Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3866 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כתבתי כבר לפני שבועיים שרכשתי את הרכב

הכל בסדר איתו, החלפתי לו רצועת טיימינג

אחר כך התגלה שיש נזילת שמן, חשבו שזה מהקרטר, בסוף הסתבר שאלה המחזירי שמן

חזרתי למוסך (מורשה מאזדה) שבו החליפו לי את הטיימינג, היו צריכים לפתוח שוב את הטיימינג

להחליף מחזירי שמן, עשו פאשלה ולא ראו שצריך להחליף אותם בפעם הראשונה, והנזילה היתה מהם

ולא מהקרטר כמו שהם חשבו. אז החליפו, והכל בסדר

החליפו גם 2 רצועות אביזרי מנוע.

 

החליפו לי פילטר שמן + שמן, ואמרו ששמו סינטטי מלא

אבל ראיתי בטופס שרשום שמן 10W40, והבנתי שאין דבר כזה סינטטי מלא בצמיגות כזאת?

 

בכל מקרה, בימים האחרונים, בבוקר כשאני מתניע, המנוע קצת רועש

אחרי שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה, הוא נהיה שקט ועגול, נשמע מעולה

הרכב עשה 120K, ובבדיקה הכל היה תקין, גם הקומפרסיה והכל.

 

אני לא חושב שזה קשור לקור של הימים האחרונים

פשוט משהו במנוע נשמע לי רועש מדי בהתנעה, ולפחות עד שהמחוג מתייצב על טמפרטורת עבודה

ושוב, אחרי שהמנוע בטמפרטורת עבודה, הכל בסדר.

 

ממה יכול להיות הרעש? זה לא חריקות, זה פשוט נשמע קצת כמו מנוע דיזל, לפחות בהתעה וכמה דקות אחרי.

זה לא רעש של חריקות או צלצולים.

 

יכול להיות ששמו לי שמן אחר ולא מתאים ? (מוסך מאזדה מורשה)

 

שמן מנוע דליל מדי יכול לגרום לרעש כזה בהתנעה קרה בבוקר?

 

בנוסף, אחרי נסיעה של כמעט 1000 ק"מ מאז שרכשתי את הרכב

ראיתי שהמיכל עודפים נמצא ברבע, וכשקניתי הוא היה בחצי

 

אבל ברדיאטור יש מספיק מים.

 

תודה

פורסם

בספר הרכב רשום 10W40, במוסכים המורשים שמים 5W30 . אם תבקש , ישימו לך 10W40.

 

הרעש שאתה מתאר נשמע פשוט כמו תערובת עשירה שהמנוע אמור לקבל בדקות הראשונות עד הגעה לטמפ' עבודה

פורסם

אני מהמר שאתה מניע את המנוע והוא ממש קר ולכן הטורים גם קצת מעט גבוהים ולכן רעש עמום חזק. גם אצלי ברכב זה ככה וכשהוא מתייצב ומגיע לטמפרטורת עבודה המנוע נשמע רגיל.

 

תכלס, גם תושבות מנוע משפיעות על רעשי מנוע אם זה רלוונטי.

פורסם

במורשה , רשמו לי על הקבלה ששמו 10W40, והמכונאי אמר שזה סינטטי מלא

אבל הבנתי שאין בכל לבארץ סינטטי מלא שהוא 10W40

 

יכול להיות שזה תערובת עשירה באמת, העניין הוא שהמנוע נשמע בבוקר כמו מנוע דיזל

והמנוע בדרך כלל שקט להפליא, הוא נהיה שקט אחרי 5 דקות נסיעה ואחרי שהוא התחמם.

אבל אני זוכר כשקניתי את הרכב, עוד לפני הטיפול החלפת שמן + פילטר מקורי

ולפני הטיימינג, המנוע לא היה רועש ככה בהתנעה בבוקר

מצד שני, אני לא יודע, אולי זה בגלל שהלילות עכשיו קרים ומזג האוויר קר יותר מאשר היה לפני שבועיים

 

בהתנעה, יש קצת ריח של דלק מהאגזוז, אבל אחרי נסיעה של 5 דקות והגעה לטמפ' עבודה

הריח מהאגזוז נקי כמעט לגמרי, לא עשן, לא ריח שרוף ולא ריח של דלק, רק חום כמעט נטול ריח מהאגזוז.

אז באמת יכול להיות שזה רק תערובת עשירה להתנעה?

 

אושריקו:

כן, אני מניע ממש בבוקר שהכל מאוד קר

הטורים בבוקר נמצאים על 1100 בערך

ואחרי 5 דקות מתייצבים על 700 בערך בסרק

 

התושבות מנוע בסדר, בדקו אותם, הרכב לא רועד בכלל, לא בנסיעה ולא בעמידה

גם לא בבוקר, אולי ממש טיפה, אבל זה בכל רכב.

פורסם

נשמע ב 2 הסירטונים שהמנוע פשוט מרעיש בצורה מזעזעת ואולי אפילו דופק בשל חוסר שימון. תנסה לשמוע עם מברג גדול כמו סטטוסקופ מהיכן הרעש מגיע..

פורסם

לא נשמע שיש בעיה, כמובן שצריך לשמוע במציאות, חוץ מזה שהוונטה גם עובדת בסרטון.

