אירוע לקוחות אבארט'

[Kreios]

זה נאמר בהלצה כמובן, רק כדי להוכיח כמה יחס ללקוח לאחר הקנייה Goes a long way מה שנקרא.

[Cuore Sportivo]

בצ'מפיון יש רק שני מצבים:

 

פרה-סייל:

 

פוסט-סייל:

לפעמים גם ב-פרה סייל מקבלים את הפוסט סייל, לדוגמא אתמול. לא נורא.

[SlowRide]

בגלל שהמותג VW כזה חזק (גם בארץ וגם בעולם) הם יכולים להרשות לעצמם להתייחס בקרירות ללקוחות ואנשים ימשיכו לקנות. זה שיש להם בלעדיות על המותג בארץ רק מחזק את זה. כבר רשמו כמה אנשים בפורום שהם רוצים את המוצר ולא אכפת להם מי מספק אותו.

[RS]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bagira]

לא מבין מי קונה רכב שנראה כאילו נשפך עליו מערבל בטון.

 

אין צבעים יותר שמחים בחיים?

 

אגב, למה על חלק מהפונטו רשום אסה אסה ועל חלק סופר ספורט?

[RS]

יש עוד תמונות. תרצו?

[Avia]

לא מבין מי קונה רכב שנראה כאילו נשפך עליו מערבל בטון.

 

אגב, למה על חלק מהפונטו רשום אסה אסה ועל חלק סופר ספורט?

 

כי האפור בטון הזה הוא הצבע הכי יפה!

 

לגבי הפונטו,

סופרספורט זו גרסאת "End of production".

כיתוב אסה אסה זה למי שעם הקיט כמובן.

על סופרספורט עם קיט אסה אסה גם יהיה רשום אסה אסה.

[bagira]

כי האפור בטון הזה הוא הצבע הכי יפה!

 

ברור!!!

 

לגבי הפונטו,

סופרספורט זו גרסאת "End of production".

כיתוב אסה אסה זה למי שעם הקיט כמובן.

על סופרספורט עם קיט אסה אסה גם יהיה רשום אסה אסה.

כדי שאבין סופית (קשה הבנה לפעמים), אסה אסה זה לא בעצם SS בהגיה האיטלקית שהם ראשי תיבות של סופר ספורט?

[Spire]

לא, אסה אסה, זה "גבר גבר" בספרדית

ועד לאפור בטון, שמעת אותי?!

[Avia]

כן, נכון. על הקשר בין איטלקים והגיון אפשר לכתוב כמה ספרים.

[oryo]

וואו. האבראת' השחורה מהתמונות שהועלו ע"י RS נראית מדהים, הצבע יושב עליה הרבה יותר יפה מכל השאר לטעמי.

[SlowRide]

לא, אסה אסה, זה "גבר גבר" בספרדית

תמיד חשבתי שזה "תחת-תחת".

[Caveman]

באגירה,

 

אסהאסה: דיסקים, רפידות, קפיצים, בולמים, צמיגים, חישוקים (18״), פילטר, אגזוז, ניהול מנוע.

 

סופרסופרט: ניהול מנוע.

 

כל זה תקף בפונטו בלבד, ב 500 זה אחרת.

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2015 על ידי Caveman

[Joecamel]

קצת סדר בנושא האסה אסה/סופר ספורט...

 

לפונטו אבו שלוש תצורות עיקריות:

1. אבארט פונטו אבו
   הגיעה למיטב זכרוני בשתי רמות גימור (סקורפיונה ולוסו) שאיני זוכר מה היו ההבדלים ביניהם.
   מנוע 1.4 טורבו, 165כ"ס, מערך מתלים/בלמים "רגיל", ג'אנטים "17, סנן אוויר סטנדרטי מנייר, מערכת פליטה "סטנדרטית".
   
2. אבארט פונטו אבו סופר ספורט
   כמו האבו הרגילה אך ניהול המנוע שונה ומפיק 180כ"ס.
   
3. אבארט פונטו אבו אסה אסה
   רכב בעל קיט יצרן מקורי. הקיט ניתן להתקנה על 2 הגרסאות הנ"ל. ניתן להזמינו במעמד הרכישה או להוסיפו בטרם מלאו לרכב 12 חודשים על הכביש ו/או 20Kק"מ
   הקיט כולל: סנן אוויר אינבוקס רב-פעמי מבד לזרימת אוויר משופרת של חברת BMC; תוכנת ניהול מנוע המפיקה 180כ"ס (בגרסת הסופר ספורט כבר יש את התוכנה ולכן אין צורך לשדרגה); רביעיית צלחות בלימה מחוררות לטובת אוורור ומשקל לא מוקפץ נמוך יותר, הצלחות הקדמיות צפות; רפידות בלימה קדמיות ספורטיביות יותר; רביעיית קפיצים מונמכים ומוקשחים; רביעיית בולמי זעזועים Koni FSD; ג'אנטים וצמיגים "18; מערכת פליטה משודרגת עם פינוי גזים מהיר יותר וצליל מעט בשרני יותר.
   

[bagira]

1. תודה, השכלתי.

 

2. אני אמשיך להציק רד עוד שניה, מה זה אסה אסה, זה הרי לא הומאג' לא לשברולט ולא להימלר, זה לא בעצם SS ל סופר ספורט?

סה"כ מה שאני מנסה להגיד שהם יצרו פה בלבול שלא לצורך.