החלפת ציריה סיוויק 99

[gargamel1]

2 שאלות:

 

1) התקשתי מאוד בפתיחת הבורג שמחבר את הצירייה למרכז הרוטור , האם יש דרך מיוחדת לפתוח את הבורג הזה?

 

2) פין הבטחון שתופס את הבורג התחתון - כיצד ניתן לפרקו? אני יכול לפרק אותו על ידי משיכה חזקה עם צבת בשיטת ׳זבנג וגמרנו׳ - האם זאת השיטה המקובלת?

 

תודה מראש לעונים

[gargamel1]

הבורג שהתקשתי לפתוח - ה32 מ״מ שמחבר את הציריה למתלה. עם מפתח רגיל לא הצלחתי, עם הארכה של מטר וחצי התעקם המפתח..

[gargamel1]

מישהו?

[spring]

לא אוכל לעזור לך בפתיחת הבורג אבל...

לפני שלושה חודשים, במוסך החליפו לי גומייה לציריה ושכחו להחזיר את פין הביטחון.

התוצאה לאחר יומיים הציריה נפלה באמצע נסיעה, הרכב כמעט התהפך, פחד מוות!!!!!!!!!

 

חו"ח, שלא תעשה את הטעות הזאת.

[gargamel1]

זהו, שלא מדובר בפירוק חלק מהדשבורד..מדובר בחלקים שאם אני אפגע בהם או לא ארכיב אותם נכון אז כמו שאמרת..יתפרק האוטו באמצע נסיעה..

 

בגלל זה אני שואל...

 

שמתי לב שהאום מכונס כלפי פנים בחלק משטחו, ובעצם הצירייה תופסת אותו ומונעת ממנו מלהתברג..

[erezfed]

בהרבה רכבים שנתקלתי בהם הבורג הזה עם סגירה הפוכה, משמע סיבוב עם כיוון השעון פותח אותו.

בדוק מה קורה אצלך.

[gargamel1]

אצלי זה לא הברגה הפוכה.

האום עצמו בקוטר 32 מילימטר מכונס בחלקו כלפי פנים באופן כזה שהסיומת של הצירייה והאום חבוקים אחד בשני , הסיומת של הצירייה היא כבורג עבה , אך תוכנן בצורה כזאת שהוא אינו מעוגל בשלימות אלא מחוסר בבשרו בקטע מסויים, ואת הקטע המחוסר הזה זיווגו עם האום המאסיבי. ולא נראה שישנה אפשרות לחלץ את האום בטרם נחלצה פיסת בשרו המזווגת ומשלימה לצירייה. כך זה נראה בעיניי. תקנו אותי אם אני טועה.