סיטרואן דה שבו 65 - יומן שיפוץ

[היונימוג האדום]

הסופה שפקדה את איזורנו חלפה לה , אפשר לחזור לשגרה .

היום התחלתי להתקין את הרצפה החדשה , לשם כך יש לנקות תחילה את כל שאריות החלודה באיזור .

דבר ראשון חתכתי את המשקוף התחתון בצידו הפנימי לשם שתילת הרצפה בתוכו .

המחזה שנגלה לעיני היה עגום - כלפי חוץ המשקוף נראה שלם , אולם בפנים הייתה חלודה קשה .

ניקיתי את החלודה היטב , לאחר מכן ממיר חלודה , על מנת לחזק את הקורות הזמנתי פח מכופף ומגולוון לפי הצורה הפנימית של הקורה .

חייב לציין לטובה את ספק הפח - עובדיה אייל בע"מ , אשר תוך שעתיים הכין לי את הפרופילים הללו ועוד מספר חלקים משוגעים .

קדחתי חורים בפח ודרכם ריתכתי את הפרופיל למקומו .

מחר אשלים את קורת הרוחב הקדמית ולאחריה יותקנו פחי הרצפה .

מה אוסיף - לא תענוג גדול לעבוד בחורף לאחר חשכה ובטמפרטורה קרובה לאפס , וכמובן ללטף את הברזל הקר .

אך בצורה אחרת לא אצליח לסיים .

אני שםלב שהחלודה תוקפת רק במקומות מוצנעים כמו: קורות חלולות , דופן כפולה , מתחת לציפוי זפת ( שם "הבישול" פשוט מושלם ) . כאשר הפח חשוף וללא ציפוי כלשהו החלודה איננה תוקפת .

כהרגלי מצורפות תמונות להנאתכם .

 

 

אילן

[הסקורפה מהעמק]

החלקים מצופיי הכרום נראים נהדר!

[היונימוג האדום]

לא זונח את הפרוייקט אפילו יום אחד .

קורות המשקופים קיבלו חיזוק מתאים , חתכתי והתקנתי את הקורה הקדמית , עליה מותקנת הרצפה , והיא גם מקשרת בין שני צידי הבודי .

פחי הרצפה בשלבי חיתוך והתאמה למקומם ולשלדה ( מאוד מורכבת המלאכה ) , יש להתאים את הויות מכל הכיוונים ולאחר מכן לרתך .

היום עברתי שלב נפשי קשה - פירוק השמשה הקדמית , לרוב מצפים למצוא שם חורבן , להפתעתי המסגרת כמעט ללא חלודות או רקבונות .

מסגרת פתח האיוורו אשר מתחת לחלון נראית ממש חדשה .

אני מעוניין לסתום את קווי החיבור בין החלקים באמצעות בוסטיק , החשש הכבד הוא מהקורות התחתונות - מצד אחד לאטום ומאידח אולי להשאיר ניקוזים ? עדיין לא גיבשתי דעה , אשמח לעצות ממנוסים ממני .

 

אילן

 

תמונות להנאתכם .

[הללי]

אילן אתה אלוףףףףףף............

ברכות חמות ו ב ה צ ל ח ה ....................

הללי

[היונימוג האדום]

חלפו עברו להם ימים מספר .

מבטיח לא להזניח את השיפוץ , כמעט כל יום משהו מתקדם , אולם השבוע היו קצת עיכובים .

הרצפה חתוכה ומוכנה להתקנה אולם תחילה עלי לטפל בתושבות שמחזיקות אותה .

בתלק האחורי , ממש לפני הגלגל התגלה ריקבון מתקדם , חייב לציין שאחרי שחתכתי את הפח הנגוע הופתעתי לטובה - המשך הפח לכיוון מרכז הרכב נקי לחלוטין מחלודה ולו גם השטחית ביותר .

על מנת להגיע לפינות חבויות על מנת לחתוך ולשייף יש לי מכשיר פלאסמה , אולם לא תמיד הוא יעיל ( כאשר הפח כפול ורוצים לנתק רק אחד ) . מצאתי אבני חיתוך קטנטנות "2 , אשר אותם התקנתי על משחזת ציר פניאומטית .

אני משתדל להיות יסודי , כל פח חלוד מוחלף .התהליך הזה גוזל מן רב , אך שווה לעשות פעם אחת ולתמיד ( לרוב יותר יסודי מהיצרן ) .

על מנת לכופף פחים בניתי סכין פרימיטיבי המותקן על הפרס , הזמנתי מהחרט שבלונה קצת יותר מקצועית , מקווה שמחר תהיה מוכנה .

כהרגלי מצרף תמונות מספר .

 

אילן

[היונימוג האדום]

ממשיך במלאכת השיפוץ .

מה לעשות , לאור אילוצים - עבודה , סוף שנה , והדובדבן שבקצפת - הולדת נכד נוסף ( שלישי במספר )

היום סיימתי להחליף את הפח בחיבור הרצפה לבית הגלגל , משני הצדדים .

