פיג'ו 307 2006 - תא מטען נפתח עצמונית וחלונות חשמל יורדים במקום לעלות

[שי]

הצרה הצרפתית שבכותרת הצטרפה לאחרונה למשפחה. מדובר ב- 1.6 האצ'בק ידנית מהדגם שאחרי מתיחת הפנים.

 

נתקלתי בשתי בעיות חשמל קלות שאני מעוניין לסדר:

 

1. עם פתיחת הרכב מהשלט, לעיתים נפתח בו זמנית גם תא המטען, כאילו יד נעלמה לחצה על ידית הפתיחה. בדגם הזה אין כפתור יעודי על השלט לפתיחת תא המטען כך שאני מניח שהבעיה היא במקום אחר. אני חושד כי המתג שבידית הפתיחה בעצם "לחוץ" חלק מהזמן, ועם פתיחת הנעילה משתחרר. מאידך זה לא קורה תוך כדי נסיעה (אולי כי הרכב נועל את עצמו לבד איך שעוברים חמש קמ"ש- אגב זה ניתן לביטול?) או עם בסיום נסיעה.

 

2. כאשר מעלים את חלונות החשמל הקדמיים, בחלק קטן מהמקרים החלונות אכן עולים ישר מעלה, אך במרבית המקרים החלון עולה סנטימטר שניים ואז מתחיל לרדת. לאחר ניסיון או שני נסיונות העלאה נוספים החלונות תמיד יעלו עד הסוף, כך שאין חשש (אני מקווה) להשאר עם חלונות פתוחים. ניסיתי "לאפס" את החלונות (פתיחת סוויץ, הורדת החלון עד הסוף, העלאה עד הסוף, החזקת המתג לחוץ כעשרים שניות, סגירת סוויץ, פתיחת סוויץ) אך ללא הואיל. מאחר שהחלון עולה קמעה טרם שהוא יורד זה מרגיש לי כמו שמנגנון ההגנה מפני תפיסת אצבעות נדרך לשווא.

 

רעיונות, כיוונים וחשודים פוטנציאליים יתקבלו בברכה.

 

שי

[yoav911gt2]

מצבר בדקת?

[שי]

לא. אבל קשה לי להאמין שהמצבר הוא מקור הבעיות.

קרה שהרכב עמד כעשרה ימים מבלי התנעה והניע לאחר מכן בנגיעה.

כמו כן נאמר לי על ידי הבעלים הקודם כי עניין החלונות נמשך שנים, מה ששולל לדעתי קשר.

[iluxxxa]

עלית על שתי הבעיות לבד.

 

במקרה ראשון אכן מדובר בכפתור לפתיחת תא המטען שנשאר לחוץ. האם לאחר סגירה של האוטו אתה בודק כל פעם שתא המטען נעול?

במקרה השני מדובר במנגנון בטיחות שמונע סגירה של חלונות על עצם כלשהו.

 

גם את המנגנון הבטיחות וגם את הנעילה האוטומטית של דלתות בנסיעה אפשר לבטל. אני לא זוכר איך עושים את זה, אבל אני משוכנע שגוגל יוכל לעזור לך בזה.

[Buki]

(אולי כי הרכב נועל את עצמו לבד איך שעוברים חמש קמ"ש- אגב זה ניתן לביטול?)

 

 

כשמנוע פועל, לחץ והחזק 3 שניות את כפתור הנעילה המרכזית שבתוך הרכב. ישמע גונג והפונקציה הזו תתבטל.

הפעלה חזרה - לחיצה נוספת של 3 שניות.

[איציק נ.]

תחליף את המתג של תא המטען, זה יפתור את התקלה (הוא אכן נשאר לחוץ. זה מיקרוסוויץ מאוד קטן שמופעל על ידי ידית פלסטיק עם מנגנון קפיצי מפלסטיק שנשבר עם הזמן. אם יש לך זמן מיותר, פרק את הידית ותכניס שם קפיץ מאולתר, זה יפתור את הבעיה לכל חיי הרכב)

 

בנוגע לחלונות, הייתי מנסה (כשאתה במוסך) לבצע עדכון ל bsi ולאחר מכן לבצע קראית תקלות ומחיקת תקלות לכל מודול בנפרד (דלת קד שמאל דלת קד ימין). אם זה לא עוזר, כדאי לבדוק בעיה מכאנית (בידוד בתוך הדלת או עצם זר שמפריע למנגנון לעלות)

 

בהצלחה

 

איציק

[שי]

תודה. הכוונה לחלק הזה אני מניח:

http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Micro-Switch-for-Boot-Handle-Citroen-C3-C4-Peugeot-307-407-6554V5-/221915430048?hash=item33ab30bca0:g:d2cAAOSwI-BWIRQN

 

האם ההחלפה מסובכת או שדי בפירוק של הפלסטיק הפנימי שתחת החלון על מנת להגיע לחלק?

[שי]

עדכון קטן: ניסיתי לסייע לחלונות לעלות על ידי משיכה כדי לבחון אפשרות להפרעה מכאנית אך ללא הועיל. גם במצב כזה הם עדיין יורדים מטה. שללתי גם בעיה במתג מאחר והבעיה בחלון הנוסע מתרחשת גם בהפעלה ממתג נהג וגם ממתג נוסע. האם יש אפשרות לאפס BSI שלא באמצעות חיבור למחשב?