סיטרואן דה שבו 65 - יומן שיפוץ

[סולל הדרך]

אני חושב שעשית שיקול נכון, לא צריך להתאבד על מזבח המקוריות.

לפעמים שיפור איכותי שווה את ההקרבה.

וכמו תמיד... תענוג לעיניים.

[XOFIRX]

אילן

אני לא חושב שזה נכון שריתכת את התושבת אלטרנטור לסעפת יניקה, אני חושב שהיה עדיף לחבר אותה עם ברגים בחיבור הסעפת לראש מנוע.

[היונימוג האדום]

אילן

אני לא חושב שזה נכון שריתכת את התושבת אלטרנטור לסעפת יניקה, אני חושב שהיה עדיף לחבר אותה עם ברגים בחיבור הסעפת לראש מנוע.

 

גם התושבת המקורית של האלטרנטור בדגמים היותר מאוחרים של הדה שבו מרותכת לסעפת .

אם אחבר את התושבת עם ברגים היא לא תחזיק מעמד ותיתלש מכיוון שהמומנט שיופעל על הברגים גבוה מידי ( נגזרת של עומס ושל מרחק מנקודת העומס ) .

התושבת מרותכת על שתי הסעפות ( יניקה ופליטה ) וכן נתמכת בצידה השני בנקודת עיגון נוספת , לבסיס פתח מילוי השמן .

הריתוכים לסעפת בוצעו בפיקים על מנת למנוע עיוות או חורים בסעפות .

 

אילן

[דרור]

שינוי מבורך , יקל את בעיות הטעינה למצח

 

בהצלחה בהמשך .

 

