ניסיון הבנת החשמל בקורטינה 75

[XOFIRX]

לאחרונה התחלתי לסדר את החשמל בקורטינה שלי, הכל עבד טוב ויפה אבל נעשו קומבינות לא ברורות ואני רוצה להחזיר הכל למקור,

השאיפה היא להבין למה עשו את הקומבינה לפני שאני מבטל אותה כדי לא לעשות נזק, כמובן שיש כמה קומבינות לא ברורות אבל אני אתחיל באחת,

בתמונה תוכלו לראות שחוט מס 1 בצבע שחור/ירוק שמגיע מידית האיתות/צופר היה מחובר לחוט מס 2, משום מה חתכו את חוט 1 וחיברו ישירות לחוט האדום בסוויטש מס 3 שמקבל מתח קבוע, מה הסיבה לכך ?

[יניב רז]

בעיקרון אצלי בקורטינה יש מצב כזה שאם אתה מוריד או מעלה את הידית (אני לא בדיוק זוכר) זה מדליק רק צד אחד

של האורות לדוגמא אור חניה קידמי ימיני ופנס אחורי ימיני ללא האיתות וזה אמור לעבוד בלי שהמפתח נמצא בסוויץ.

האם גם בקורטינה שלך זה כך?

מעניין גם למה המצב הזה של התאורה נועד.

[אושרי]

המצב נועד לחניה בשוליים,מכל סיבה,אז יש את האפשרות להשאיר הרכב סגור

ללא מפתח בסוויץ ולהשאיר אורות חניה רק בצד אחד,צד הכביש לחיסכון במצבר.

[ערן לנסקי]

המצב נועד לחניה בשוליים,מכל סיבה,אז יש את האפשרות להשאיר הרכב סגור

ללא מפתח בסוויץ ולהשאיר אורות חניה רק בצד אחד,צד הכביש לחיסכון במצבר.

 

נכון מאוד ,היה אופיני בד"כ במכניות גרמניות

[re_ilan]

יש לי ספר רכב של הקורטינה, אתה מוזמן לבוא לעיין בדיאגרמות חשמל.

ת"א.

[XOFIRX]

ספר עם דיאגרמת חשמל יש לי אבל קשה לי להבין אותה כי הכל קטן וגם חסרה לי חלק מהצמה המקורית,

לכן אשמח לעזרה במציאת קורטינה 73 עד 82 או טאונוס מאותם שנתונים שלהם צמה דומה,

החלק של הצמה שחסר לי הוא בין המפסקים בלוח שעונים לבין הצמה המרכזית.

אשמח לתגובות נוספות למה בוצעה הקומבינה שבתמונה.

תודה על העזרה.