ערכי נתיכים שונים ממה שרשום בספר רכב, פיאט פונטו 1600 95'

[chesh]

ברכב אצלי קיימים פיוזים בעלי ערך גבוה יותר ממה שצריך להיות בפועל.

לפי הספר הטכני של הרכב מצאתי את הדף הבא:

 

 

בסתם חיפוש בית פיוזים על פי מספר מק"ט כולם עולים עם פיוזים בעלי ערך בדיוק כמו שצריך להיות בתרשים.

צירפתי השוואה למה שצריך להיות, לבין מה שיש אצלי בפועל:

 

 

מכיוון שהרכב ישן ובטוח שנגעו בחשמל, האם כדאי להחזיר אותם למצב המקורי או אם הכל עובד עדיף לא לגעת?

[איתמר]

להחזיר למקורי. אני משער שהחליפו את הפיוזים כי זה מה שהיה זמין באותו הרגע. למרבה הצער זו תופעה נפוצה מאוד, על אחת כמה ברכבים ישנים ומוזנחים שמתוחזקים בתחזוקת שבר.

 

איתמר

[מרק10]

בין הייתר אתה צריך לבדוק שהמידע שמצאת באינטרנט לגבי ערך הפיוזים תואם ב-100 אחוז את רמת האיבזור ברכבך.

 

בהרבה מקרים רכב שיוצר ביוני לאו דווקא תואם מבחינת האיבזור והצרכנים לרכב שיוצר בתחילת דצמבר ובמיוחד רכב שנמכר בארץ מגיע עם איבזור שונה מאשר רכב שנמכר באירופה לכן ייתכנו שינויים בערכי הפיוזים.

 

לעיתים קרובות מתקינים מאוורר או מפוח או מדחס בעל נתוני חשמל שונים והמתקין בארץ שם פיוז בעל ערך שונה.

[nir100]

איזה רכב ומודל?

 

כמו שאמרו במדוייק.

או תחזוקה לקויה.

או שהסתכלת על מפרט לא תואם.

 

תבדוק טוב ואולי עדיף לבדוק עם חשמלאי רכב ותיק, נושא החשמל מסוכן מאוד.

[chesh]

פונטו קבריולט 1600 שנת 95

אספר בקצרה איך הגעתי לנושא הזה, אורות הברקס לא עובדים אצלי ברכב מזה כשבוע.

מבדיקה של יוניט הברקס, היא תקינה. בדקתי אותה גם ברכב אחר.

 

לא מגיע מתח אל שני החוטים שמתחברים אל היוניט.

כל הפיוזים תקינים וזה שאחראי על אורות הפנים ועל אור הרוורס, הוא אחראי גם על אור הברקס.

 

כשאני מגשר בין החוטים אמור להידלק אור ברקס. (שני פלוסים?)

ניסיתי למדוד מתח מהפין עצמו בבית הפיוזים של החוט שאמור להזין מתח ליוניט ואין מתח.

פה כבר ויתרתי. השלב הבא כנראה זה לנסות להביא מתח חיצוני ישירות לחוט השני ולראות אם יש אור ברקס

 

לא נראה שיש ברכב התקנות נוספות של דברים.

המזגן בהתקנה מקומית אך מסודרת של רסקור ויש פיוזים בתא המנוע.

כל הפיוזים בתיבה הזאת קשורים לאורות ולמכוונים ואחד בודד לונטה של הרדיאטור.

בלחיצה על כפתור המזגן יוצא מינוס אל ריליים אשר מדליק ונטה שיושבת על המעבה. יכול להיות ששם דווקא הגדילו פיוז אחד (מספר 3 בתמונה) והערך שלו אמור להיות 10 אבל אצלי 30A.

 

ככל הנראה צריך חשמלאי טוב, קשה לי לסמוך על כל אחד וקודם כל אני צריך לפתור את בעיית אורות הבלם.

את המפרט הוצאתי מהאינטרנט אבל גם מהסתכלות מבית פיוזים ב ebay לאותו סוג הרכב סתם לצורך השוואה.

[chesh]

החלפתי היום את כל הפיוזים לתצורה המקורית.

הכל עובד חוץ מאור הברקס אבל זו כבר תקלה שקיימת ללא קשר.

 

ניסיתי להעמיס את כל האורות/רדיו ברכב ביחד לכדקה כשהאוטו מכובה וגם ונטת המזגן והכל עובד תקין.

אעקוב על הפיוזים אחרי נסיעות ואבדוק שכלום לא נשרף.