק או יבש. הכל תקין, הרכב מטופל כל חצי שנה לפני טסט.

 

כמובן שהמים שאני מוסיף הם מים ירוקים בלבד ולא נכנסה אף טיפת נוזל שאינו נוזל קירור.

 

לאחר שהוספתי את המים (כליטר וחצי) המנוע לא התחמם שוב. קדם להתחממות רעש מוזר שהעלה לי חשד שמשאבת המים גמורה, אבל עצם זה שהאוטו לא התחמם שוב, זה די מוריד לי את החשש.

 

אין גם שום נזילה של שמן.

 

אז מה להתחיל לבדוק?

 

תודה ואגוט שבעס. :)

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

נוזל קירור לא נעלם , תבדוק נזילות , צריך לעשות בדיקת לחץ למערכת ולקוות שהוא לא נפרץ הראש מנוע.

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מכונאי BMW

BMW X5 4800 V8 2010 - N62

פורסם

אם היה נפרץ לי ראש מנוע היתה לי טחינה במים או בשמן. ברוך ה' זה לא המצב. בדקתי מים ושמן כמה פעמים מאז והשמן שחור והמים ירוקים.

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם
אם היה נפרץ לי ראש מנוע היתה לי טחינה במים או בשמן. ברוך ה' זה לא המצב. בדקתי מים ושמן כמה פעמים מאז והשמן שחור והמים ירוקים.

פריצת אטם ראש היא לא רק מעבר בין שמן למיים ולהיפך אלא גם מצב בו קיימת פריצה באטם בין הצילינדרים לבין מעברי הקירור ואתה במצב שכזה לא תראה שום טחינה אלא רק איבוד של נוזל קירור ולעיתים ייתלוו לך רעידות ולחץ גבוה במערכת הקירור. יש לבצע בדיקת לחץ הפוך לשלול מצב שכזה!

פורסם

מאור, במצב כזה אני לא אראה אדים מהאגזוז? כי מה שאתה מתאר זה שהמים ממערכת הקירור עוברים לשריפה בצילינדרים ומשם דרכם סלולה לאגזוז...

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

שלום לכולם

 

אז ככה. מאז ההתחממות ביום שישי, האוטו לא התחמם בכלל. האוטו נוסע מדי יום נסיעות קצרות אמנם אבל אין התחממות.

 

אז מה יכולה להיות הבעיה?

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם

לא מחייב שתראה אדים מהאגזוז אם הפריצה היא קטנה. בנסיעות קצרות המנוע לא ישדר היתחממות ולכן בשנית, גש לבצע בדיקת לחץ הפוך למערכת הקירור! אם תרצה יש לי את הסט בדיקה זה עניין של כמה דקות.

פורסם

שלום מאור ויגאל

 

מה שלומכם

 

האם ניתן לקבל בהודעה פרטית את פרטי ההתקשרות עימכם לצורך טיפולים ועבודות ברכבי המשפחה ?

 

תודה מראש

פורסם

אז ככה חברים. לסיכום העניין:

 

כל הבעיה היתה משאבת מים דולפת. עם הזמן הדליפה התגברה עד שהפכה לפריצה של ממש של מים מהמשאבה.

 

היום בוצע טיימינג לרכב, שכלל החלפת המשאבה, מחזירי שמן, סט רצועות (טיימינג, אביזרים ומזגן - כולן של DAYCO).

 

לאחר הביצוע היתה בעיה של סחיבה, נכנסתי שוב למוסך והתברר ששן של הטיימינג קפצה.

 

אני חב את תודתי לחבר בפורום מאור30 שסייע באבחון התקלה (בריחת מים מהמערכת) וכן בסיוע טלפוני לאורך כל היום המתיש הזה.

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

×
×
  • תוכן חדש...