דרור .

~~~~~~~~~~~~~

כבר שבועיים שלמים עברו מאז העידכון האחרון ( הרבה יותר מידי זמן ) .

פשוט הייתי עסוק גם בענייני פרנסה - שידרוג ושינוי אחת ממכונות הקידוח שלי .

ההחלטה שקיבלתי לגבי התקנת אלטרנטור 12V במקום דינאמו 6V איננה קלה ( חריגה קלה מהמקורות שאני כל כך שואף להשאירם אוטנטיים ) .

אולם הייתרונות של אלטרנטור וכן 12V לעומת 6V גברו על השאיפה לדבוק במקור ( במנועים היותר חדישים מותקן אלטרנטור 12V ) .

הגיע לידיי אלטרנטור מקורי של דה שבו , ומנגד ישבים לי על המדף אלטרנטורים של סמוראי - מה להתקין ?

אלטרנטור דה שבו נשלח לשיפוץ - השיפוץ יקר ומסובך ( החלקים אינם זמינים ) וכן האלטרנטור ללא וסת פנימי .

אלטרנטור סמוראי - זמין על המדף , כולל וסת פנימי - תוצרת מיצובישי יפן ( אמינות ) .

נפלה ההחלטה - היפני , כעת נשאר לבנות תושבת - דבר מורכב כשלעצמו מפאת חוסר בנקודות תמיכה ומקום .

יום עבודה שלם על תיכנון וביצוע - התוצאה לפניכם בליווי תמונות .

כמה זה עוזר שיש כלים נכונים - כולל מחרטה .

 

אילן

[היונימוג האדום]

בעת האחרונה הקצב רגוע יותר ( מה לעשות הפרנסה קודמת לכל ) , וגם ההתקדמות של הפרטים הקטנים לוקחת יותר זמן .

המשכתי בצביעת כל מיני חלקים קטנים - תושבת כסאות , מוט פנסים , התחלתפחחות על הדלתות ( למזלי כמעט ואין ) .

הוזמן משלוח חלפים מאוסטריה , מקווה שיעבור בשלום ( מיכל דלק ועוד חלקים לא קטנים ) .

הרכב הזה נולד במקור ללא פנסי איתות קדמיים - אולם החוק מחייב פנסים כאלו . אפשרות אחת - לשתול בכנפיים פנסים של דגמים מאוחרים יותר , אפשרות שנייה - להצמיד לפנסי החזית אשר ממוקמים חיצונית על מוט ייעודי גם פנס איתות תואם .

גם מטעמי מקוריות אני בחרתי באפשרות השנייה - פנס איתות ליד פנס החזית .

לאחר שבחרתי פנס מתאים נשארו לי שתי אופציות אשר אני מתקשה במקצת לבחור בין שתיהם .

האופציה הראשונה - פנס בדיוק כמו הראשי אך בקטן - החסרון - רק עדשה קדמית .

האופציה השנייה - פנס דומה עם עדשה קדמית ועדשה אחורית .

מעלה תמונות - אולי מישהו יאיר את עיניי בנושא

 

אילן

 

לאחר מספר ניסיונות כושלים להעלות תמונות , אנסה מחר ממחשב אחר שלא כועס עליי .

[היונימוג האדום]

התמונות אמש היו חשוכות מידי - המצלמה הפעילה פלש והניקל בהק באור הפלש .

מצורפות תמונות עדכניות - אשמח לשמוע דעות שונות .

 

אילן

[ליסינג בצער]

לדעתי, פנס עם עדשה כפולה יבהיק לאחור לכיוון הנהג וזה לא משהו נעים (לפחות לדעתי).

מבחינה אסטתית, העדשות הכפולות יותר מיוחדות ויפות, אבל מהטעם הרשום למעלה הייתי נשאר עם עדשה קדמית בלבד. אני מניח גם שהעדשה הכפולה לא חוסכת את הצורך במאותת אחורי כי היא חבויה על ידי הגוף.

[צביקה.]

היום הימשכתי בפירוק וניקיון , כמו שאמרתי הבודי במצב מצויין יחסית לגילו ( הלוואי עלי מצב כזה ) , אולם השסי במצב כצת פחות טוב .

ניתן לתמונות לדבר :

חברים , ביקשתם לראות גם שיפוצים אחרים , או לפחות את התוצאה , בבקשה :

בתמונות - טנדר סוזוקי סמוראי אשר שופץ ע"י מהיסוד ,מנוף המותקן על בובקט ( בניה שלי ) בעל זרוע של 8 מטר וכושר הרמה של שלושה טון/מטר .

 

אילן

 

אילן שלום רב !

בהמשך לשיחתנו הטלפונית, הסמוראי טנדר ניראה מדהים, קבל ח.ח על השיפוץ שלו.

בנוגע לסיטרואן דה שבו, אחווה את דעתי בהמשך, לאחר שאסיים לצפות בכל התמונות והתהליך הארוך של השיפוץ, אני כבר נהנה, ממה שראיתי עד כה

בהצלחה בהמשך השיפוץ

צביקה

[היונימוג האדום]

חלפו עברו להם שבועיים של עבודת לילה בקניון איילון .

הסיטרואן קורץ לי ומעט עצוב - לך תסביר לקשיש בן 50 מהי פרנסה .

יום שישי , מחליט סופסוף לסיים להרכיב את רפידות הבלם הקדמיות - היה מאוד קל כאשר המנוע היה בחוץ , אולם החרמנות שלי לראןת את המנוע מורכב מנעה זאת . כאשר הסברתי לבני שחרמנות עולה ביוקר , הוא שאל : למה ? לך תסתכל במראה , עניתי :-P:-P.

עדיין לא הצלחתי לתמרן ולהרכיב רפידות , אולם לפחות סיימתי לבנות את המגן לאלטרנטור , ממכסה פח אשר נלקח ממנוע חדש יותר של סיטרואן .

מבטיח לכם שבסוף הוא ייסע .

מצורפות מספר תמונות להנאתכם .

 

איל

 

לא מצליח להעלות תמונות - אנסה בהמשך להיעזר במישהו .ן

[היונימוג האדום]

מה לעשות , שינו במקצת את אופן העלאת תמונות , ומאותגר טכנולוגית כמוני הולך לאיבוד .

לבסוף הצלחתי תמונות מצורפות להנאתכם .

 

אילן

[nimi13]

אילן, כל הכבוד, עד אתמול לא ידעתי שאתה גם בקטע של רכבי אספנות, עברתי על כל השירשור והמסכנה היחידה שלי שאני צריך לקפוץ לראות את הרכב במציאות

[odednn]

הג'יפ בתמונה.

היכן קונים בוקים כאלו ?

[cb750]

http://awesomedl.ru/wheeler-dealers-season-11-episode-4-citroen-2cv-real/

קצת עידוד מאחרים.....

[היונימוג האדום]

הג'יפ בתמונה.

היכן קונים בוקים כאלו ?

 

אלו טבעות מבטון המיועדות לבניית מערכת ביוב , הם משמשות כשוחות ביקורת .

אצלי במסגרת העבודה שלי מצויות תמיד כמה יחידות בסדנא , ניתן לרכישה במגרשי חומרי בניין בעלות של כמה עשרות שקלים היחידה .

 

אילן

[dani peugeot]

איך מעלים את האוטו עליהם?