כמו שאמרו בדקות הראשונות, המנוע צריך להתחמם ולקבל תערובת עשירה, לכן הרעש ככה זה בכל רכב.

הצמיגות הזאת גם מתאימה ללנטיס.

בקשר למים תמלא בין המינימום למקסימום ותעקוב, אם אחרי חצי שנה לא ירד מהמינימום, תקין. ככה היה אצלי, הייתי מוסיף כוס פעם בחצי שנה.

פורסם

תודה על התגובות

 

מאור

יכול להיות שזה נשמע ככה בגלל ההקלטה, במציאות המנוע בסרטון השני אחרי 5 דקות נסיעה נשמע שקט ונקי

גם במכון בדיקה היה ככה, ואחר כך במוסך מאזדה מורשה וגם ב-2 מוסכים שונים נתתי למכונאים לשמוע

את המנוע אחרי נסיעה, אמרו שהוא נשמע כמו מנוע חדש, אז אני באמת לא יודע.

 

בסרטון הראשון, של ההתנעה בבוקר, זה נשמע בסרטון מוגזם, אבל זה לא ככה, הוא קצת מרעיש, כמו מנוע דיזל ב-5 דקות

ראשונות ואח"כ הוא נשמע כמו בסרטון השני, רק הרבה יותר שקט, כי כנראה הפלאפון מגביר מאוד את הרעש.

 

אני פשוט זוכר שכשקניתי אותו, לפני שעשיתי לו החלפת טיימינג ולפני שהחליפו לו שמן ומסנן שמן וגם מסנן אוויר

הרעש היה הרבה פחות חזק בבוקר, ואולי אפילו לא היה בכלל, אני כבר לא יודע להשוות.

מצד שני, זה היה לפני שבועיים, והטמפרטורה בבוקר ובחוץ בכלל היתה יותר גבוהה

מהיום, אז אני לא יודע אם יש או אין בעיה.

 

אבסולוט

לא שמתי לב, אבל כנראה שהוונטה נכנסה לפעולה אחרי נסיעה של כמה דקות והגעה לטמפרטורת עבודה

 

בקשר למים במיכל עיבוי/עודפים אני אוסיף ואבדוק, נזכרתי שבעצם כשקניתי את הרכב, המיכל עיבוי היה ברבע, ואחד המוסכניקים הוסיף לי קצת מים למיכל, ואז נסעתי בערך 1000 ק"מ, ועכשיו הוא ירד לרבע, אבל זה היום, כאשר נסעתי בו רק 5 דקות.

השאלה מה צריך להוסיף? מים מזוקקים או נוזל קירור?

ואם נוזל קירור - אז איזה מומלץ להוסיף?

פורסם

מה שלא יגידו לך, אם הרעש אני שומע מהסרטון זהה למקור, מאור בהחלט צודק,

רעש נקישות חזקות מאוד שבכלל לא מאפיין יפניות גם כשקרות וגם שחמות. יש רעש של מרווח שסתומים לא תקין או משהו כה מאזור הראש. שוב במידה והסאונדנאמן למקור בהחלט יש רעש בעייתי מאוד.

פורסם (נערך)

אתה מתכוון לרעש בסרטון השני אחרי נסיעה כשהמנוע חם?

 

אני פשוט לא יודע, דווקא לגבי המנוע, כל אחד ששמע אמר לי שנשמע מעולה, ואני לא מדבר על

סתם חברים, אלא על 2 מכונאים ומנהל מוסך מאזדה מורשה, וגם שני מכונאים במוסכים אחרים

הדבר היחיד שאמרו לי לפני שבועיים כשקניתי, זה שיש טיפה רעש מאיזור הטיימינג, אז עשיתי טיימינג, כי כבר היה צריך לעשות.

 

מה שמפריע לי זה דווקא בהתנעה בבוקר, בסרטון הראשון שזה נשמע קצת כמו מנוע דיזל רועש, אבל אחרי 5 דקות נסיעה

זה נעלם.

 

אבל אתה כנראה מבין טוב, אז למרות מה שאמרו, אני אגש שוב למוסך ביום ראשון

אתן להם לשמוע שוב, וגם אגיד להם לגבי הרעש מהמנוע בהתנעה בבוקר

ובנוסף אני אלך אולי לעוד מוסך אחר נוסף שגם שם ישמעו את המנוע.

 

אני מניח שההקלטה מגבירה מאוד מאוד את הכל, אז באמת שאין לדעת, אלא רק להקשיב במציאות.

 

התקתוקים במציאות נשמעים מאוד חלשים, יחסית להקלטה

אבל אם היתה בעיה של חוסר שימון, זה לא היה גורם להתחממות של המנוע?

כי המנוע דווקא שומר על טמפ' טובה, המחוג עולה תוך 2-4 דקות מתחילת הנסיעה לאמצא

ונשאר שם בצורה יציבה.

 

תודה רבה

עריכה אחרונה על ידי boli19
פורסם

אין קשר בין חוסר שימון לאינדיקציה של שעון החום. יוניט שעון החום מקבל את האינדיקציה מנוזל הקירור כך שאם מערכת הקירור תקינה זה מה שיראה שעון החום.

×
×
  • תוכן חדש...