Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר מתחרפן בבלימה ובעצירה אאודי A6

kiki666

מאת kiki666
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4212 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

kiki666 משקיען

kiki666

פורסם
פורסם

שלום לכולם

בעיה מוזרה שקוראת לי.

הגיר עבר שיפוץ כללי לפני שבועיים, הוחלפו כל גלגלי השיניים לחדשים מהקרטון, שופץ המוח והטורק.

מאז הגיר עובד ממש מעולה, בכל מה שקשור לקיק דאון, להעברה מההגה וכו'.

 

הבעיה קוראת בעת עצירה ובלימה, שאז מורגשות דפיקות והטורים קופצים וזה כאילו שהגיר לו מוריד נכון את ההילוכים. לפעמים אם העצירה פתאומית הרכב נכבה.

 

יש למישהו מושג מה לבדוק?

 

הרכב הוא אאודי A6 מנוע 2700 טווין טורבו, גיר אוטומאט 5 הילוכים שנת 2001. זו גרסת הנעה הקדמית ולא קוואטרו.

 

הבעיה היחידה שהמחשב דרך אגב מראה הוא "boost pressure exceeded limit"

VW Passat V6 2.8 L 4Motion

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...