יצרנית הרכב הקוריאנית עברה את חברת האם יונדאי ומובילה בשנת 2015

[ishay0703]

להיות ישראלי זה לבכות על מחירי הדלק ו לקנות ספורטאג 1.6.

[menir1]

הקיה סיד והפרו-סיד לא רק נראות מצויין, הן גם נוסעות מצויין. הסיד מציגה ליטוש הנדסי ברמה של היצרניות האירופאיות המובילות, ותא נוסעים מהאיכותיים יותר בסגמנט.

[אושריקו]

להיות ישראלי זה לבכות על מחירי הדלק ו לקנות ספורטאג 1.6.

 

באמת נקודות תורפה של רוב הקוריאניות לא חסכוניות בדלק, קצת שיפור בזה רק יוסיף לאיכות.

[firebirdrc]

אני מסתכל על מחיר המחירון של הפרו-סיד 138,000 + 2000 אגרה = 140,000 שקל

במחירים האלו לי נראה שווה יותר לקחת את ה3 החדשה 2 ליטר הצבק בגרסא הכי מפוארת.

 

מה אתם רואים בפרו סיד שאני מפספס?

[menir1]

על הפרו-סיד אתה משלם מס "שופוני" - אתה צודק התמחור שלה דפוק, אבל הפלטפורמה של הסיד היא ברמה גבוהה מאד. הסיד נמכרה לרב במחיר של 119K ש"ח במבצעים של "חבר" וארגון המורים/"הוט".

[firebirdrc]

מס "שופוני" על קיה?

 

הלו זה פורום של חובבי רכב?

[Amit Hershko]

כשאתה מביא רכבים כמו ספורטאז' 1.6 אתה את שלך עשית במדינת היהודים.

וכל הכבוד להם.

 

יפה אמרת. אבל לדעתי, ההצלחה נזקפת גם לזכות הפיקנטו שהפכה לאחד הרכבים הנמכרים בישראל תוך זמן קצר.

[israelwww]

אני מהמר שיונדאי עוד תרד מתחת למקום השני...

 

הרכבים מבית יונדאי (כולל שלי) אכן אמינים/יפים/נחמדים/נוחים, אבל לא מרעננים לאורך זמן.

 

כבר הרבה מאוד זמן שהם לא הביאו שום חידוש באף אחד מהדגמים, ואם תבוא פה איזה משפחתית חדשה עם בשורה בתחום העיצוב והמחיר, המשפחתיות שלהם יהיו בבעיה. אותו דבר ברכבי המיני.

בג'יפונים הם כבר מזמן לא מובילים, וה-ix35 לא נראה פה באותם כמויות שנמכר בתחילה.

[Menro]

גם תוסיפו את ה7 שנות אחריות שהם נותנים

[shayBB]

להיות ישראלי זה לבכות על מחירי הדלק ו לקנות ספורטאג 1.6.

 

ציטוט השנה בפורום ללא ספק