האם זה תקין ש-abs מופעל בשביל עפר?

[nimrod7676]

יוצא לי בזמן האחרון לנסוע בשבילי חצץ ועפר ואני שם לב שה-abs מופעל בתכיפות דיי גדולה. זה תקין? תודה.

[פריג'י]

בוודאי. בבלימה חזקה יחסית הרכב מחליק על העפר יותר מאשר על האספלט ולכן הABS נכנס לפעולה.

 

מה שלא תקין זו הנהיגה שלך, שצריכה לקחת את זה בחשבון. משמע אתה צריך לא להגיע למצב שנדרשת בלימה חזקה, כלומר לקחת קווים נכונים, ולבלום בעדינות יתירה.

[shahar0015]

איזה רכב מדובר??

 

הרכב מחליק יותר אבל לא כתוצאה מנעילת הבלמים/גלגלים אלא בעקבות החלקה של הרכב על השטח.

לדעתי מערכת אחרת מפעילה את ABS כמו בקרת החלקה.

[nimrod7676]

מונדאו 2002. יש ABS סטנדרטי ולא יותר מזה.

[חן ג.]

מערכת נוגדת נעילת-גלגלים (ABS) נוטה לפעול יותר בנהיגה על שבילים, בגלל שתי סיבות:

 

אחיזה ירודה אשר, בשילוב עם בלימות חזקות מדי, תביא את הצמיגים לסף הנעילה ותפעיל את המערכת.

קופצניות אשר, בזמן בלימה ודחיסת המתלה הקדמי, תביא לאבדני אחיזה רגעיים ולכן להפעלת המערכת.

 

המצב אינו יוצא דופן או מסוכן, אך רצוי להימנע ממנו והפתרון הטוב ביותר הוא אנושי והוא לבלום בהדרגה, בעדינות ובקווים ישרים ככל הניתן ולפני מהמורות גדולות ולא עליהן.

 

בחלק מן המכוניות ישנה אפשרות לביטול המערכת שנועדה לנסיעה על משטחים תחוחים שבנוסף להשפעות הנ"ל גם מאריכים מאוד את מרחק העצירה עם ABS.

 

במכוניות חדישות יותר המערכת מזהה את המצב ופחות מתערבת וקצב פעולתה גם מואט כך שמרחק העצירה נותר בגדר הסביר גם על משטחים תחוחים.

[GABIUBOGI]

תקין, אצלי המערכת נכנסת לפעולה כשאני בולם ובו זמנית עולה על בור/שקע בכביש.

[Dan-idin]

אם אתה נוסע בהתאם לתנאי השטח אז ABS לא אמור להיות מופעל באופן חריג.

[חן ג.]

רוב הנהגים בולמים חזק (בלי לדעת) ממה שהם חייבים וזו התוצאה. התופעה מורגשת גם בבלימה בזמן נהיגה בגשם ראשון וכן בפניות.

 

נהג שעדינות בתפעול הרכב היא הבסיס לנהיגתו לא יביא להפעלת המערכת גם בתנאים אלו.

עריכה אחרונה ב-2 לאפריל, 2015 על ידי חן ג.

[shahar0015]

יכול להיות שיש אפקט פסיכולוגי .כאשר אתה בולם על העפר הרכב מרגיש לך אחרת מבחינת הבלימה ,כי הוא אכן בולם פחות טוב בגלל המשטח ולכן אתה באופן טבעי לוחץ יותר על הבלם ומפעיל את הABS יותר,אפילו כביכול במהירויות נמוכות יותר.

[nimrod7676]

יכול להיות שיש אפקט פסיכולוגי .כאשר אתה בולם על העפר הרכב מרגיש לך אחרת מבחינת הבלימה ,כי הוא אכן בולם פחות טוב בגלל המשטח ולכן אתה באופן טבעי לוחץ יותר על הבלם ומפעיל את הABS יותר,אפילו כביכול במהירויות נמוכות יותר.

 

דוושת הבלם רועדת בצורה דומה לרעידה שמתקבלת בבלימת חירום

[Tom_22]

בדומה למה שאמר חן, נסיעה על שביל חצץ גם מקטינה את שטח מגע הצמיג עם הקרקע.

רוב ה-ABSים לא יודעים להתמודד עם זה לדעתי בצורה נאותה (אולי החדשים קצת יותר טוב), ולכן ברכבי 4X4 לעיתים תראה אפשרות לשנות קונפיגורציה למחשב ע"פ תוואי שטח הנסיעה.

למעשה, ביטול ה-ABS בנסיעה בתוואי כזה, עשויה להייטיב במקרה של עצירה חזקה שכן אז הגלגלים יתחפרו באדמה, מה שיסייע לבלימה.

 

ראה עוד למשל כאן:

http://4x4abc.com/4WD101/ABS_offroad.html