היונימוג האדום

יש לי טילון ICM משופץ שנת 1962 עם רישיונות . זה היה כלי הרכב הראשון שלי ( 1966 - דור 2 ) ולכן שיפצתי אותו . מי שמרכז את הקהילה של מחזיקי הטילון הישראלי הזה הוא ידידי חיים סירי . הבחור חי ונושם את הכלי הזה - 054-6098916 . תוכל לפנות אליו בכל שאלה ואם אתה מחפש כלי כזה - רוב הסיכויים שהוא ידע לשדך לך אחד . אילן

אכן , זה הבחור . לא כל כך אוהב פירסום אבל מאוד אוהב רכבים צרפתיים וסיטרואן בעיקר . אינציקלופדיה מהלכת לרכבי סיטרואן , וכמו שכבר סיפרתי - תמיד תמיד מוכן לעזור ובשמחה . אילן

לגבי החבר היקר - עד שלא אקבל רשותו לא אחבר בינכם , מצטער . לגבי C.X מניח שיש לו לפחות אחת לגבי ה- SM לא נראה לי , היו בארץ שלוש מכוניות כאלו , אחת מהן הייתה שייכת למר אכטמן - מייסד ומנכ"ל של חברת אכטמן המלחים - יבואני מלגזות וציוד דומה . בכל פעם שעבר לידי ממש עמדתי דום - רכב אצילי עם מנוע מזרטי ועיצוב מיוחד מאוד . אילן

יש בארץ מספר מכוניות XM - לפחות אחת ישנה אצל חבר יקר ( הבחור בעל אוסף הסיטרואנים הגדול בארץ !!! ( הרבה מעל 100 מכוניות סיטרואן יש לו ) . הוא מתנייד איתה על בסיס יומיומי . בנוסף יש לפחות שתיים שאני מכיר ( אחת עם מנוע 2500 מפוארת מאוד ( נדמה לי ששם הדגם - פרסטיג' ) , אשר יובאו בשנים האחרונות . אילן

אריה , מזל טוב . שמח בשמחתך . תמשיך לעדכן . אחד הפוסטים היותר מעניינים שמתגלגלים כאן . אילן

תיגש למשרד הרישוי לקראת אוקטובר - תקבל את התאריך המקורי ואז גם תהיה פטור מבדיקת חורף ( עוד שטות שעולה כסף וזמן ) . אילן

עדי כספי כבר מזמן לא נמצא שם - קיבל בעיטת בננה אדירה . טיפוס מגעיל ממש . נכנסתי פעם למכון הזה ( לפחות לפני 15 שנה ) עם משאית פורד קרגו - פנס קדמי מפזר , נאמר לי . ניגשתי לרב בוחן - עדי כספי , תחליף פנס קדמי ובעצם מוטב שניהם , אבל כדאי לך להחליף אותם כאן בחנות המכון - כדאי מאוד , הדגיש הבחור . יש לציין שהוא היה שותף גם במכון וגם בחנות .

יש מכוני רישוי שאין להם שבלונה - רכב אספנות ואז הם מדביקים מדבקה - לא אוהב זאת ( בעדינות ) . זאת הלוחית התקנית ולא עם כיתוב קטן וספרות גדולות . אילן

כן , הלוחית הזאת תקנית . הלוחית עם כיתוב רכב אספנות קטן איננו תקני . אילן

אריה , ברוך השב אלינו . מוטב מאוחר מאשר אף פעם . מחכים בקוצר רוח לכל עידכון - מדבר בשם רבים מכיוון שאני חש שהפוסט הזה מעניין רבים באתר שעוקבים אחריך בדריכות . אילן

אכן כן . אם רכב אספנות היה ללא טסט מספר חודשים הוא נחסם במשרד הרישוי ולכן יש צורך להגיע פיזית למשרד הרישוי - לקבל רישיון חדש שמשלמים עבור הטסט הקרוב מהיום שבו ביקרת במשרד ועד התאריך השנתי של הטסט ( לא משלמים אפילו יום אחד אחורה ) . באותו מעמד משחררים את החסימה במשרד הרישוי - אך אם לא ניגשת לטסט באותו החודש הקלנדרי תיחסם שנית !!! ולכן מציע לעשות פעולה זאת בתחילת החודש ולא בסופו . אילן

אני מבין שאין הכוונה לרכב אספנות . אילן

לא אמורה להיות בעייה עם מיכל דלק חדש . משומש יהיה בעייתי . אילן

מציע לך לבדוק זמינות ועלות מיכל דלק כזה חדש בחו"ל . לי עלה מיכל דלק חדש מתכת לדה שבו - 70 אירו . לא תמיד כדאי להתעסק עם מיכל חלוד . וכמו שהמליצו לך כאן חומר בשם - KREEM מעולה למטרה הזאת - ציפיתי איתו מספר מיכלי דלק של אופנועים ביניהם טוסטוס ICM ששם מיכל הדלק הוא חלק מהשילדה ולא ניתן לאלתר . אילן

אני עובד בעסק שלי עם משאית איווקו שנת 1992 עם -1250000 ק"מ !!! נכון , שני טסטים בשנה ( עוברת חלק ) , כבר עשר שנים שהיא בבעלותי - משרתת אותי הרבה יותר טוב ממשאית נוספת שנת 2009 זהה , עם 320000 ק"מ . שתי המשאיות מטופלות באותו המוסך - המשאית הישנה עולה פחות באחזקה השנתית . אילן