Fiat & Abarth 124

[Cuore Sportivo]

ספק או לא, זה המצב.

[bagira]

אני מזמין את כל הנוכחים פה לגשת לסוכנות ולבדוק מי משניינו צודק.

[Cuore Sportivo]

מה הכוונה צדק? הבנת מה כתבתי?

[bagira]

אז תחת הצדקות שלדעתך רציונליות, אתה מסכים איתי שהרכב בסוכנות מציג פלסטיקה מביכה.

[Cuore Sportivo]

מדובר על רכב טרום ייצור בעל הרכבה לא אידאלית בהגדרה. בנוסף, שתי הג'וליות שהגיעו לארץ הגיעו לכאן אחרי תערוכת ג'נבה - שם השיקו את הרגילות - ומי יודע היכן עוד הציגו אותן. אני מניח שאתה יכול לדמיין את כמות האנשים שישבו ושיחקו עם כל מה שרק אפשר ואי אפשר.

 

מנגד, משתמשים שונים מדווחים על אינטריור מוצק ברכבי ייצור (נסיעות מבחן וכו').

 

בקיצור, לא הצליח לך.

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[RK]

לדשעתי הגיע זמן לאמלק את השרשור:

 

ה-124 חרא, כי הג'וליה מתפרקת. ל-124 אין נשמה, כי למכוניות איטלקיות אסור שתהיה נשמה כי אין נשמה למכוניות. מאידך אסור לקנות את הפיאט כי כבר אין לה נשמה. למרות שאין נשמה למכוניות. אבל לא לקנות איטלקי יותר כי אין נשמה של פעם. מותר לדבר על איכות פנים כשהיא גרועה בג'וליה, אסור לדבר על איכות פנים בכל שרשור אחר. המיאטה היא מתת האל לאנושות, ה-next coming מאז הלחם הפרוס, הפאביה והאוטלנדר. ה-124 גרוטאה מתה, עם טורבו שעד שהוא מסתובב לילדי הפורום יהיו נכדים. המיאטה מתומחרת הזוי, אבל אסור לדבר על זה כי השמועות על תמחור ה-124 אפילו יותר הזויות.

 

מקווה שעזרתי, תמיד לרשותכם ולשרותכם

[oryo]

+1

כאילו שציפית למשהו אחר.

זה כמו בבגדי המלך החדשים. אתה כנראה מאלו שלא מסוגלים לראות את האנרגיה הקוסמית במולקולות האיטלקיות.

Et tu, brute?

באסה

[bagira]

לא צריך להצליח לי!

לא צריך להצליח לך!

 

צריך להצליח ליצרן וממה שאני התרשמתי התרשמות הנדז-און, זה לא!

[Cuore Sportivo]

תבקש מסטיו שיוציא ל-FCA מכתב רשום בשמך ובו יוסבר להנהלה שם שעדיף לעצור את הבושות כבר עכשיו.

 

זה באמת מדהים, כשאין לך יותר שום דבר ענייני לכאורה להוסיף, אתה פשוט מתעלם מהכתוב והולך על קו שמזכיר ילד קטן אשר נשכב על הרצפה ומתחיל לצעוק "לא! לא! לא!".

 

שמע, הדברים כתובים ואין טעם לחזור עליהם שוב ושוב. אם תרצה להתייחס, אתה מוזמן.

 

אגב, בתערוכות שונות ראיתי רכבים (שאינם טרום ייצור אפילו) כמו נגיד גולף GTI בעלי תאים מתפרקים, ידיות גיר מתפרקות ועוד. איכשהו לא הסקתי מכך שהאיכות היא חרא על סמך זה שברכב שעבר gang bang התפרק משהו.

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[Avia]

ל-124 אין נשמה, כי למכוניות איטלקיות אסור שתהיה נשמה כי אין נשמה למכוניות. מאידך אסור לקנות את הפיאט כי כבר אין לה נשמה. למרות שאין נשמה למכוניות. אבל לא לקנות איטלקי יותר כי אין נשמה של פעם.

 

[נהג מתחיל]

פונטו אבראט****. האיכות שם לא רק שלא עדיפה על המאזדה, אלא נחותה ממנה.

 

קשקוש מוחלט.

 

המזדה מודרנית בהרבה מהאבארת' פונטו EVO, אבל איכותית ממנה מבחינת פיניש? קשקוש.

[fizban]

אני עדיין לא מבין איך המנוע של הפיאטה יותר טוב משל המיאטה. יופי שיש לו טורבו והרבה מומנט, בתכלס עד שהטורבו נכנס לפעולה המאזדה כבר תשאיר לו אבק.

 

ממש לא יותר טוב. צורך יותר דלק ובגדישה של 1.5 באר הייתי מצפה קצת יותר מההספק. הטורבו הזה כנראה גורם לפיאטה להרגיש תזזית (מומנט גבוה מסך"ד נמוך), אבל בסלד גבוה זה לא כיף שהמנוע נחנק מחום.

בכל מקרה, יקרה מדי ובלי גג קשיח. :/

[Smiro]

קשקוש? הפונטו מרגישה כמו רכב בשקל מבחינת האיכות שלא קיימת.

[Cuore Sportivo]

לא יודע, המיאטה לא מרגישה יותר מרשימה מפונטו אבארט (שדווקא מפתיעה בקטע הזה).

[David32]

המיאטה בכלל לא מרשימה בפנים (אלא אם כן מאזדה 2 זה משהו מרשים... ואז כנראה המיאטה מחוץ לתקציב)

בנסיעה והישיבה שלי במיאטה לא כול כך התעסקתי בדשבורד, הוא שם, יש כמה פאקים תיכנוניים מפגרים אבל חוץ מזה די בסדר.