העבודה כוללת כיפופים במישורים שונים וכיוונים שונים , קרה שהכיפוף לא היה בדיוק במקומו ונאלצתי לישר ולכופף שנית .

התוצאה הסופית בהחלט טובה .

מצורפות תמונות מהתהליך , קצת פחות מסיומו ( היה כבר חושך ) .

 

אילן

[היונימוג האדום]

המשך תמונות .

[היונימוג האדום]

גשם , קור , וגם עבודה , סוף שנה .

למרות כל אלה , ממשיכים בשיפוץ .

ניקיון מסטיק אקרילי בחריצים גילה לנו עוד אי אילו חורים וניתוקים בפח , לאחר ניקוי יסודי - ממיר חלודה .

הרצפות הותקנו וניתפרו למקומם , עד לריתוך צריך לבדוק את המיקום ( שלא יתעוות הבודי ) .

לבסוף התחלתי לחבר את קיר האש לרצפה , ואז הגיע המבול

איזה סיפוק , מתחילים לראות רכב .

תמונות נוספות למנאתכם .

 

אילן

[סולל הדרך]

אני מתמוגג בכל פעם לראות את ההתקדמות.

מזל טוב להולדת הנכד

[היונימוג האדום]

חלף השבוע ביעף , ויום שישי אביבי הגיע .

לאחר התקנת הרצפה ( עדיין לא מרותכת לגמרי - המון עבודה ) , ניגשתי למלאכת שיקום קיר האש .

ניתקתי בהדרגה כל פעם חלק אחר פגוע מקיר האש , ובניתי חלק חדש מפח מגולוון 1 מ"מ .

יש לעשות כיפופים , חיתוכים והתאמות מדוייקות לפח הישן , לאחר מכן פיקים , לבסוף ריתוך בפיקים ( שהפח לא ישרף ולא יתעוות ) .

ככה שיחזרתי את כל קיר האש , את הפח הישן שמרתי - הוא משמש שבלונה על מנת שאדע היכן לחתוך חורים שהיו במקור .

מרפי הגיע לביקור בדיוק בזמן ( לא מפספס הבחור ) - שעה לאחר שנסגרו החנויות נגמר הגז ברתכת :lol: .

הריתוך של פח מגולוון 1 מ"מ עם פח ישן שנולד 0.6 מ"מ והיום עוד יותר דק - לא פשוט כלל , ואם החיתוך שלי לא היה מדוייק וישנו רווח של כמה מ"מ צריך למלא את הרווח באמצעות ריתוך ( לרוב לא ניתן להכניס שם חתיכה נוספת ) .

לאט לאט למדתי את רזי הרתכת הקטנה שלי - CO2 160A , אני מצליח לרתך ללא שריפת הפח הישן ( הדק כמעט כמו נייר ) .

כהרגלי מצרף תמונות להנאתכם - תקלה במחשב , אנסה להעלות יותר מאוחר .

 

 

אילן

[היונימוג האדום]

החלפתי מחשב כי חשדתי בו , אולם לבסוף התברר שהתקלה הייתה באתר .

מצורפות תמונות להנאתכם . .

 

אילן

[היונימוג האדום]

ישנה אימרה הטוענת שלא ניתן להפוך סיטרואן דה שבו - מצטער , זה לא נכון - אני הצלחתי :-P

ממשיך במלוא המרץ , השלמת קיר האש , ריתוך הרצפה מלמטה , התחלת סימון וקידוח החורים לשם חיבור הבודי לשלדה .

הכנה לצבע יסוד ולאחר מכן התזת זפת .

תמונות מספר מהתהליך .

 

אילן

[beetledude]

מדהים. החזרת מסננת פסטה להיות רכב שוב

שאפו!! :-D

[oldcar]

:mm_yeah: :mm_yeah:

ראשית מזל טוב לך ולמשפחתך על הנכד החדש!

שנית העבודה שלך על הדה שבו מעוררת השראה! כל הכבוד!

[היונימוג האדום]

יום שישי את יודעת , יש בעיר מסיבה

ממשיך במלוא המרץ , היום הגיע הזמן להשתמש בשבלונה שהכנתי ( הרצפה הישנה ) ולקדוח את החורים לחיבור השלדה .

לקח לא מעט זמן ועצבים לקבע את השבלונה במקומה - יש לדייק מכל הבחינות - מיקום , דיאגונל , מרחק מהחורים שבצדדים .

לבסוף מלאכת הקידוח , מאמין שלא פיספסתי משהו , זה יתברר בעת ההרכבה .

המשכתי בתיקון חורים בדופן , למעשה חתכתי את הפח החלוד ושתלתי פח חדש , לשם כך החלפתי את חוט הריתוךלחוט 0.6 מ"מ , בהחלט מורגש שיפור בריתוך - הפח איננו נשרף ואילו הריתוך עצמו חם יותר .

אחרי ריתוך הטלאים - השחזה ומילוי בחומר פחחים .

התזת זפת על תחתית המרכב , ולבסוף - מריחת בוסטיק על כל תפר או חריץ.

כמנהגי מצורפות תמונות .

 

אילן