Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מציע שתפנה לשירות לקוחות של קרסו, תיתן להם את מספר הרכב ותקבל תשובה מדויקת.

אצלי בניסאן אותו המנוע כמו ברנו שלך K9K, והסתבר שבשנת 2012 ישנם דגמים שמחליפים בהם טיימינג אחרי 120 אלף קילומטרים ( רכבים שעומדים בתקן יורו 4 ) או 150 אלף קילומטרים ( רכבים שעומדים בתקן יורו 5 ).

גם שגרת הטיפולים שונה בין שני התקנים. אני בטעות קיבלתי עם הרכב חוברת טיפולים לא מתאימה. כדאי לוודא שאצלך הכל נכון.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

גם תדירות לפי הזמן צריך לבדוק מול שירות לקוחות/מוסך מורשה יבואן ע"פי מספר הרכב, מאותה הסיבה שרשמתי.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...