קיה ספורטאג' 1600-סחירות ושמירת ערך

[zvit]

- הדגם משווק בארץ כשנה ויצר נישה חדש לגגמרי, קשה לדעת איך תהיה שמירת/ירידת הערך, כנ"ל לגבי סחירות.

 

לדעתי ככל שיחלפו השנים ויהיה יותר היצע מהדגם בשוק המשומשות, ירידת הערך תהיה גבוהה יותר.

[fish]

אי אפשר לנבא מה יקרה בשוק בעתיד.

אפשר רק לבדוק מה קורה כרגע.

 

כיום הביקוש לספורטאז' 1600 בתור יד שניה מצויין ואני שומע על לא מעט עסקאות שנסגרות במחירון.

כמו כן, רוב חברות הליסינג דורשות מחירון מלא על הספורטאז'ים יוצאי הליסינג ומורידות מקסימום 4-5% מה שאומר שהן מוכרות אותו יקר יותר מהמחירון של הרכב בפועל- ואנשים קונים.

 

לגבי צריכת דלק:

נהג רגועה בנסיעה משולבת 50\50 יוציא 1-9 או 1-10

נהג אגרסיבי יקבל 1-7.

 

מבחינת כח, בהאצות ראשוניות הוא מגיב מצויין עכב יחסי העברה קצרים יחסית ומאיץ בדיוק כמו כל משפחתית ממוצעת (קורולה,I30 וכדומה)

בעקיפות במהירות של מעל 100 קמ"ש הוא ממש קצת יותר חלש לעומת משפחתית, להערכתי בעכבות מקדם חיכוך גבוה יותר.

 

אהבת את הרכב? קנה ותתחדש.

 

בהצלחה

[arco1]

^ואז תבקש מחיר גבוה יותר עבור ה 2.0 ליטר שלך, ותקבל תשובה ממר ישראלי "למה מה קרה? תפתח יד 2 ותראה כמה יש עם מנוע 1600 למה שאשלם לך הרבה יותר עבור ה 2000 שלך. מוכן להוסיף לך גג 3000 שקלים על על המחיר של ה 1.6 ליטר".

 

בשורה התחתונה אף אחד לא יודע מה יקרה, ואין שום טעם לנסות לחזות את העתיד. על פי הנסיון עם כל מכוניות שהיו רבי מכר בעשרים שנים האחרונות, הן נסחרו היטב גם כמשומשות.

 

אולי אתה צודק ואולי לא. לדוגמה כשחיפשתי פוקוס סטיישן דור 2, אז היה הפרש ענק במחיר בין שתי הגרסאות (1.6 ו-2 ליטר). לא בטוח שגם אם הרכב היה פרטי ולא דרך עבודה הייתי בכלל מעז להתקשר לאלה שפירסמו מודעות של גרסת ה-2 ליטר.

[arco1]

עוד אופציה אגב זה פורד קוגה. לא יודע לגבי תא מטען חשמלי, אבל בטוח אפשר לפתוח תא מטען עם מכה מתחת לפגוש (שימושי אם הידיים תפוסות)

[save]

לא מכה. העברת רגל. יש שם חיישן תנועה מיוחד. רעיון גאוני.

[fish]

אחלה רעיון, הושאל מרכבי היוקרה.

בכל מקרה החיישן מגיע רק ברמת הגימור הגבוהה והדגם הנוכחי לפני החלפה ויקר יחסית לקבוצה.